gilcoyote

y'a un bouton reset derriere ?

bonjour j'ai eu le meme problème sur ma 159... Je confirme que debrancher la batterie (le - a en plus un systeme qui permet de le debrancher sans outil) pendant quelques secondes a regle le problème. Juste perdu l'heure, la date et une reinitialisation du compteur journalier ainsi ques des infos de l'odb. Sinon, RAS Voila pour info.

pour avoir fait le chemin inverse (GT > 159), je suis entierement d'accord !!!

le problème c que le 2.4 ne peut pas rester en l'etat si le 2.0 a des perfs similaires tout en consommant la moitie. quand Bm fait passer sa 320d de 150 a 180cv sa 325d et sa 330d evoluent aussi.... si le 2.4 n'evolue pas il n'a aucun interet ( a part la sonorite, mais c'est cher paye)

c'est une couleur tres changeante..... ca ressemble a du gris stromboli quand y'a pas de soleil.... des reflets bleutes en plein soleil... voire un peu viloaces... indigo (indaco en italien....) quoi c'est la couleur des photos officielles de MY2008 j'ai pas de photos de la mienne, mais ca rend bizarre en photos

peut etre... c pas reellement un problème en fait... c juste un problème de notice

attention pour le lecteur cd mp3... j'ai eu le cas sur la grande punto de ma copine, on a achete un poste MP3 fiat, et bien, on n'a jamais reussi a le faire fonctionner correctement (pas de commande au volant, boutons n'activant pas le bonnes fonctions...) mon concess n'a pas reussi a regler le problème. pour eux le body computer de la voiture ne reconnaissait pas le poste... impossible a mettre a jour... c peut etre different sur sur la 159, mais je prefere prevenir....

apres un peu de recherche je me suis appercu que le sujet avait etait aussi aborde sur un sujet dont le titre n'avait aucun rapport.... je parcours assez souvent le forum, mais je ne detaille pas tous les sujets... Ca fait partie des petits "trucs" qui sont pas dans le manuel et qu'il est interessant de savoir.... au meme titre que les "symptomes" de la regenration du FAP (conso, mano de turbo, bruit, odeur de brulé). Ca evite de croire qu'on a un problème, voire d'aller chez le concess pour rien... ou de rater des fonctionalites interassantes de notre chere 159

Salut j'ai teste sur la mienne ca marche impec.... un appui long sur le bouton auto de gauche et zou : mono active.... C'est un truc qui me faisait particulierement chier ... A mon avis ca meriterait un sujet avec un titre clair, histoire que tout le monde puisse le voir ou le trouver facilement lors d'une recherche Modos, qu'en pensez vous ?

salut sur ma sport c'est blanc....

salut j'en avais pas parle jusqu'ici, mais la mienne est une SW sport gris indaco....

bonjour excuses moi, mais ton assurance ne prend pas en charge l'assistance ? reflexe a avoir quand on tombe en panne : appeler son assurance qui envoie un depanneur gratuitement Ne jamais appeler directement un depanneur. Je crois que c'est inclus dans tous les contrats d'assurance.

Il semblerait que ce soit la version Nav qui perde le range lunette.... La mienne qui a le b&m classique a bien le range lunette

ceci dit un collegue a eu le meme genre de problème avec une golf TDI, un jour il met du vpower, et la, a coups, fumee, perte de puissance.... Il est possible que les differents calculateurs aient du mal a gerer ce carburant. J'en ai eu mis 1 fois dans ma GT, je n'ai pas eu de soucis. Mais c'est l'ancienne config du moteur, sans FAP

suis a 7.4 en 2000km mais c'est pas une TI

petite info supplementaire sur le sujet.... Mon concess me dit (sous toute reserve de raconter des betises) qu'ils ont remarque que ce genre de probleme se produisait plus frequemment sur des moteurs qui utilisaient les gasoil "haut de gamme" type shell v-power et autre declinaisons "cheres" du gasoil. C'est n'est pas la solution mais c'est une observation de leur part. Il s'agirait d'un element aggravant, et non de la cause. Ils m'ont des l'achat de la voiture deconseille d'utiliser ce type de carburant. Je vous avoue que ca me parait etrange mais je prefere le signaler, ca ne mange pas de pain.

Donc moi, c'est une 159 SW MY 2008, Sport 1.9JTDm 150, options Vitres privatives, Blue&me, attelage... Grise indaco, interieur sport tissus rouge, Jantes sport Tosa

bonjour, Gris Indaco pour la mienne... J'ai voté autre....

sur la BM serie 1 d'un collegue avec le GPS pro machin a 3000€, il n'a qu'un lecteur de CD pour les 2..... Mais comme il a aussi pris l'option USB + bluetooth a 900€ (glurps) il est pas emmerde..... Mais ca reste le meme principe a la con de lecteur CD a double utilisation.

comment il a fait pour peter les 4 portes en meme temps ???? Accessoirement, c'est une sport option cuir, pas une selective

ce n'est pas tout a fait hors sujet, puisque CBA dit dans son poste d'origine qu'il cmpte mettre ses vieux pneus derriere. C'est donc en reponse a ca... Et puis la notion de securite d'un alfiste n'est jamais hors sujet. Il ne faudrait surtout pas qu'il abime sa belle....

c'est marque dans le manuel de ma 159....

Trinacria > Il est plus facile de recuperer une voiture en sous virage qu'une voiture en survirage. De plus, tu te rendras compte plus facilement de la mauvaise adherence sur le train avant qui va patiner, perdre de l'adherence progressivement dans un rond point que le train arriere, qui une fois qu'il est parti, c'est trop tard.... De toute facon, tous les specialistes disent qu'il faut absolument mettre les meillleurs pneus a l'arriere.

explication : pour shematiser, si ca accroche devant et pas derriere, en cas de problème, ca part du cul et c'est difficile a rattraper, a moins d'etre un pilote pro. Alors que si ca accroche derriere et que ca glisse devant, un simple levé de pied de l'accel (reflexe) remettra la voiture en ligne... Evidemment c'est vrai si on ne roule pas comme un givré... La solution ideale etant d'avoir 4 pneus de qualite + ou - equivalente pour avoir un comportement coherent

bonjour si tu veux un conseil, mets les pneus neufs a l'arriere.... Du bon pneu a l'avant avec des merdes a l'arriere va te donner un comportement dangereux en cas d'urgence.... Il faut toujours mettre les pneus neufs a l'arriere, surtout si le 2eme train est merdique ou usé.