tofke

la voici maintenant apres le placement d'une kw fileter

si tu est sur que le bruit vient de la il te reste la poulie de renvoi a changer

salut non c une 1900 jtd de 105 cv remaper elle 135 cv maintenant

to 156 loire je le prend pas mal tous les avis sont bon a prendre un peu d'humour ca faitr du bien lol je n'ai pas l'intention d'en faire plus elle me pleit ainsi et c le plus important tof

oui je vais y penser histoire d'etre vraiment dans le mouvement jacky

une nouvelle est commandee une rencontre avec un chien a casser l'ancienne ainsi qu'un anti brouillard

l'effet jacky j'en ai encore mal au ventre tellement j'ai ri si ma 156 est jacky touch il y a vraiment beaucoup de jacky sur les route un surbaissement , une paire de jantes , un glastint et voila ma 156 jacky

voila j'ai poser mes jantes ce sont de harry hausen RZ black matt avec deport poli en 8x18

114 euros oui le prix de la barre seule

entre 200 et 225 euros c un prix raisonable pour le changement de la barre stab j'ai payer la mienne 114 euros et 2H30 de travail pour la faire il faut dependre le l'echapement et le berceaux pour avoir acces a la barre tof

c'est le principe du retarage les ressort sont chauffer et mis a la presse pour obtenir la taille voulue je precise que cela a ete fait par un professionel

salut je pense que si tu avait un soucis de cylindre que ce soit recepteur ou emetteur ta pedale serait au plancher les symptome que tu donne, pedale dur et courte + plus probleme de passage de vitesse moteur tournant alors que tout passe moteur a l'arret , sont des symptome d'un diaphragme d'embreyage casser j'ai eu le meme soucis avec la mienne et c'est arriver d'un coup tof

je t'ai envoyer un mp pour le cuir moi j'ai fait ma reprog a assesse pres de namur j'ai payer 300 euros 30cv de plus et 50nm c'est tout simplement le pied

et me revoila encore quelque modif j'ai changer ma suspension j'ai enlever ma koni pour placer une kw avec des ressort retarer -30 d'origine et retarer a -45 pour l'arriere il sont retarer a -40 les arrieres doivent encore se tasser un peu je vait aussi chercher un cuir bordeau pour remplacer mon cuir noir place au photo de la suspension pour info la koni est a vendre et mon cuir noir aussi

salut il faut juste la repousser dedans je pense

j'ai encore un jeux d'amortisseur et ressort de ma 156 berline pack sport lol

c'est super cher chez vous pour un glastint perso moi je l'ai fait moi meme ca m'a couter 40 de film il me reste juste la lunette arriere a faire mais meme au garage ou je travaille le gars qui vient faire les glastint ne demande pas plus de 250 euros

22 euros pour des bosh modele souple

merci

les voicis de jour

petit mise a jour alors voila etant en conger et comme je m'em....... lol j'ai decider de faire le glastint de ma 156 il ne me reste plus que la lunette arriere a faire voila les tof

pour ma part j'avais une koni jaunes reglable en dureter avec des ressort ultimate a _4cm et c'etait nickel mais pas assez bas a mon gout j'ai repirs des amorto et ressort KW retarer a-6Cm comme ca les jantes de 18 seront dans les ailes lol si jamais la koni est a vendre lol

la mienne a 172000km 1900jtd 105cv je vient de faire l'embreyage elle va a merveille

j'ai toujours eu des autos surbaisser, et je n'ai jamais casser de carter et pourtant nos route belge sont loin d'etre les plus belles., evidement je n'ai jamais monter de ressort court sur une suspension d'origine , pour la perte de comfort sur que c'est plus dur ,mais cela reste confortable, d'autant plus que j'ai une suspension reglable en dureter je suis juste plus prudent sur les casses vitesses et les route abimee