menphis

elle peu brouter pendant la regeneration du fap.comme si le gasoil n'arrive pas au moteur apres plus rien marche normale

bienvenue sur aro

il etait 19h30 environ je pense que c'etait un ga de la journee j'ai reconnu l'alfa sur tes photos.il doit etre du coin(avignon) premiere photo premiere voiture

par hasard tu aurais pas croisé une 159 dans la monté apres remoulins en direction d'avignon?

je roule en p zero. je les trouve tendre mais bon point de vu grip ils sont exelents. 159 2.4

bienvenue

bienvenue sur aro pense a nous metre des photos

bienvenue sur aro

bienvenue. enfin tu vas avoir du gout pour les voitures

bienvenue sur aro

tres bonne idée ce lien

tu vois qu'il fallait la netttoyer

a l 'avant tes p zero t'ont fait 29000km.tu en a de la chance

le capteur dont tu parle se trouve la pour la plaque c'est une mauvaise idée car dans le collecteur egr il y a un echangeur qui peu a la longue soxider et se percer avec les remous des gaz

oui <_<

dans le liens tu verra la maniere en photo pour le nettoyage. pour le shuntage j'ai mis des photos. pour l'instant commence par un bon nettoyage apres tu verras bien avec du recul..

http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=14576 ca pourra t'aider

pas a ma connaissance

je suis tout a fait d'accord pour le nettoyage. mais le probleme vient plus en aval. quand tu vois l'etat de l'egr tu imagines l'etat de ton collecteur d'admition d'air.et dire qu'il dise de changer le filtre a air tout les ans. quand tu vois ce que mange le monteur avec l'egr

je suis allé trop vite dans ma lecture

comme dit dans un autre suject que je connais bien,lorsque les conscruteurs auront trouvé une solution efficace et non de facilité on ira dans le meme sens.et oui les conscructeur pour rentrer dans les norme anti pollution se sont dit tiens on va recycler les gaz ca nous coutera pas grand chose mais parcontre ils ne se sont pas posés la question pour les clients. encore une foi c'est nous qui essuyons les platres. donc sans aucun regret pour ce shuntage.

je me repete 20000km avec la vanne shunté a part le voyant diag moteur allumée en permanence et le message faire verifier moteur pas de soucis. pourquoi je l'ai shunté ???? apres deux changement de collecteur d'admition d'air complet a 800€ piece mo compris le choix a etait vite pris. pour les avoir vu (les collecteurs d'admition)je peux vous dire qu'il y avait une sacré moyonnaise sur les axes des papillons

pas de soucis il faut faire levier avec un petit tourne vis sur la partie plastique (la ou les vitesses sont gravées)ensuite tu le devisse et hop c'est terminé temps estimée 5 même

vu la facture faire payer le recherche de panne et l'aissai roitier s'est une honte. plusiers foi je suis allé en concession pour des recherche de panne jamais on m'a demander un copec.apparament ta concession n'est pas trop commerciale. je salu dailleur la concession gemilli sur avignon qui sont exemplaire bon courage dyna

les coques sont demontable. par contre il faut dabord retirer le miroir et la attention a ne pas le casser. il faut orienter le miroir le plus vers l'interieur pour voir l'interieur.avec un tournevis on le declipse plus facile a dire qu'a faire