menphis

non pas de défaut sur l'odb avec cette plaque made in alfa

bienvenue sur aro. tu trouveras plein de conseil.

bienvenue et bonne recherche

bienvenue sur ARO

un bon compromis les michelin easy grip.

ce matin démarrage sans aucun soucis batterie a 12.5v.t° ext a -5 donc je pencherai pour un contact oxydé sur les bougies.en effet lors du démontage les contacts étaient un peu oxydés.en tout cas maintenant ca fonctionne nickel. pour la batterie je fait les niveaux tout les 6 mois.

plutôt d'accord pour la batterie année 2006 78000km. le matin j'ai l'impression que la batterie manque un peu de puissance.après le premier démarrage j'ai le défaut préchauffage. demain matin avant de partir je prendrai la tension de la batterie pour voir.ce soir elle est a 12,6volt

bienvenue a toi voisin

ce matin surprise après démarrage le voyant préchauffage c'est mis a clignoter. j'avais 30mm a perdre donc démontage et test des 5 bougies. emplacement des bougies avec un tournevis plat faire levier et tirer en même temps par le dessus comme montré sur la photo.il faut forcer un peut. dévisser la bougie avec une clef de 9 nettoyer le contact de la bougie et de la cosse tester avec une autre batterie attention au polarité.si la bougie rougie elle est ok.la ref est marqué sur la bougie pour le remontage j'ai mis sur les contacts et sur les filets de la graisse haute température(1100°)toutes les bougies étaient ok voila c'est fait si demain même problème je contrôlerai la batterie pour voir la charge

bravo noizo

ne pas confondre avertisseur et détecteur.c'est vrai que les avertisseurs communautaire sont de plus en plus rependue .pour ma part j'ai un G300 qui fonctionne trs bien

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bienvenue sur ARO

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bienvenue voisin

le problème c'est que la pièce est sertie donc impossible d'accéder a l'intérieur . le seul nettoyage peut se faire a travers la grille avec une bombe aérosol muni d'un diffuseur très fin et long

bienvenue sur ARO pense a nous mettre les photos

présentation rapide mais bon . bienvenue a toi si tu peux mettre quelque photo de ta belle(voiture bien sur)

comme tu dis c'est une option

tonton fait gaffe ya quelque qui essai de te voler ton pc avant

OK bien compris mais alors pourquoi avant ils mettaient de la total activa 9000 qui a priori n'était pas forcement conçue pour les fap. bon dans tout les cas après recherche sur la toile je confirme l'intérêt de mettre cette huile nouvelle génération pour les fap. je verrai bien la différence si différence il y a.

comme dit dans le titre. je sort ma 159 du concessionnaire pour la révision et le chef d'atelier m'a signalé: "on vous a mis de l'huile avec la nouvelle norme constructeur pour FAP" total quartz ineo mc3 spécial FAP.Apparemment plus approprié pour le FAP. je lui est demandé quel était le rapport entre l'huile est le FAP.il m'a dit..............blalblabla et blablabla. votre avis

a savoir que beaucoup de 159 ont eu des problèmes de crémaillère.

bienvenue sur aro on attend les photos

il se trouve derrière le rétro central. ne pas confondre aces le capteur de buée a droite du rétro central.c'est le commodo de droite. première position vers le bas.ensuite tu règles la sensibilité avec la molette du commodo.