Pleingaz

Comme "alfiste" convaincu depuis de nombreuses années, la 147 m'a permis de renouer avec la marque sur un modèle nettement plus fiable que par le passé. Mais dès que la 159 a été lancée, je savais que j'en aurais une un jour. L'essai prolongé (environ 600 km) de la Q4 3,2 litres essence, ce printemps a précipité les choses ... d'ailleurs si elle avait été Rosso Alfa... je ne sais pas si je l'aurais rendue. Depuis un peu plus d'un mois, c'est du pur bonheur... donc oui, cette voiture est exceptionnelle même si certaines cachent parfois quelques imperfections .

Alors Vespi, la consommation est calculée au réservoir. J'ai été assez surpris vu la cylindrée de la 159 utilisée, mais le couple et la boîte 6 vitesses sont des alliés de même que le Q4, pour ce qui est de l'agilité de cette "grosse voiture" qui arrive très vite aux limites imposées par la route de montagne, et les capacités du conducteur. Ce parcours est mixte (qui dit montée dit aussi descente) et compte environ 400 km.

La contenance du réservoir de la 159 est de 70 litres ce qui lui donne une belle autonomie. Je voudrais encore parler de consommation avec différents moteurs de la gamme qu'il m'a été possible d'essayer dans le cadre de mes activités sportives (parcours en montagne sans ménagement). La GT 3,2 litres 240 CV, 23 litres/100 km, la 147 GTA, 18 litres/100km, la Brera 2,2 JTS, 14 litres/100km, et la 159 Q4 3,2 litres 250CV, 12 litres. Les parcours sont similaires Etonnant non, dans un même exercice, j'ai eu l'occasion de tester la 147 1,9 JTDm 16V modèle 140 CV, qui m'a fait 8 litres/100km. Autre exemple: une Subaru Outback 3 litres, 250 CV, avec boîte automatique/séquentielle 18l/100km. Je trouve qu'en comparaison des autres modèles la consommation de la 159 que l'on incrimine dans ce post est plutôt raisonnable, toutes proportions gardées vu les conditions assez extrêmes de ce comparatif... Avec ma dernière acquisition, la 150 CV, un parcours en vitesse stabilisée (120 GPS) sur autoroute valonnée, je suis déjà tombé à 6,5 litres/100km de moyenne et la voiture n'a que 1300 km... prometteur non ? Cette petite démo pour vous dire que lorsqu'on est négatif vis à vis de quelque chose, on y trouve toutes les tares

+ 1 Je pense qu'un essai devait être suffisant Midou, pour te faire une idée très claire sur le sujet. L'esprit Alfa n'est pas en toi, et malheureusement chaque détail déplaisant sur ta nouvelle auto te pousse à un comparatif avec ta voiture précédente résultant sur un fait très clair, tu es fait pour rouler BMW . Seul conseil dans ce cas-là, retrouve au plus vite la marque qui te convient le mieux afin de retrouver au plus vite le sourire au volant. Bonne chance !

Bonjour à tous, Les 1000 premiers km au volant d'une nouvelle voiture, c'est précisément les instants qui fixeront définitivement la réussite ou non d'un choix. Avec la 159, l'esprit d'une voiture exceptionnelle, par son design, par son équipement, par son odeur... mais oui ne riez pas, il y a des gens payés chez les constructeurs, pour s'occuper des odeurs des voitures neuves... ah vous le saviez ? Autant pour moi ! Bref, mes impressions maintenant. Le confort, la précision de la boîte à vitesses, la souplesse du moteur, le silence de fonctionnement... c'est un pur bonheur ! La consommation, beaucoup en parlent dans ce forum. J'ai débuté avec une moyenne de 7,8l/100km, j'en suis maintenant à 7,5l/100km, en ayant un style coulé sur parcours mixte, et ne dépassant pas les 3000 t/min pour l'instant. Le petit souci rencontré au tout début est maintenant oublié, toutes les options et réglages nécessaires à mes besoins ont été trouvés sauf un... mais peut-être que ce n'est pas possible J'explique: sur le système blue & me, j'ai mis une clé USB, avec mes morceaux MP3 préférés. Mais j'aime bien aussi écouter les radios FM locales, or quand j'écoute le Media Player, puis je passe au Tuner, si j'arrête le moteur, et que je redémarre, c'est à nouveau le Media player qui revient. Est-il possible que le dernier réglage reste actif dans ce cas-là même si la clé USB reste insérée ? Merci d'avance pour vos éclaircissements !

Je n'ai personnellement jamais vu ce type de radar en Suisse, et Dieu sait si je sillonne les routes de ce pays, pour mon job ! Par contre je connais cette photo qui a fait le tour du WEB, avec comme source tout à tour la Belgique, la Hollande, l'Italie, la France, l'Autriche... etc Bref, est-ce une photomontage réalisée par un farceur ? Par contre, chez nous ils ont testé le radar dans une poubelle verte en bordure de route, et dans des piliers rouge-blanc... et là aussi, c'est trompeur

Pour avoir une 159 (certe limousine...) avec le moteur JTDm 150CV, et en comparaison de mon ancienne 147 avec le même moteur -10CV mais plus légère, je dois dire que j'ai été très agréablement surpris de trouver une voiture agile magré son poids et son volume. La boite à vitesse me parait très bien étagée, et dès que la pédale de droite est sollicitée, le couple se charge du reste... Pour ce qui est des entretiens je confirme cette différence entre la 147 et la 159. Je te souhaite beaucoup de plaisir dès réception de ta nouvelle voiture

... Un pur bonheur cette 159 j'approche des 1000 premiers km, le souci du dérangement de la première heure est en passe d'être oublié, et je découvre les merveilles qui équipent cette magnifique voiture . Et tout fonctionne à merveille Le moteur est souple, et comparée à mon ancienne 147, cette limousine paraît plus légère à bas régime. Autre comparaison avec la Q4 utilisée en mai dernier, et ses 250 CV, le Diesel de 150 CV ne fait pas que de la figuration ! Il fait bien mieux que çà, le volume et le poids de la 159 ne semblent pas le gêner, la tenue de route est très similaire... il n'y a guère qu'au démarrage que la différence se fait sentir, déjà en terme de traction. Précision, sans respecter un rodage intransigeant, je modère mon enthousiasme sur la pédale de droite, tout en limitant les tours à 3000. Le couple généreux se charge du reste. Bref on ne s'en lasse pas. Prochainement je vais faire trois voyages dans son pays d'origine, et à pleine charge, l'impatience me gagne déjà

Pour ma part, commande mi-juin 2008, livraison annoncée pour août... effective 14 août ! Rien à dire, mais bon une limousine Rosso Alfa, ce n'est pas la majorité des commandes. Les délais de livraison sont majorés pour les couleurs grises et noires, beaucoup plus sollicitées par la clientèles...

C'est bon, j'ai repris possession de ma belle auto... Et j'ai immédiatement été faire une ballade, histoire de me rappeler comment c'est Pour l'instant, RAS, tout fonctionne bien, mais il faut aussi dire que mon concessionnaire s'est dit confiant dans la réparation effectuée Maintenant je vais mettre cette 159 à contribution, histoire d'effacer définitivement ce doute qui me taraude, quand à l'élimination définitive de ce désagrément .

Je confirme, même si j'ai contribué à alimenter le chapitre des problèmes de la 159. Selon une discussion que j'ai eue avec mon concessionnaire, ce modèle de voiture n'a pas plus de problèmes qu'une autre Dans l'ensemble du parc géré dans l'ouest de la Suisse, les seuls cas récurrents concernent surtout le modèle 2,4 JTDm, cas même pas trop contraignants, d'ailleurs, pour les propriétaires, puis les immobilisations des véhicules concernés sont rares<_< Quand on regarde la technologie embarquée dans cette voiture, et le nombre de composants d'origines multiples... les quelques cas cités dans les différents forums prouvent 2 choses: 1. La fiabilité de ce modèle est conforme aux attentes. 2. La clientèle de la marque est particulièrement exigeante. Il est vrai aussi que le choix d'une 159 est avant tout un coup de coeur Et comme beaucoup l'on déjà dit dans ce forum, seuls les problèmes sont évoqués d'une manière générale... A quand un topic pour ceux qui ne rencontrent aucun problème ? Alors opelversalfa je te souhaite bien du plaisir et je me réjouis de lire tes premières impressions... (PS: La mienne devrait être de retour aujourd'hui )

Bon... je suis toujours dans l'attente du retour de mon alfa cela va faire environ une semaine, maintenant. J'ai toutefois une lueur d'espoir, car il semble que l'origine du mal soit décelé, à savoir le boitier dans lequel vient se loger la clé... Ben on verra, normalement c'est demain que je devrais retrouver ma belle... Ah quand l'impatience nous gagne <_< Pour l'instant je roule avec mon 2ème véhicule... une Panda 100HP, histoire de me défouler A bientôt pour la suite

Alors quoi, personne n'a mis cet autocollant sur une alfa rouge

Et qu'est-ce que cela donne sur une voiture Rosso Alfa ? Quelqu'un a un exemple ?? Juste avant que je passe commande...

Ok, je suis d'accord car j'ai pu faire de vrais essais sur routes fermées, et comme "alfiste convaincu" j'ai pris plaisir à relever certaines infos, et j'ai également des photos... mais il faut juste que je sache où le faire, par exemple dans les sujets liés aux modèles en question ??

OK, dès que je l'aurai en retour...

En fait non pas de pilote, mais de directeur de course, et dans ce cadre je suis appelé à vérifier la sécurité du parcours du rallye, une fois la route fermée, pour les ES, afin de donner le feu vert pour la course. Cela nécessite particulièrement de vérifier si tous les dispositifs de secours et de surveillance prévus sont en place, et surtout si le public est en sécurité. Cela se fait environt 30 minutes avant le départ du premier équipage. Il faut être expérimenté dans le domaine pour accèder à ce genre de fonction. J'espère avoir répondu à ta question Nitro

Merci pour vos commentaires Pour ce qui est de mettre sous pression le concessionnaire, ce n'est pas nécessaire, il l'est déjà, car ce genre de panne ne lui plait guère, et il fait tout pour satisfaire sa clientèle. Le responsable mécano est consciencieux, et il a mon entière confiance. Cependant, quand une panne comme celle-ci intervient par intermittance, ce n'est pas facile de cerner clairement le problème Bon comme je suis d'un naturel optimiste, je pense qu'il mettra les moyens pour éliminer rapidement et définitivement ce couac <_< . Je me réjouis déjà de poursuivre la prise en main de cette magnifique 159, et de ses innombrables fonctions . Je vous tiendrai au courant de la suite

Bonjour à tous, Après avoir passé 6 ans sans soucis au volant successivement de 2 alfa 147, j'ai opté pour l'achat d'une 159 1,9 JTDm 150, de la série Lusso. Réception le 14 août dernier au soir, utilisée le 15, le 17 et le 18 août jusqu'au soir où elle est tombée en panne sur une sortie d'autoroute. Coupure du contact, extinction de toute la planche de bord... elle n'avait même pas 300 km au compteur Dans un cas de bug comme celui-là, et sans moyen de contrôler si tout se passe bien côté moteur, il est conseillé de couper le moteur et de redémarrer... mais là, impossible de retirer la clé, plus moyen de la redémarrer. Bloqué donc . Chargement sur la dépanneuse de mon concessionnaire, puis 2 jours de contrôle... chez celui-ci. J'ai repris possession de mon alfa mercredi, et hier soir... à chaud, impossible de mettre le contact (heureusement que j'ai une 2ème voiture ). Mon concessionnaire est venu la récupérer ce matin, mais à froid... le contact était à nouveau là. Il parle d'une possible défaillance de l'ordinateur central... Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu ce type de désagrément, mais j'avoue que le capital confiance est entammé sur ce modèle, tant que le problème n'aura pas été clairement ciblé et corrigé

Bonsoir, ou bonjour à tous ! Dans un pays, où l'on croise plus volontiers des SUBARU ou des AUDI, voir encore des 4x4... le fait de rouler en Alfa Romeo procure un sentiment d'exclusivité. Après avoir testé la 147 1,6 120 CV pendant 2 ans, j'ai opté pour une autre 147, version diesel, 1,9 140CV, ces 2 modèles en version distinctive. En paralèlle, mon hobby dans le cadre des rallyes du championnat de Suisse m'a permis de tester tour à tour une GT 3,2, une 147 GTA, une Brera 2,2 JTS, et une 159 Q4 3,2 JTS. De quoi assoir définitivement une passion pour cette marque... Depuis quelques jours, je suis possesseur d'une 159 1,9 JTDm 150 CV, de la série Lusso... mais je vous en parlerai dans la rubrique traitant des pannes, car malheureusement son look incomparable ne suffit pas à lui donner la fiabilité que l'on est en droit d'attendre d'une voiture de ce prix . A bientôt !