Pleingaz

J'aime bien la MITO, j'ai eu l'occasion de rouler avec 2 modèles essence, la version 155CV, et celle équipée du nouveau moteur MultiAir. Dans les 2 cas, j'ai constaté une grande agilité, mais une consommation relativement élevée pour sa catégorie (env 8,5 litres/100km de moyenne). Alors est-ce que ta version 1,3 jtdm permet de consommer moins tout en gardant cette agilité ? Sinon je ne suis pas très voiture noire, mais la tienne est très belle avec son intérieur rouge!

Merci Vespi56... comme je l'ai dit, j'aime les Alfa en mouvement, et dans ma signature cela se voit, je suis chaque fois au volant...

Après avoir lu les règles du jeu, je m'aperçoit que je n'ai pas respecté 2 des éléments cités, à savoir "être l'auteur de la photo" et "pas de retouche" . Je ne suis pas l'auteur de la photo, ne pouvant être au volant et derrière l'objectif en même temps. Pour moi une alfa s'exprime en mouvement et pas à l'arrêt . J'ai effectué une retouche sur en ajoutant le n° 1 sur le flanc de l'auto en lieu et place du terme "officiel" du à ma fonction dans le cadre de ce rallye classic qui s'est déroulé l'an passé. Dommage... mais bonne chance aux concurrents de ce concours sympathique

Je me lance, pour la première fois dans ce type de concours... Ma réponse au thème: Participation de mon Alfa 159 dans un Rallye Classic réservé aux véhicules de plus de 40 ans...

Bonjour Audrey, Pas sympa de débuter comme cela avec une marque Et au fait, quelle est la raison invoquée pour une telle immobilisation ? Bonne journée.

Et moi... rosso alfa bien sûr... et il faut le dire, çà fait du bien dans toute cette "grisaille"!

Bonjour, Il n'y a pas que les TI qui ont ce genre de problème... Avec 22'000km je me retrouve avec les 2 pneus avant fusillés à l'intérieur. Il s'agit de Brigestone 215/55/16... Je ne me suis malheureusement pas méfié avant... le 80% de mes trajets étant autoroutiers. Si l'on compare aux pneus arrières, ces derniers sont encore bons à 50%, ce qui est dans la norme. Partant du fait que mauvais réglage d'usine il y a... j'attends de voir quel geste fera mon concessionnaire, la voiture est chez lui actuellement. Alors à bon entendeur... et méfiez-vous!

Bonjour, J'ai eu l'occasion de tester la version 135 Multiair dans le cadre de ma fonction officielle sur les routes fermées d'un rallye. L'an passé j'ai eu la Mito 155, et c'est donc un moyen de comparaison. Voici mes impressions: 1. La prise en main est facile, le mode normal répond bien, (mieux que sur la 155) et la boite 5 n'est pas trop un handicap. 2. Avec une monte de pneus différente, et la suspension Q2, la tenue de route de la Multiair m'a paru bonne, bien que la mise en appui dans les virages serrés s'est avérée problématique du fait du soulagement important de l'arrière conduisant parfois du décollage de la roue opposée à l'appui. 3. Le mode Dynamic reste le plus approprié à ce type d'exercice, de surcroit en montagne, mais le fait qu'il se désactive lorsque que l'on coupe le moteur à la clef reste à mon avis un défaut... 4. J'ai testé le Stop and Go... sympa, mais dans ma version il était temporisé à environ 4mn... ce qui fait que le plus souvent ce n'est pas mon débrayage qui commandait la remise en marche du moteur, cela se faisait tout seul. je n'ai pas eu le temps de voir s'il était possible de modifier cela dans les réglages... 5. Le bruit sympa du moteur (intérieur et extérieur) ne trompe pas, c'est bien une alfa! 6. Au niveau confort, les sièges tissus avec réglage lombaire... bien mais pas assez de maintien latéral. 7. Enfin au niveau de la consommation, je m'attendais à mieux. Le mixte routier et spéciales pour la Multiair donne une moyenne de 9,5 litres/100km contre 9,8 pour la Mito 155 de l'an passé.

Malheureusement oui, heureusement j'ai pu obtenir une version Supersport encore avec l'ancienne face. Personnellement la version EVO ne me plait pas, ce qui lui donnait ce côté rétro a totalement disparu, et c'est bien dommage

Superbe cette Mito, juste une question, peux-tu me dire quelle est la monte de pneus parce que sur la photo on ne voit pas...

Ou lààà j'ai touché la corde sensible, il me semble... ben je confirme mon opinion! Après 4 ans d'utilisation, avec l'entretien effectué selon les directives du constructeur, le cuir noir de ma 147 virait au gris, et le siège conducteur comportait quelques craquelures bien visibles d'une usure anormale. Cela aurait pu être un cas isolé, mais j'ai constaté encore pire sur l'une des alfa de direction, en prêt, une 159 Q4 noire visible dans ma signature, qui après seulement 2 ans et 35'000km avait le siège conducteur détruit, au bord de la déchirure, et les autres passablement usés, et rayés, malgré une utilisation normale du véhicule. Dernièrement j'ai eu l'occasion de voir l'intérieur cuir d'une Audi A4 d'environ 10 ans et 190'000km... ben il n'y a pas photo. Le conducteur n'entretient rien par lui-même, cette voiture passe tous les 2 ans au garage, et c'est tout. L'intérieur est tout simplement neuf! Alors à moins d'être tombé sur les 2 seuls modèles dont le cuir se dégrade anormalement, je pense que la qualité du cuir des alfa ne vaut pas celui des marques auxquelles elle veut se comparer.

J'ai personnellement la version noire de l'Alafatex sur ma 159. Eh bien je dois dire que je préfère au cuir de mon ancienne (une 147). La différence entre l'été et l'hiver avec le cuir était tout bonnement insupportable, et la qualité du cuir chez Alfa n'est pas au top. Bien sûr c'est un peu plus salissant, mais bon avec un coup d'aspirateur de temps en temps... c'est largement supportable . Une alfa mérite bien cela non ? Côté positif encore de l'Alafatex, c'est son confort. J'ai fait plusieurs longs trajets entre l'automne dernier et cet été, et c'est le top! Puis çà à l'air robuste, aucune marque d'usure à ce jour... mais bon après une année d'utilisation et 13'000km, difficile à juger

Eh bien pour moi tout baigne ! Pas d'accoups, aucune sensation particulière, donc je n'ai pas à ce jour senti que le FAP était en phase de régénération... Je précise que j'ai la version 150 JTDm MY2008, avec à ce jour que 6'800km au compteur (je ne roule pratiquement pas en alfa l'hiver, elle n'est pas équipée au contraire de mon 2ème véhicule). Je m'attendais à percevoir quelque chose samedi dernier lorsque j'ai repris mon Alfa qui dormait tranquillement dans mon garage, depuis quelques semaines... et bien rien. Le pur bonheur continue !

Quel bonheur de lire le plaisir d'un nouveau conducteur Alfa ! En même temps, le choix... une GT, c'est tout bonnement une magnifique voiture. J'ai eu l'occasion de rouler quelques jours en 2004, avec la version V6 essence (en gris clair dans ma signature), je me souviens encore du plaisir éprouvé à son volant Bonne continuation à toi !

Je confirme !! Jamais pris en défaut le chassis de la 147... j'en ai eu 2, la première était une 1,6 TS 120CV, et la seconde une 1,9 JTDm 140CV (la rouge dans ma signature). Eh bien c'était le top dans sa catégorie, avec un avantage certain dans la consommation pour la seconde En tous les cas un très bon choix cette voiture, qui n'est de loin pas dépassée... Bien amicalement.

C'est vrai qu'il est plus facile de mettre au pilori les automobilistes coupables de petits délis routiers. L'automobiliste roule, donc il a des plaques d'immatriculations, il paye des impôts, donc il a des sous... tout bon pour l'Etat çà ! Et en plus c'est facile pour la maréchaussée... pas de risque, un appareil de photo au bord de la route, et tout est automatique . Par contre pour attraper les crapules qui font des incivilités, c'est plus compliqué. çà demande du travail, des enquêtes... et si on en attrappe un... il y a des risques qu'il ne se laisse pas faire ! En plus ce genre de crapule n'a pas de sous, donc ne rapporte rien à l'Etat... Et souvent le lendemain de son arrestation le gendarme le recroise dans la rue en train de lui faire un bras d'honneur . Et après on nous fait croire que la loi est la même pour tous... tu veux rouler avec une belle voiture, et bien tu paye... et si on te vandalise ta belle carrosserie, débrouille-toi!

OK, je vois... la petite Suisse fait office de quantité négligeable à côté de "Sarkoland". Bon, je sors d'autres arguments et on verra bien... Ventes en 2008: 16 Alfa Romeo 8C, 291 Ferrari, 1593 Porsche, 328 Maseratti, 109 Audi R8... Ah je sens que çà rigole moins au pays de la Twingo !

Bonjour, Sur cette intéressante question, mais surtout sur la pénétration du marché automobile, Alfa Romeo reste une marque marginale sur le plan Suisse. Selon les statistiques des ventes pour les années 2000 et suivantes, c'est 2001 qui score le plus haut avec 5969 unités tous modèles confondus. Mais le plus bas est bien 2008, avec 3145 unités... soit 22% de moins que 2007! La crise est bien là... A noter très peu de variation des ventes lors du passage de la 156 à la 159. Cette dernière s'est vendue à 1825 exemplaires en 2006, 2048 exemplaires en 2007, et 1825 exemplaires en 2008. Quelques chiffres encore: 264'400 unités, toutes marques et modèles confondus ont été vendus en Suisse en 2008, soit 1% de plus qu'en 2007. C'est VW qui est en tête des marques, avec 28'569 unités vendues en 2008. La 159 n'est donc pas responsable de la non-progression des ventes, mais c'est plutôt le non-remplacement de la 147 (qui s'est fort bien vendue auparavant en Suisse), qui pêche dans ce cas précis (1585 unités en 2007 contre 733 en 2008). Quand à la Mi-To, arrivée en fin d'année, elle réalise un beau score de 115 unités dans les 3 derniers mois de 2008.

Oui, incontestablement oui... Certe la version de ma 159 actuelle (JTDm 150CV) est plutôt molle en puissance... mais cela était un choix au moment de l'achat, soit en été dernier, en pleine crise du pétrole. Aujourd'hui, mon choix aurait été différent avec une Q4 par exemple, voiture avec laquelle j'ai roulé en mai dernier... (voir ma présentation). Le fait que les groupes automobiles se mettent ensemble pour le dévelopement de moteurs, ou de plates-formes est une bonne solution à mon avis, pour restreindre les coûts de développement. J'ai par exemple un ami qui roule avec une Opel Astra Twin Top, et qui est fier d'avoir un moteur JTDm d'origine Alfa... La Mi-To construite sur une base de Fiat Grande Punto est plutôt de bonne augure. La Grande Punto est un gros succès, avec une dérivation sportive signée Abarth, et je pense donc que la Mi-To en tire que des avantages ! Faudra que j'en teste une un de ces 4... lors du prochain rallye peut-être ? Je dois avouer être un peu déçu par ce dénigrement systèmatique de la 159, sur ce forum, et même si certains disent que c'est normal... je fait partie d'un autre forum, concernant mon autre voiture, et là, c'est tout différent... Mais je répète... oui, je reste chez Alfa Romeo quoiqu'il arrive, et je me réjouis déjà de voir les prochains modèles !

J'ai voté... mais à contre coeur Je m'explique... J'estime que ce sondage est trop restrictif, car la 159 est une voiture exclusive, et que la clientèle qui en a fait le choix mérite que l'on distingue le vrai du faux. Hors si l'on veut être honnête, comme je l'ai été en votant, on sanctionne un modèle sur une pécadille qui n'a peut-être pas duré, puisque réglée de main de maître par le concessionnaire. De plus, comme plusieurs l'ont déjà dit, la majorité des forumeurs qui s'expriment sur la 159, c'est justement parce qu'ils ont eu un ou des problèmes <_< Personnellement depuis mon problème rencontré au tout début, la suite ne fut qu'un pur bonheur au volant d'une voiture exclusive et combien craquante... Mais bon c'est ainsi... quand ont choisi une telle exclusivité, le moindre pépin en devient gros comme une montagne pour le conducteur frustré par celle qui le trompe...

Désolé de te contredire, mais j'ai Blue-Me et le range lunettes dans la mienne... et comme plusieurs intervenants de ce post l'ont précisé, les boutons sont inclinés vers l'arrière et se trouvent côté habitacle. Il semble cependant qu'il y ait plusieurs finitions dans ce domaine, au fil des modèles. J'ai personnellement un modèle 2008 en finition Lusso. Bonne soirée !

Incontestablement la GTA ! J'ai eu l'occasion de rouler plusieurs jours dans des conditions extrèmes avec cette petite bombe, et cela reste un souvenir impérissable ! C'est un vraie alfa, avec un moteur démentiel, un bruit incomparable, et la classe d'une vraie sportive sans compromis ! Je n'ai rien contre la MITO, a part qu'elle est développée sur une base de Grande Punto, ce qui représente un compromis non négligeable... de même que la motorisation issue d'un moteur également du groupe FIAT. Le choix d'une telle voiture doit être fait pour elle, mais la comparaison avec une GTA n'est pas possible, elle ne courent pas dans la même catégorie... Certes, elle a une bonne bouille cette MITO, mais cela ne suffit pas. Pour moi, je pense qu'il s'agit d'une rampe de lancement pour l'arrivée de la remplaçante de la 147... histoire de montrer un autre visage sur une alfa... et d'habituer les futurs acquéreurs de la classe moyenne, qu'ils pourront donner à alfa Romeo la possibilité de doper ses ventes actuellement au plus mal... Ces propos n'engagent que moi, mais le moteur de la 147 GTA... c'est un must ! Si tu as (et je le souhaite) l'occasion d'essayer une GTA, tu comprendras mes propos... Mais tu auras certainement de la peine à vouloir autre chose, même une MITO neuve !

J'ai voté "non rien à signaler". Avec un modèle 159 JTDm 150CV MY2008, il semble que tous les désagréments cités par certains d'entre vous soient éliminés tant mieux ! J'ai actuellement un peu plus de 6'000 km, et tout baigne !

4000 km en 3 semaines ! C'est ce que je viens de faire avec trois voyages consécutifs en Italie, dans la région de Venise. Presque chaque fois en pleine charge (4 ou 5 personnes à bord, coffre à bagage plein), j'ai pu tester en long et en large toutes les possibilités de cette 159, et ma fois, je ne peux que constater qu'elle répond au doigt et à l'oeil à toutes les sollicitations, elle impose le respect dans un pays où la voiture rouge est un mythe, mais est rare. Bref, tous les accessoires ont été utilisés, sans le moindre soucis, et la consommation moyenne par 100km de 6,5 litres justifie son appartenance à la catégorie énergétique "A" ici en Suisse. J'avais déjà voté il y a quelques semaines, mais j'attendais de pouvoir confirmer ou infirmer le pur bonheur exprimé alors

Petite question A l'heure où je lis ce post (07h50), le nombre de votants est de 49, 31 satisfaits, et 3 insatisfaits. Total 34. Alors où ont passé les 15 autres ??