asakura

salut à toutes et tous, Après quelques mois d'absence, j'ai re-craqué pour une belissima alfa.. une 147 JTDm... alors à plus au détour des topics...

mais pas chez alfa... sinon la facture montée à environ 1300€ comme l'a signalé Alex6cylV

pour ma part, j'ai payé le tout 650€. pompe DA, courroie accesoire, galet et MO avec facture et garantie (évidement).

salut zk70, problème résolu, en fait c'est ma pompe de D.A qui était HS, pour ma part, je n'avais pas les voyants d'allumés, il y a 80% de chance que se soit ta pompe qui merde, par contre bonjour le tarif! profite en pour faire la courroie accesoire et le galet tendeur. tiens nous au courant a+. courage

bonjour à tous, voilà mon souci ; depuis quelques temps, ma direction est hyper dure au ralenti (1 fois /2 environ) mais dés que j'accélère, tout rentre dans l'ordre, aujourd'hui, j'ai laissé mon alfa chez le garagiste qui m'avait diagnostiqué la pompe de DA, donc "banco", je lui dis de changer la pompe DA + courroie accessoire et galet tendeur. Il vient de me téléphoner pour me dire que le souci était toujours présent aprés le changement des pièces?!? Ce souci est il arrivée à quelqu'un d'autre? peut etre le "recepteur" (je crois) de la crémaillère? merci à ceux qui pourront m'aider. .....Alfa 147 JTD 115 de 2002.....

résolu, j'ai demonter ma seconde clé, le contacteur de l'ouverture du coffre etait déssoudé, un p'tit coup de fer et remontage, pile neuve et ca re-fonctionne?!? enfin, l'esentiel c'est que cela remarche... :)

oui, dsl mais la pile est neuve sur une des clés, j'avais pas precisé!!!

salut à tous, voici mon souci! j'ai une 147 jtd 115 de 2002 et depuis quelques jours, ma centralisée déconne, quand j'ouvre et ferme à la clé, c'est nickel, mais avec la télécommande c'est la misère!!! des fois ca marche et des fois non, j'ai plus de difficulté à fermer qu'à ouvrir, le coffre impossible, a moins d'etre dans le véhicule (et encore). Par l'interrupteur du tableau de bord, no probleme, le coffre s'ouvre impecc. Et pareil avec mes 2 clés d'origine... Que me conseillez vous, une reprogrammation en concession (est ce que cela y fera?!?) ou un changement complet d'une clé sachant que je n'ai plus la carte code Alfa. Merci.

241650km pour un 2.4 jtd 140 cv SW

moi ca me le fait sur celui du milieu, mais en le manipulant legerement, la lumiere revient! donc faux contact, pas de diode grillée...

idem sur ma 156 de 2001, debranche et rebranche le MOINS de ta batterie! moi j'ai fait carrement un reset du calculo et tout est revenu dans l'ordre

ok, je voulais la supprimer, mais je trouve pas de "cales " assez epaisse pour, donc je la demonterai pour la nettoyer! je vous tiendrai au jus..

pour moi, filtre a air neuf ainsi que le filtre a gasoil. aucune conso d'huile valise ras... reste a verifier le turbo (qui donne nickel sous 2500 et au dessus de 3000 trs/min!?!) et la vanne egr a 1 an (changée chez Alfa)!?! en attendant le verdict davalfa..

bon je viens de suivre la procédure du reset du calculo et c'est bon ca remarche, les lois de l'electrique sont parfois étrange xD... pourvut que ca dur merci.

non, ca marche pas non plus... et 1/3, ca fait pareil, les loquets montent et descendent 3 fois

salut à vous, Voilà mon souci, hier soir j'ouvre mon alfa avec la telecommande, nickel, je monte dans ma voiture et laà, les boutons de portes montent et descendent 2/3 fois d'affilé, bon je démarre et roule. En arrivant chez moi, je souhaite fermer, impossible la telecommande ne répond plus (SAUF pour l'ouverture du coffre???) idem à la clé, rien ne marche... Ce matin j'ai vérifier la 2éme clé et les fusibles et changé la pile, RIEN non + de ce coté! Je tente de débrancher la batterie, on verra bien (reset calculo). Quelqu'un à une soluce, plz, merci d'avance... - 156 2.4 JTD de 2001 -

oui mais pour ma part c'est la meme chose que alfaroms, donc si il pouvait se manifester pour nous informer du verdict se serait cool à moins que l'un des membres et une explication! merci.

oui ce serait bien de savoir car j'ai les memes synptomes sur mon SW JTD 140 de 2001. mais ensuite j'ai de la peche mais a 2800/trs c la misere... grosse fume noire!

salut, bon pas de reponse, je crois que je vais egalement partir sur du focal! car là j'ai le systeme d'origine (celles avec les petits aimants) c'est la misere... ma source, kenwood 534 UA.

salut, tu le vends ton systeme BOSE d'origine? j'en recherche un! quelqu'un aurait til des photos de ce systeme pour faire la différence avec le mien. ma voiture 156 SW JTD 140 de 2001.

bon aprés un peu d'absence, je viens fermé ce topic, en fait c'est une fonction de mon autoradio qui bip quand une certaine fonction est activée, c'est CON la technologie des fois .

bon me revoilou, j'ai fait le tour et pas un gars n'est capable de me faire la cale pour supprimer ma vanne EGr, je rêve ... et quand je leurs expliquais la raison et qu'en plus il fallait des goujons + long, j'étais un vrai extra-terrestre^^ à leurs yeux!!! pas trés compétent par chez moi... donc je vais devoir continuer de faire avec, pff la misère de misère...

le plus simple c'est que tu nous postes une photo de ce que tu recherches :)

salut, bon j'ai fait le tour des commerces succeptible de fabriquer les"cales" et bien super, personne ne souhaite (ou on le temps) de m'aider <_< donc, c'est trés chiant tout çà... je vais quand meme demonter et tout nettoyer, ca ne lui fera pas de mal! par contre juste le démontage/remontage pas besoin de changer des joints ou autres??? merci d'avance..

thx cyrille, je vais telephoner un peu partout avant de démonter pour expliquer ce que je veux!