DeViOs

Merci mais j'ai commandé les Automaxi. Je pense mettre quelque chose pour protéger la carrosserie au niveau des attaches, de la mousse autocollante assez dense ou du film plastique... Vous avez mis quelque chose vous ?

J'ai trouvé des barre MENABO : https://www.autopieces-online.fr/barres-de-toit-acier-pour-alfa-159-sw-break-5-portes-de-2006-a-2013-p-126068 Et aussi des AUTOMAXI SUPRA : https://www.barre-de-toit.fr/159/26026-barres-de-toit-en-acier-pour-alfa-Romeo-159-4-portes-a-partir-de-2005-fixation-sur-point-ancrage-d-origine.html

Merci Jef43, je ne trouve pas ce modèle sur internet. Tu es le deuxième à m'en parler. Tu as une référence ou un lien?

Bonjour, je souhaiterais mettre des barres de toits sur ma 159 SW TI pour emmener les 4 vélos de la famille. Elle n'est pas équipé de barres longitudinales. Il faut donc un modèle à pincement et ma crainte est d'abîmer la peinture. Auriez-vous des modèles à me conseiller ? J'ai regardé des anciens sujets mais les liens ne sont plus en ligne. Merci.

Salut les Alfistes, de retour chez Alfa depuis quelques jours, après 3 ans sans voiture qui me donne le smile, je viens d'acquérir une magnifique Alfa Romeo 159 1750 TBI SW TI. Plusieurs mois que j'en cherchais une et c'est fait. Le sourire ne me quitte pas. Quelques travaux à faire dessus, on commence par la mécanique : Kit courroie de distri, pompe à eau, kit courroie d'accessoire, disques et plaquettes avant, vidange de BV. Les pièces sont commandées. Pour l'esthétique : barres chromés et logo avant, logo arrière, 3/4 impactes sur la peintures, virer les barres de Led et changer les grilles du pare choc, changer les anti brouillards et un petit traitement châssis (légère corrosion du berceau AV et AR). À l'intérieur une déchirure siege conducteur, faut que je vois pour du cuir liquide, surtout pour la teinte, d'ailleurs vous avez un bon site ou des conseils? Ah je n'ai plus la même moto aussi, passe du Hornet à une MT09. Voilà vous savez tout 😅

Bonjour à tous, Alfa Romeo 159 SW TI fraîchement acquise et la question de l'attelage arrive à grand pas pour les vacances de cet été. Donc y a t il eu du nouveau depuis les derniers échanges du topic ? Toujours le Brink 476700 le plus discret de tous ? Ou le Westfalia? Vous auriez des photos de l'arrière train de vos belles Alfa avec le modèle d'attelage monté ? Merci beaucoup.

Je parle des grilles en plastique noir qui sont à côté des anti brouillards, sur la photo de face c'est la où il y a des barres de Led. https://www.ebay.fr/itm/232399660436 Merci pour le site je vais aller y faire un tour.

Commande passée. Merci à vous. J'ai ajouté une paire d'anti brouillard, et les grilles gauche et droite du pare-chocs (feux de jour pas très esthétiques et en mauvaises états installés par l'ancien propriétaire avec découpe des grilles). D'ailleurs peut-on les changer sans descendre le pare-chocs ? Avez-vous un site à me recommander pour acheter de quoi réparer une déchirure des sièges en cuir de ma belle ? Merci.

Salut, je déterre le sujet car je vais devoir changer les miennes. L'ancien propriétaire a mis des feux de jour, en barres de Led, c'est moche, une ne fonctionne plus et il a découpé les grilles de pare choc pour les installer. Du coup si vous avez la méthode pour les remplacer sous la main, je suis preneur. Merci.

OK, je prends peut-être des joints d'étanchéité pour vis de vidange ?

OK merci pour les conseils que je vais suivre. Je vais faire ma liste de course mécanique. Kit distri + pompe à eau SKF, liquide de refroidissement Courroie d'accessoire, juste la courroie ou le kit complet ? Disques et plaquettes avant Brembo perforée Huile BV + additif (merci Sergio pour les liens) Les bouchons par contre c'est quoi la réf ?

C'est entre 2l9 et 3l qu'il faut mettre ? J'ai vu mon petit garagiste retraité que je connais depuis mes premières voitures et il répare les BV. Du coup je ferais bien changer le fameux pignon en cause des décès des M32. Bonne idée d'après vous ? Il me semble que l'on peut acheter le kit de réparation chez Opel (plus complet que celui vendu chez Alfa...?)

J'ai cru lire qu'il fallait éviter celle d'origine justement, alors je confonds peut-être entre l'origine Alfa et l'origine GM...

C'est quelle huile qui va bien pour la boîte M32 ? Et oui c'est bien celle que nous parlions dans le topic.

OK, merci j'irai voir ça.

Malheureusement non. Mais je viens de lire qu'il n'est pas possible de steamer le son du téléphone en Bluetooth avec le post d'origine... du coup pas sûr que je le remette...

Merci :D Question, le gars à enlever le post écran GPS Blue&Me d'origine pour y mettre un Pioneer vraiment pas top, du coup je remettrai bien celui d’origine. Y a t il besoin d'un code pour le remettre en marche ?

Merci pour vos conseils, voilà c'est fait. Elle est à la maison 😁 Elle est pas parfaite mais elle est quand même trop belle ! Côté mécanique, distri à faire et vidange de boite pour le bien de ces pignons. Pas un pète de vibration dans le levier, pour le swirl ne sachant pas le bruit que ça fait... en tout cas je n'ai pas de bruit différent si j'embraye ou débraye, vous pouvez me détailler ce point ? Dans quelle condition on s'en apercois? Deux petites photos prisent à l'arrache.

Oui, une distri, disques et plaquettes avant, vidange BV. Pneus en bon état mais low cost. Celle-ci est vendu par un particulier Français donc pas de garantie.

Négocié à 10500€ au lieu de 12K.

Merci, et j'ai appris que les vendeurs n'étaient pas dans l'obligation de fournir une garantie. Je suis de nouveau sur l'Alfa 159 a 112.000KMs qui a 114K aujourd'hui. Remise en vente suite a un acheteur fantôme, je lui demande des détails sur ce qu'il sait passé. Donc cette Alfa pour récapituler : Le vendeur l'a depuis mai 2023, vente pour projet immobilier. Elle vient de Suisse. Pas de facture juste le carnet d'entretien. Il y a eu 2 distri + pompe à eau + Poulie + galet tendeur : A 38K Km en 2015, 70K en 2019, bougie à 70K puis à 113K ainsi que le calorstat et la sonde. Dernière vidange à 100K. Au CT : corrosion mineur berceau, usure importante freins avants. Carrosserie nickel ainsi que l'intérieur, jantes frottés. Pas de vibration dans le levier de vitesse et la voiture tire droit à confirmer lors d'un essai. Qu'en pensez-vous ?

Hello, Bon je suis en discussion sur une 1750TBI TI SW magnifique qui est en Suisse (près de ma frontière). Elle a 130.000km, entretien suivi depuis le debut. Le problème, j'habite à 700km, si j'y vais c'est pour revenir avec mais je flippe un peu du coup. Distri faite à 91K km, embrayage et turbo d'origine. Avec les frais d'importation je suis au taquet de mon budget et acheter une voiture avant de l'avoir tester, surtout pour l'embrayage et la fameuse M32, compliqué ! Qui veut aller faire un tour en Suisse 😅 Gucci, t'as le lien de ton annonce ?

OK, donc pas de soucis pour faire la vidange de boite. Le kit distri je peux l'avoir à 660€, donc c'est plutôt bien. Celle dont je vous parle vient d'être vendue, donc ça sera une autre 🔎🔍

Alors oui elle n'est pas faite c'est sur. Je pense même que la soit disante distri des 100.000Kms n'a pas été faite non plus car j'ai eu le garage de la dernière révision à 101.439KMs, et il n'y a eu que vidange plus filtre.

Ah oui style MecaRun C99 qui a de très bon avis. Par rapport au kilométrage de la voiture (112.000) la vidange de la boîte devrait être fait, il me semble ?