Alfaddicted

Ils prenent les tickets restaurant ou cheques restaurant, dans cet etablissement? Sinon ca a l'air bien le cadre... tres comment dire... rafiné

Oui Vespi je rejoins le grp qui partiras de Paris, on veras ulterieurement pour afiner les modalités de depart. Sinon pour les copines... je peux en ramener mais ca feras 150€ + 1 bouteille de champagne par tete Personnelement je prefere voir sur place ce qu'il y as a disposition...

Ok pour reserver tout le Gîte. I'll be there

pour info tu as un: 66.87cm de diamètre d'origine et tu passes a un: 65.97cm de diamètre ce qui veut dire que ta vitesse et ton kilométrage vas être faussé. Maintenant je ne saurais te dire si c'est énorme ou pas comme écarts en vitesse et/ou en kilomètres mais par prudence je me méfierais a proximité des radars. Des fois en voulant gagner 80€ sur les 4 pneus on perds des points et on paye 90€ de prune

Sisi ^^ car ce qui peut etre montable sur une jante peu ne pas etre homologué. Ce n'est pas parce que tu peux mettre du 225 sur une jante de 18" que c'est forcement homologué. Regarde moi avec mes 17" et les 225 que je souhaitais, ca ne passe pas au CT et pourtant les 156 GTA on des jantes 17" avec une monte en 225....

Pour ma part quand je remplace les Ampoules j'evite de les toucher directement et surtout je ne mets pas les ampoules d'origine Alfa. Du coup je les remplace rarement voir jamais.

de toute façon en 225 t'étais recalé au CT aussi car monte non conforme aux tolérances constructeur

En 215/50/18 tu serais a priori conforme, avec tout de meme des données faussées au niveau de ta vitesse c'est a dire que tu auras 1.10cm de plus sur ta circonference. Sinon pour ta largeur de jante en 8" je pense que ca passeras mais tu auras un leger pincement de tes flans vers l'interieur du vehicule.

ouch violent comme question En gros si tu diminues ta largueur de Bande tu est obligé d'augmenter la Hauteur de bande pour avoir la meme circonference que ton pneu d'origine. Maintenant tu peux te renseigner aupres d'un concess Alfa pour avoir les diferentes montes de pneus sur les 159 chaussés en 18" et voir ce qui se rapproche le plus de la circonference des pneus d'origine que tu as.

Too Late je viens de passer commande. A mon avis pour le bruit ce n'est pas plus bruyant que ceux que j'ai ^^ vu que la structure des penus est deformé Maintenant en termes d'usure je verais bien . esperons qu'ils tiendront jusqu'au meeting en Alsace

Voici ce que ca donne en equivalence pour une monte d'origine en 215/45/17 91 : 17 pouces : 235/40 R 17 94 EL 245/40 R 17 91 275/35 R 17 94 18 pouces : 245/35 R 18 92 EL 285/30 R 18 93 en gros les 225/45/17 n'y figurent pas alors que sur la 156 GTA c'est la monte d'origine. Je comprends bien le systeme de rapport entre la largeur et la hauteur en fonction de la taille de la jante, parcontre ce que je pige pas c'est pourquoi entre le meme modele d'un contructeur "la 156" tu as du 17" en 225/45/17 sur les GTA et moi sur ma TI en 215/45/17 je peux a priori pas passer en 225/45/17. En gros faut que je prenne du 235/40/17. Edith ===> J'ai compris ce qui ne passe pas entre le 215/45 et le 225/45 de la GTA. En fait si je passe en 225 ca fausse les valeurs au compteur vu que le diametre exterieur de mes roues auras changé. Donc vais devoir garder mes 215/45/17 qui sont plus chers de 20euros par pneu

le 91 n'est pas dispo pour ce pneu en ces dimensions. @Gillou, tu est un peu extremiste sur les bords toi a ce moment la, le pot raggazon de ta 166 ne passe pas non plus Pour info je passe juste sur une monte de 156 GTA qui est du 225/45/ZR17

Ce matin en regardant des nouveaux pneus pour la TI je me suis apercu que les pneus actuels sur ma TI ont un indice de charge trop faible 87W au lieu de 91Y. ce qui explique la deformation de la bande de roulage sur mes pneus arriere. Ce qui est surprenant c'est qu'il y as 15j j'ai passé le CT sans souccis avec les pneus en 87W :/// Pour info je vais achetter les pneus suivants : EAGLE F1 Asymmetric 225/45 R17 94Y XL asymmetric a 120euros le pneu. les memes en taille d'origine alfa 215/45/17 c'est 140 euros. a priori passer du 215 en 225 ne posserais pas de probleme. quelqu'un confirme?

Lut, Tu dois surement avoir une courroie trop tendue ou bien le tendeur gripé donc a changer. Mais le mieux c'est d'aller voir un mecano :)

arrivée le 21 en fin de matinée et départ le 24 en fin de matinée pour ma part

j'y ai pensé mais je ne pense pas qu'il puisse. En faite si j'ai bien compris il revends ses voitures peu de temps aprés. Pour la date j'en saurais plus dans le courant de la semaine.

J'ai la possibillité de faire venir a un meeting, un ami d'un de mes collegues de boulot avec une 8C unique en france (Noire interieur rouge). Parcontre ca seras en Ile de france dans le departement 77 ou 75 voir 78 a confirmer. Il y aurais-t-il des persones interessés et si oui pour quand? Je suis nul en organisation de meetings <_< mais je pense qu'en WE ca dois le faire. Je reboucle avec mon collegue de boulot afin d'avoir des dattes de disponibilité de son ami.

Suite au MP de Vespi voici mes dispo: WE du 1mai au 3Mai ==> Ok WE du 8mai au 10Mai ==> Ok WE du 21mai au 24Mai ==> Ok a condition que ma societé fasse le pont du vendredi 22 mai Voilou

Alfaddicted ===> Alsace ==> 1 Adulte ( Il se peu que je descende a Cognac avant le meeting en 2009 tandis qu'en Alsace je ne risque pas d'y aller hormis en meeting)

Vas voir sur la map :P Je pense que de toute façon vous y allez par la A4 depuis Paris???

Biensur. Normalement pas de soucis je serais des votres

Bon il me tarde d'être au 8 mai pour voir la 8C On ne peut pas avancer la date....? Et... c'est sur elle vient la 8C?? *pars s'essuyer la bave qui coule dans les coins de la bouche

Je ne vois pas de quelle entretoise vous vous referez. Il y aurais-t-il une pièce a ajouter pour monter un autre poste autre que celui d'origine? Sinon Yäz, les câbles ne gênent pas au bon fonctionnement du siège et l'avantage de les avoir la c'est que je les ai a portée de main. Sinon personne vois d'inconvénient a passer d'une monte de 215/45/17 en 225/45/17 ???

dans la théorie un Diesel bien réglé ne fume pas hormis a la première accélération ou il évacue les dépôts de combustion. En tout cas sur mon ancien 2.4Jtd cettais comme çà. Tandis que sur le 20V c'est constamment dés que l'on tape dedans ou l'on est en sous-régime. Et c'est çà que je trouve anormal. J'ai mis le produit curatif ce matin lors du plein et je note une amélioration. On verras a la fin du plein si les fumées ont disparues.

Coucou les gens. Voila les vacances c'est fini et puis on reprends les frais^^ Je voudrais changer mes pneus qui sont en 215-45-17 et je voudrais monter en lieu et place des 225-45-17. Est-ce que çà se monte sans occasionner des modifs ou des problèmes? ( je pense aux passages de roues)