Alfaddicted

Les vis de Culasse , si tu les as déjà serré une voir deux fois change les. Çà t'éviteras qu'une ne pète pendant le serrage. En fait mesure avec un pied a coulisse le diamètre des vis sous la tète et jusqu'au début du filetage. Logiquement a environ 1Cm sous la tète le diamètre est plus petit ce qui veut dire que ta vis s'est allongé et sa section diminué ==> risque de casse lors du serrage. Bon courage et surtout de la patience

Moi j'ai utilisé des produits de la marque ECO-TECH spécifiques pour Diesel. C'est a dire 1 Flacon Curatif pour diesel afin de nettoyer les résidus dans tout le circuit de gasoil. Puis quand j'avais fini mon reservoir j'en ai refais un autre avec cette fois-ci 1 Flacon Preventif afin de proteger le circuit de gasoil des depots de saletés. Apres un traitement de la sorte t'est tranquille pendant 30Mkm. J'ai été tres satisfait du resultat. Parcontre les autres marques j'en ai jamais testé donc je ne saurais pas te dire ce que ca vaut vis a vis des produits ECO-TECH.

J'ai eut les mêmes Symptômes que toi sur ma TI aussi, et j'ai fais changer les 4 Triangles ( 2 Inf et 2 Sup) Gauche/Droite. Depuis plus rien. Mais en ce qui concerne le bruit qui disparais ca me l'avais fais aussi mais dés que tu fais un bon freinage appuié suivi d'une bonne accéleration le bruit se fait entendre.

Felicitations pour ton acquisition. Maintenant il ne te reste plus qu'as nous faire un topo de ta 156 avec les PHOTOS

Uhn, Les jantes TI des 156 c'est du 17 Pouces et non du 19 pouces. Pour les pneus j'ai achette il y as quelques mois 4 pneus GoodYear Eagle F1 Assymetrique pour 126€ piece. On est loin des 400€ que tu payes par pneu. Exemple en michelin reputé cher 134€ par pneu. Sinon pour en revenir au sujet, ce qui t'est arrivé avec la TI qui te passe sou sle nez c'est ce qui m'est arrivé pendant un peu plus de 6 mois. A chaque fois que j'appelais pour aller voir la voiture le vendeur me disais "desolé Mr mais elle est vendue" et ce meme 48 heures apres la parution de l'annonce. Ce qui me laisse presager que le jour ou l'on voudras la vendre ca partiras presque tout aussi vite, contrairement aux autres finissions de la marque. Les TI c'est des versions rares et souvent recherchés, d'ou leur vente rapide.

Moi je prendrais la TI sans hesiter, la difference de prix est moindre pour quasiment les memes kilometres et meme année.

+1000 Achetez une essence. N'oubliez pas que la Gasoil est quasi au même prix que l'essence. Pour le Kilométrage envisagé un essence est d'avantage rentable qu'un diesel et l'entretien sur un essence est moins onéreux qu'un diesel.

Trés trés jolies tes photos. Au vu de tes photos tu dois avoir pris l'option baggagerie avec ta 8C. Je vois ca a tes siéges avec le cuir tréssé sur le coté. J'ai le cousin d'un collegue de boulot qui en as une aussi mais sans l'option baggagerie. C'est vrai qu'elle est superbe et as tout d'une Alfa, meme quelques defauts . Tu en est a combien de bornes? La sienne a 200 Km est tombé en panne, Alfa a du re-initialiser l'ordinateur de bord du coup le compteur kilometrique as ete reset a 0Km ce qui est pas mal si tu comptes un jour la vendre. Sinon je trouve dommage qu'Alfa ai mis un poste auto radio sur une voiture pareille. Elle en as pas besoin. Autre info: mefies-toi des inclinaisons dans les accés au garages ou parkings sous terrains, il y as un risque de blocage de la Boite robotisé. Ca t'eviteras des malheurs <_< . Chose qui m'as choché aussi c'est le monograme a l'arriere qui sur quelques une est collé de biais a ce prix la environ 185K€ on pourais s'attendre a ce qu'ils reflechisent et fabriquent un gabarit pour coller correctement le 8C Competizionne a l'arriere. Je te souhaite plein de petites petarades bien rauques avec ta 8C et surtout continue a prendre des trés belles photos.

Recu encore un de " From administrator" je le delete.

Principe de la Dump Valve : Ici

En Regardant ce matin mes mails perso je vois qu'un membre ARO m'as envoyé un message: Je me log sur ARO et vais sur ma messagerie ARO. Un Petit lien renvoyant vers des images Pornos y etais joint. Si vous avez un message suivant de Uhhhh, aujourd'hui, 01:04 Invité Hey, See this very very funny picture))) Faites gaffe. J'ai laissé le mail dans ma boite au cas ou un de nos Admin veuille recuperer des infos dessus.

Bon faut créer un sujet sur les DV et les WG ca promet...

Ça parait logique ton explication. Pour ma part j'avais en tête une tout autre explication qui date: Les Super5 GT Turbo qui quand on rétrogradais sans accélérer , çà partais dans les tours du a l'inertie du turbo et de l'air accumulé dans les conduits. Donc les DV, j'avais dans l'idée que ça permettais de dissiper tout cette pression qui restait dans le turbo. Tu as le même phénomene avec les poids lourds qui sur le levier de vitesses tu as un petit bouton qui te permet de decharger la pression d'air. Mais bon j'avais 10-12ans...mes souvenirs son vagues...

Dormirais moins con ce soir J'avais en tete que c'etais une appelation diferente mais que c'etais la meme piece. En fait la Dump expulse le depression vers l'exterieur tandis que la WG expulse vers le collecteur.

Ma précédente 156 étais un 2.4 Jtd 136Cv de 1998 et elle avais déjà un Turbo a GV. Concernant la présence ou pas de WG, il me semble qu'elle n'en avais pas. S'il y en avais une je ne l'entendais pas.

Nounours a raison c'est GV sur les 136Cv. La preuve en images

Faut savoir que avec le E10 on brule plus de carburant que du 5%

Quelqu'un aurais deja changé ses amortisseurs sur une 156 TI? Si oui, ca vaut combien en moyenne? J'aimerais bien remettre des amortos neufs, mais surtout changer les supports en caoutchouc sous les coupeles. Vaut mieux remetre des amortos d'origine, ou bien remetre des amortos genre Bilstein etc.... ?

a mon avis avec les frais que tu vas engager, tu aurais trouvé une voiture plus récente, plus puissante, avec le cuir et jantes 16" ou 17". Je te déconseille cependant tout ce qui est boitiers additionnels.

Pas forcement apprendre par coeur, mais juste voir a quoi ca ressemble. Si c'est un indoor ou outdoor, s'il y as beaucoup de virages, des dévers etc... Pour info je n'ai jamais fais de kart et puis si mon coequipier est bon j'aimerais au moins lui faire honneur en ne finissant pas dernier.

Oui car faut que je me rapproche de la capitale. Me faudras juste le lieu exact du rendez-vous. Au fait pour le kart, on as le nom du circuit ou ca se fais?

Oui oui Vespi le matin. J'aurais de la place aussi dans ma voiture si vous transportez trop de choses. J'enmene juste une glacière + un trolley et peut-être mon oreiller .

Tu crois que l'on seras en état de répondre? J'aimerais bien que les habitués des meetings et de gîtes me brifent un peu sur ce qu'il faut amener. Étant habitué a voyager mais dormant a l'hôtel je n'ai besoin de des mes effets de toilette et vestimentaire. (vous marrez pas... je vous entends d'ici... ) Sinon en ce qui concerne l'alimentation, j'ai bien compris que l'on apporte chacun de quoi manger/boire, d'ailleurs ça macère pour déguster au meeting... )

Triangles, Bielletes, barre Stabilisatrice...... Voila les pieces qui peuvent faire ce genre de bruit.

moi je prends des produits a fixer sur les aerateurs ou je peux doser la quantité de parfum. Pour le prix, je n'ai jamais fais gaffe.