Alfaddicted

Tiens c'est marrant, je rencontre exactement le même problème avec mon 2.4 jtd 175cv avec le même kilométrage ==> 95Mkm Je l'ai emmené chez un concess Alfa au Portugal quand j'étais en vacances et pour eux RAS coté Débitmètre/Vanne EGR / Turbo / Durites. La voiture tourne nickel, pas de pertes de puissance ni trous a l'accélération. Ils m'ont juste demandé si j'avais mis une puce ou fais une reprog. Si oui que ça pouvais venir de la. Donc j'ai pris contact avec ceux qui m'ont reprog et cette semaine je fais un test: Nettoyant injecteurs de marque Ecotec donc un produit curatif puis un préventif lors du prochain plein. Wait&see Par un quitte de conscience je vais quand même demander a mon mécano de vérifier une fois de plus cette vanne EGR lors de ma future vidange.

J'ai Voté: Cognac .... avant de tout Lire ( on vas dire que j'ai eut le "Click Précoce" Malheureusement j'avais pas lu la venue de la 8C en Alsace qui pour moi l'emporte sur toutes les filles de la planète (hormis Maman et ma chérie). De plus Gillou as par la suite annulé Cognac :/ T'inquiète je risque de descendre dans la région pour voir mon collègue. (Ce qui ne t'empêche pas de remonter en Alsace avec une BONNE bouteille de Cognac pour le ptit Alfaddicted moyennant Finances . MP moi le moment venu) Donc Forza Alsace... par contre je risque de venir seul.

Bon Rétablissement Steph & Pascal. Sinon vous avez l'eau de vie , il n'y as pas de mélange la dedans plus sérieusement ne deconnez pas et soignez vous bien, je veux vous voir en forme lors du meeting.

dsl doublon du a une erreur du fofo.

Ça me vas parfaitement le tous ensemble dans le même Gite .... j'avais des aprioris sur le "On dort tous ensemble...."de Vespi. J'imaginais un grand dortoir avec les lits cote a cote dans la même pièce.

quelqu'un sais comment çà se déroule une journée typique de l'ATDT? Çà dure toute la journée, ou juste une mâtiné ou aprem? Il y as une heure précise pour arriver ou pas? Je demande çà car je viens de manquer une invitation a Marcoussis (91) :/ le Dimanche matin j'ai fais la grasse mat

Tu veux dire par la que tout le monde dort dans le même hôtel/auberge/gite ??? hein... Oué enfin je disais çà pour faire d'une pierre deux coups, mais si c'est l'Alsace qui l'emporte je viendrais avec la même envie et joie.

En ce qui me concerne ma préférence vas du coté de Cognac. Les deux destinations je ne les connais pas mais rien que l'idée de visiter une cave a Cognac et surtout pouvoir en acheter me fais saliver :P autre raison pour cognac: J'ai un collègue de boulot qui est originaire de la région et il y vas quasi tous les WE et surtout il est passionné par des restaurations d'anciennes voitures Anglaises. Avec un peu de chance il pourras m'héberger. Voilou

André02, fais bien attention que le DB que tu achètes est le bon pour ton moteur. En effet tu as plusieurs DB en fonction de la puissance de ton moteur. Un DB d'un 2.4L 136cv ne conviens pas a un 2.4L 150cv et inversement. (déjà testé) Dommage que je n'ai pas pu intervenir plus tôt sur le post, j'ai j'ai fais plein de tests avec mon ancienne 156 2.4l et les debimetres. Je confirme qu'un 2.4 jtd fonctionne tout aussi bien avec DB, que sans, sauf qu'elle perds un peu de punch dans les montés en régime. (manque le coup de pied au derrière) par contre ce n'est pas conseillé de rouler trop longtemps sans DB pour les raisons évoqués ultérieurement. Il se peut aussi que l'on ne se rends pas compte que l'on perds de la puissance a cause du DB, car on s'habitue a cette perte de puissance, mais lors du remplacement du DB, on retrouve cette différence. ( On as l'impression d'avoir une nouvelle voiture) Si malgré le remplacement du DB il persiste encore ce manque de puissance, reste deux choses a regarder : Durites percés ou vanne EGR bouchée, mais dans tous les cas la voiture fume noir sans pour autant taper dedans. (bien évidement s'assurer que le filtre a air soit neuf ou nettoyé) Pour répondre a quelqu'un qui as évoqué une puce, faut savoir que les puces sont détectables a la valise contrairement aux reprog. Çà doit Afficher des erreurs au niveau de l'injection. Il y as moyen de récupérer l'historique des erreurs effacés et de les analyser. (par contre j'ai un doute s'il faut la même valise que celle qui l'as effacé ou pas.) Pour vérifier si tu as un boitier ou puce, logiquement sur les 2.4 ph1 le boitier d'injection se trouve en dessous du TDB coté passager au niveau des pieds. ( 2 vis a dévisser) Il me semble que les puces d'origine sont de Siemens mais je n'en suis absolument pas sur. En espérant avoir aidé un peu... je vous souhaite de bonnes vacances a ceux qui partent, car en ce qui me concerne ce WE je taille la route. (1600km en TI j'appréhende le mal de dos )

Voici la preuve en images : Pour l'avant 350mm et pour l'arrière 370mm

Alors sur la TI a l'avant gauche j'ai : 350mm Et a l'arrière gauche j'ai : 370mm

Quelqu'un sais comment on demonte la poigné de frein a main sur une 156??? Je souhaiterais mettre en lieu et place de la poigné d'origine, celle-ci Est-ce compatible, ou faut l'adapter?? je n'y connais rien en allemand

Salut a tlm, Suite a l'aquisition recente d'un nouveau autoradio, je trouve que l'auto manque un peu de basses. Je cherche donc des idees sur des produits permetant de gagner un peu plus de basses tout en s'integrant au mieux dans l'environement vehicule et que ce soit discret et peu encombrant. Avez-vu des idees sur des produits hormis les gros caissons de basses a placer dans le coffre? Pour info:2 tweeters d'origine + 4 HP Focal sur les portieres + poste 4X50W

Alain, je ne t'ai pas oublié parcontre j'oublie souvent de descendre avec le metre pour mesurer. promis je le posterais la mesure faite sur la TI

Le pack TI aussi? Sinon la précision que tu souhaites est de combien? +/-même, +/-cm ? c'est juste pour savoir si je prends la mesure le matin ou le soir

Aujourd'hui un nouvel épisode avec Alfaddicted et sa TItine.... TItine as eut droit a un nouvel autoradio que voici : Inutile de vous dire que le son est superbe. de plus j'ai des enceintes Focal en lieu et place des enceintes d'origine et ça envoi des watts Parcontre j'ai galèré pour le mettre en place car une tétine a l'arrière du poste buttais sur le fond de la planche de bord. Du coup j'ai viré la tétine que vous voyez en photo : Sinon ptit plus, c'est que l'on peut connecter 1 clé USB + 1 Ipod. J'ai dissimulé les câbles sous la moquette pour les faire ressortir que au niveau du levier de vitesses: Il me reste a trouver c'est le câble qui permets de garder en mémoire les stations radio, mais je garde ça pour demain.

J'ai essaye aussi sur ma TItine et ca ne fonctionne pas non plus.

Je regarderais dans la facture si la référence y est indiqué et je te la communiquerais. Pour info la référence est affecté aux versions Progression et il existe deux types: une en cuir/Alu et une en plastique moussé/Alu. Edithe : Voici la réf Alfa du mien: 0055347324

Je suis content pour toi que ce ne soit que ca. ahh c'est durites c'est une vrai plaie pour nos Alfas.

Tu dois avoir certainement un pommeau 100% cuir, non?

Oui c'est bien en cuir et Alu. Je l'ai acheté chez le concess Alfa a 500m de chez moi pour 40€ HT. Mon ancien pommeau est de coté avec d'autres pièces de mon ancienne 156.

Aujourd'hui un nouvel episode avec Alfaddicted et sa TItine.... TItine as eut droit a un pommeau de vitesses tout neuf, la preuve en images. (Le nouveau je le tient dans ma main)

Comme promis voici 2 photos des loquets (pte av/ pte ar): Sinon aujourd'hui j'ai enfin fais reprog la TItine. Inutile de vous dire que les quelques premières accélérations ça m'as surpris et pas que les accélérations, mon rictus aussi m'as surpris En plus la personne qui m'as fais la reprog a fais jouer un peu ses relations avec Glastint, donc c'est du tout bon affaire a suivre....

Faut avoir acheté une voiture neuve pour être sélectionné pour les ATDT? Est-ce payant aussi?

Pas mal l'idée pour maintenir ça en place, justement je me demandais comment j'allais les faire tenir en place. De plus je viens de voir que je n'ai pas d'activateur de séchage de colle. Vais devoir en acheter. Merci pour ton lien