plissken97

Salut, J'avais monté la même chose sur ma 156 GTA SW et je n'avais aucune vibration. Après, pour solutionner ton problème commence par regarder au niveau des vis de fixation...

C'est clair que si j'avais gardé mon GTA, jamais je n'aurais été faire la distrib chez eux ! Faut pas pousser!

Son prix, il me l'a justifié en me disant que pour 2400 roros, il changeait les bougies, calait les AAC avec les outils spécifiques etc.. Alors que ceux qui proposaient une distri pour 1500 € ne calaient pas les AAC comme il faut. Après peut être que pour changer les bougies, il y a à peu près un écart de 900 € (entre le coût des pièces et la MO)?!

Franchement, vu que tu habites dans le 92, va à Sannois au garage Busson (95) là où je faisais entretenir ma 156 SW GTA. Je l'ai vendue depuis mais je lui avais demandé un devis pour la distri que je devais faire en 2013 et il m'a parlé d'un montant plutôt autour de 1500€. Certes il ne changeait pas les bougies... En plus c'est un garage à l'ancienne, avec 2 mécanos à l'ancienne (la clope au bec dans l'atelier). Si y en a bien un qui connaît l'Arese, c'est bien Busson et son équipe... Et puis Stand 14, j'y suis allé y a 2 mois car c'est là-bas que j'ai acheté mon Audi S8 d'occase (ironie du sort pour un mec qui roulait en Alfa!) et lors de l'essai de l'Audi avec le commercial, je lui ai demandé combien il prenait pour 1 distri sur 1 GTA et il m'a bien parlé de ces 2400€. Je lui ai alors dit gentiment qu'il "abusait" et il m'a sorti son argumentaire de commercial (bien rôdé au demeurant et que je ne dédaigne pas car j'en suis 1) : on en profite pour changer les bougies, les autres qui le font pour moins cher ils font de calages peinture bref ce sont des tocards... Mouais, il ne m'a pas convaincu un seul instant... Je précise que je n'ai pas d'actions chez ce garage mais je préfère autant que ceux qui font du bon boulot (regarde un peu sur le forum ce qui a déjà été dit sur Busson) soient "récompensés".

mais par contre elles flinguent les disques... En tout cas c'est ce qui est arrivé sur les miens (sur les 4 roues, dont 2 disques Brembo origine sur les roues avant).

Salut, En ce qui me concerne, dès que j'aurais vendu mon 156 SW GTA (avis aux amateurs dans la section dédiée de ce forum), ce sera une Audi S8 des années 2000. J'ai envie de voir un peu si la réputation de fiabilité et de finition des allemandes est justiifée...

Merci pour l'info

En effet, je ne pense pas non plus que ta fuite vienne de là car j'ai moi aussi à cet endroit précis une zone grasse et mon niveau d'huile est ok.

Salut, J'ai un "petit" bug concernant l'ODB suite au passage (du bug) de l'an 2012 (on a pas été prévenu!). Mon ODB m'indique la bonne date concernant le jour du mois mais pas le bon jour de la semaine, je m'explique : dimanche (le 1er janvier 2012), il m'indiquait lundi 1er janvier 2012. J'ai essayé les manip pour le rerégler (menu infos à l'arrêt), mais cela n'a rien changé. Avez-vous expérimenté ce genre de tracas et quelle solution y avez-vous appliqué? Thx

Merci pour vos réponses les Experts!

Merci les gars. En fait j'avais prévu de ne changer que les biellettes, mais je me dis finalement, pour quoi pas changer ces fichus silent blocks car j'ai vraiment la sensation que ceux sont eux qui font les plus de "clong"... Par contre, le diamètre est bien de 23 même?

Bonsoir les cocos, Comme le titre l'indique, quelqu'un s'est-il lancé dans cette opération, si oui avec des SB en poly truc ou ceux en caoutchouc? Doit-on refaire une géométrie du train avant dès lors qu'on remplace ces satanés SB? Je crois savoir que le diamètre est de 23mm pour les 156 SW GTA, quelqu'un peut-il me le confirmer? Est-ce que cette opération vaut le coup plutôt que de changer toute la barre stab'? La "réparation" est-elle durable ? Merci de vos retours. Julien

Comment fait-on pour déposer le parechoc? Où sont situées les vis? Merci

Salut à tous, Sur les 156 SW GTA sans xénon, sont-ce des optiques "standard" 156 ou y a-t-il par défaut des optiques types GTA? Mon garagiste m'a dit que pour les GTA le fond était noir mais je n'ai rien constaté de tel sur la mienne... Merci de vos retours

Eh alors, c'est pas ce que je disais!!! Et en effet, les 147 ont un comportement différent des 156 en termes de température, on avait eu ce débat ici même il y a un an environ. Bonne route les Mickeys.

Salut, Dans quelles conditions constates-tu cette "surchauffe"? Si c'est sur autoroute à vitesse constante, il y a en effet quelquechose... Si c'est en ville ou dans des conditions de conduite "hachée", alors je pense que tu n'as pas de problème... Je m'explique : sur la mienne, et je fais beaucoup de ville, quand j'atteins les 100 au manomètre les ventilos se déclenchent. La température baisse, puis remonte, les ventilos se redéclenchent etc etc... Avec la clim, c'est vrai que la voiture chauffe moins "haut" car les ventilos se déclenchent plus rapidement, donc elle n'a pas le temps de monter jusqu'à 100. Je précise que ma sonde de température et mon calorstat ont moins d' 1 an et que j'ai vérifié avec ECUScan et la valeur de la sonde au mano correspond à celle enregistrée dans l'ECU. Comme disait mon ancien garagiste (un vieux de la vieille), "on est pas dans l'aéronautique" (rapport à la précision des instruments). A moins que tu n'es constaté un fonctionnement différent sur cette voiture au niveau température, je pense que c'est tout-à-fait normal. Bon we. Julien

En ce qui me concerne, j'ai d'autres infos comme quoi le chargeur serait plutôt un Clarion DC628... J'avais demandé à d'autres personnes sur le forum qui m'avaient donné cette référence. Ma GTA (SW) date de 2003, peut être est-ce lié à une date de production...

Les puristes ici présents préfèreront la "EDGE" tout court. Je me rappelle avoir lu un topic quelquepart sur ce forum vantant les bienfaits de la EDGE par rapport notamment à la EDGE SPORT. Mais bon, c'est juste histoire de chipoter un peu...

C'est clair! On dirait qu'elle a jamais servi cette voiture, notamment vu l'état des sièges!

Dis-moi VDUE, C'était la tienne la 156 SW GTA selespeed Noir avec un problème au niveau du selespeed justement?

Démontage assez facile surtout quand il y a un tuto dans la section électronique de ce même forum...

L'afficheur se détaille. J'avais le même problème et j'ai trouvé sur leboncoin.fr un afficheur neuf à un prix d'occasion. Car chez alfa, il est proposé aux alentours de 400 € de mémoire...

* vidange moteur + filtre selenia 10w60 Salut, A moins que tu ne la fournisses (la Selenia), Busson ne t'en mettra pas. Il préfère la Castrol Edge (Sport, d'après ce qu'il y a sur la facture). C'est ce qu'il a mis dans la mienne la semaine dernière... Sinon, c'est clair que l'accueil est très sympa, et que ça fait vraiment "musée de l'automobile"...

Salut, plissken97 Hauts de Seine (Rueil) 156 SW de 2003 Gris Sterling Noir/noir See you all on the road

Salut, Sur la mienne (de février 2003), il se trouve côté passager derrière la boîte à gants. Attention aux contorsions pour le changer!!!