sebkika

On adore notre 159 mais on a envie de passer à autres choses , enfin finie les breaks et monospaces voilà pourquoi on c arrête sur la Giulietta , on pourrait revenir sur la 159 en berline mais je déteste l arrière. On verra jeudi.

J'ai dut passé à côté . Je vais pouvoir bénéficier pour la reprise de ma 159 d'un avantage de 3700€ accordé par alfa. Maintenant je vais essayer de m'approcher des 10% , sur la 159 j'avais eu 12% donc c'est faisable. Va falloir que je mesure la largeur aux coudes et aux genoux faut que je pense à mes 3 enfants (15,11,8) car je sais qu ils vont perdre de l'espace , après on fait qu'à seul long voyage par an.

Bonjour à tous, Voilà je situe un peu , ma 159 jtdm va avoir 4 ans lors de son achat je roulais assez pour aller travailler donc justifié un diesel mais entre temps je me suis rapprocher de mon domicile , je parcours 22km aller et retour , j ai jamais de problème avec la 159 mais maintenant j'ai peur d'encrasser rapidement le rap et egr , notre choix se dirige vers une Giulietta multiair je dois d'ailleurs l'essayer jeudi soir . Mon commercial m'a déjà fait une proposition de reprise qui peut m'intéresser par contre je me demandais ce qu'ils étaient possible d'avoir en terme de remise , la finition serait super avec la peinture blanche , les vitres surteintées et peut être le toit ouvrant , on arrive prix catalogue à 28800€.

Le lustrage ne corrige pas les defauts c'est juste une protection , pour corriger les rayures et tourbillons il faut une action mecanique.

Au fait DaXou on est de la meme ville. Je confirme Makita ca marche super .

La G220 Meguiar's est chere et moyennement fiable je lui prefere la Kestrel DAS 6 en orbitale ou la SIM 180 en rotative.

Sur des sites specialisé tu peux trouver des polisseuses orbitales ou rotatives pour 80€ , apres il te faut des polishs , des plateaux et des pads e d autres bricolent des microfibres et du quand compte environ 200€ a 300€ , si tu veux des adresses et des conseils avec daXou on pourra te faire une liste.

Salut, Le nom de la machine est polisseuse orbitale ou rotative , surtout n'achete pas le modele a 20€ chez Notoro. Ensuite il te faut des polishs machines abrasifs et des pads. Essaye de trouver un forumeur equipé pres de chez toi , ca sera le mieux.

Chez les Alfistes , il y a trop de bornés.

On a deja debatu le sujet , il y a 2000€ d'ecart entre le 120 et 150 voila , on a suffisamment de recul sur les reprogs apres chacun fait ce qu il veut.

Abandonne l'idée du boitier par contre la reprog tu peut y aller , pour le 120 jtdm il passe a 160cv et 360nm , si tu veux je peux te donner une bonne adresse et un prix correcte.

Moi j ai aucun sifflement a 120km/h , je doute que ca vienne du retro.

Je me suis planté c'est bien du 235/40/19 , j aurais du consulter ma doc.

Je dirais meme plus 245/40/19 , en 17" c'est 225/50/17 et en 18" c'est 235/45/18.

Super j ai une bonne gamme meg pro dont le #80 et #83.

Beau travail DaXou , tu ne parle pas des retros car un amis a la meme 406 v6 en grise et le dessus des retros est mat un peu comme si il y avait un manque de verni.

Moi j ai aucun soucis , c'est une clé corsair elle reste branché en permanence et aucun bloquage , pour le son du tel je c pas si on peut le regler mais moi c impeccable.

J'ai un bon eshop a vous conseiller: http://www.i4detailing.co.uk/ Les prix sont super interessant , le delais de livraison est mega rapide , et ils sont serieux bon les frais de port sont un peu elevé 17€ , il suffit de commander a 2 , on peut meme avoir 5% de reduc sur la commande avec un code reduc.

Bien sur que tu sors une connerie tout simplement que tu ne connais pas la finition sport sur la 159 , je te laisse avec tes techniques qui te convienne bon vent.

Oulala faisait longtemps qu'on avait pas eu droit a des conseils comme ca , tu dois pas etre un passionné de voiture .

Et oui on arrive a récuperé des peintures dans des etats lamentables il faut de l'experience , du materiels , du soins et de la patience , tu trouvera peut etre du monde proche de ton lieu d'habitation , tu es d'ou ?

Pour ne pas abimer ta couche de cire utilise la technique standard des 2 sceaux avec un shampoing soft pour le lavage périodique , nxt , gold class ... , evite d'utiliser du désmoustiqeur ou dégoudronneur en clair tout produit agressif pour ta cire.

Alors je vais essayer de t aider: -mettre la cle -appuyer sur le bouton gauche du volant sur le telephone -avec le bouton droit descendre le menu jusqu a reglages puis valider -avec le bouton droit descendre le menu jusqu a enregistrer usager puis valider -ensuite suivre la procedure -odb doit te communiquer un code a 4 chiffres -sur ton tel tu active le bluetooth en pensant a decocher option telephone invisible des autres -ton tel va reconnaitre le reseau et tu rentre le code La procedure est fini.

J'ai jamais entendu parler d'aimant pour tenir le capot c'est limite une blague change de concession.

J'espere qu'ils vont vous former avec les produits de le gamme meguiar's pro car dans la gamme standard il y a peu de produit qu'il vale le coup et un rapport qualité prix déplorable.