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tomoto

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Tout ce qui a été posté par tomoto

  1. tomoto

    Probleme radio

    Salut Le GPS est un Magneti Marelli, la partie radio c'est Blaukpunt. Vérifie les fusibles, débranche la batterie une heure. Tu verras bien.
  2. Bonjour P0111 « Problème de plage/efficacité du circuit température de l'air d'admission " Si le débimetre est en cause, le régime ne depasse pas 3000 tours.
  3. tomoto

    Probleme radio

    Le navigateur GPS à un code à quatre chiffres.
  4. Salut. C'est quoi la panne! C'est la température du liquide, le ralenti!!
  5. Salut. Peu être une sonde qui envoie des signaux erronés à l'ECU!
  6. Bonsoir Elle semble magnifiqua cette auto. Si elle tracte, porte un attention particulière à l'embrayage.
  7. Merci à toi.
  8. Bonsoir à tous Je me dépêche. IL est temps de poster la photo du mois car certains se couches tôt. Virtuose à l’archet, virtuose au volant, voici ma contribution. Une poignée de sable. Bonne nuit les petits.
  9. Bonsoir à tous Je me dépêche. IL est temps de poster la photo du mois car certains se couches tôt. Virtuose à l’archet, virtuose au volant, voici ma contribution. Une poignée de sable. Bonne nuit les petits.
  10. Mais je vis à Paris. Je pourrai peu être participer au concours, j'ai un domicile en Italie et una carta d'identita italiana.
  11. Salut. J'ai parcouru le règlement du concours, limité au territoire italien.
  12. Le message P0402 indique «Recirculation des gaz d'échappement: débit détecté excessif"
  13. Regarde qu'il n'y a pas de trace sur le CD. Ce n'est pas une panne, cela arrive parfois, tu le réinitialise. C'est indiqué dans le manuel du Navigateur.
  14. tomoto

    Probleme radio

    Tu peu trover le code sous le lien ci-dessous. http://www.radio-code.co.uk/alfa-radio-codes.html
  15. tomoto

    Probleme radio

    Ton antenne est correctement branchée.
  16. tomoto

    Défaper ma 159

    Ce qui est indiqué sur le site c'est que l'ECU consdère que que le Fap est toujours à l'état neuf grace à la simulation de l'interface
  17. tomoto

    Défaper ma 159

    Il y a sur ce site italien une interface de simulation de FAP. On supprime le FAP, on met le tube a la place du FAP, on connecte l'interface a la place des composants du véhicule pour tromper l'ECU. Cela à l'air de bien fonctionner. http://lamarmittaonline.com/1/emulatore_elimina_fap_dpf_centralina_aggiuntiva_3722729.html
  18. Bonsoir. Quelq'un pourrai me dire que signifie exatement les codes ci-dessous. P 1206 P 0111 P 0101 Merci
  19. Salut à vous. J'ai le témoin "Anomalie moteur" qui c'est allumé, donc plus de performance. Parmi les aronautes du forum, un alfiste équipé d'un matériel diagnostic pourrait-il m'effacer cette alerte. J'ai le câble VAG, mai j'attends l'achat d'un pc portable et ELM pour le réaliser. Un grand merci à celui qui ce manifestera et les autres aussi.
  20. tomoto

    Probleme radio

    Tu reste appuyer une dizaine de seconde sur le bouton allumage/extinction, le GPS va se réinitialiser et tout doit rentrer dans l'ordre. Remonte le son car dans cette opération il est remis a zéro.
  21. C'est peu etre le servo-frein
  22. Je ne connais pas le modèle, j'ai lu que sur des modèles FIAT, le bouton CITY enclenche la direction assisté électrique. Ton auto est équipée de la direction assistance à pompe entrainée par le moteur.
  23. A mon avis c'est le maitre cylindre qui est en cause, pince tes 4 flexibles de freins si ta pédale est toujours molle c'est que c'est le maitre cylindre qui est mort, si elle est dure c'est que ta purge est mal faite. Essayer moteur à larrêt appuyer légèrement en continu sur la pédale de freins, si elle s enfonce doucement, l'émetteur (maitre cyl.) à une fuite interne, il faut le remplacer Et pompant rapidement plusieurs fois! Vérifier l''efficacité du dispositif de rattrapage du jeu des freins AR.
  24. Tu fait les manip correctement. J'espere que tu n'as pas mis trop de pression en purgeant, les joints dans le maitre cylindre se rebiffe. S'il n'y a de pression sur les machoires cela ne peu provrnir que du MC. Essai avec l'ancien MC!
  25. C'est bien parfois d'indiquer l'année et le kilométrage. S'il n'y a pas une fuite. A mon avis il y a de l'air dans les canalisations. Tu purge de quelle manière! Explique. Regarde sur la RTA pour voir s'il n'y a pas une particularité pour la purge. Desserre complètement le frein à main et libère la tension du câble pour que les mâchoires ne freinent pas le passage du liquide. Tu le retendras après, il sera plus efficace.
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