tomoto

C'est le disque pour changer par exemple les langues sur le Navigateur, livrer avec le véhicule. Merci par avance.

Bonjour. Je cherche le setup pour le navigateur d'origine Alfa 159 versions 2008/2009. Si parmi vous, un abonné au forum, pouvais me faire parvenir une image du fichier zip, je lui en serais très reconnaissant ou par un autre moyen. Laisser moi un message à : XXXXXXXXX. Mes remerciement.

Alfiste du soir, bonsoir. Ces quelques lignes pour tous ceux qui égarent les notices et guides de nos véhicules Alfa Romeo. je vous communique un lien pour les télécharger au format PDF dans les principales langues européennes. Donc inutile de les racheter. A mémorisé dans les favoris de votre navigateur. http://aftersales.fiat.com/elum/SelectMode...mp;languageID=1

Bonsoir Ce sitre propose de bon tarifs. http://www.popgom.fr/

200€

Bonjour. Menphis, attends moi quelques instants, j'apporte les tomates et les oeufs durs. Plus sérieusement d'ou provient ce condiment, il semble d'après les sujets qu'ils font état du problème surtout sur les Alfa 159 2.4. Pour en revenir à la vanne E.G.R. je ne la court-circuiterais pas, n'irai pas à contresens des récentes directions qui se dessinent.

Salut. Moi je fais beaucoup plus de km en ville et je ménage ma bête.

Bonjour. Je ne crois pas que cela provienne du nettoyage, car la vanne n'était pas encrassée mais simplement un peu de suies sur les parois interne. A mon avis il y a eu des progrès dans la conception des vannes depuis le modèle de l'ALFA 156, il n'y a plus de recoin et angle abrupt ou s'amasse toutes les suies. Les passages de gaz sont plus fluides et favorise leur évacuation. L'additif en question doit être efficace, la combustion est meilleures et évite les dépôts. Le produit, wynn's, protection injection haute pression. Je regarderai l'état de la vanne avant la révision des 60.000km. A suivre. Alfatissimo

Merci Syntax. Pour en revenir au sujet du bocal je n'ai pas pu obtenir la cause de la baisse du niveau. Je pense que quelqu'un apportera la réponse. Qu'il contacte la concession de Chennevière- sur-Marne Salut et bonne route aussi à toi. Elle est agréable au volant de l'Alfa.

Bonjour à tous. La garantie de mon Alfa Romeo 159 SW Q-TRONIC Selective arrive à termes, 44.000km, j'énumère ci-dessous le récapitulatif des interventions réaliser pendant cette période. a) - Mise en place de joints d'étanchéité sur les limiteurs d'ouverture de portes arrières, Prise en charge sous garantie (oublie lors du montage en usine). - Remplacement du mécanisme de lèvre vitre de la porte arrière gauche (patte liaison au de la moteur de lève-vitre). 39000km. c) - Changement d'une durite d'air, une petite tâche grasse sur le haut du bloc moteur suite à une émanation de vapeur d'huile. (un simple serrage de collier, je pense aurais suffit). 39500km. d) - Echange du reservoir du liquide de direction assistée suite à une baisse de niveau, le liquide émulsionnait beaucoup et exercice de musculation assurer pour manoeuvrer le volant (deux remise à niveau en quelques jours). 41.000km. Le bocal est en cause ? Quelqu'un peu-t-il m'apporter la réponse ! En somme très peu d'intervention, de nature bénigne. Je regrette simplement une réticence à mes demandes d'explications sur les réparations effectuées par la prise en charge couverte par la garantie. Il faut pratiquement arracher les mots de la bouche des intervenants. Je suis très content de cette auto, chaque fois que je prends le volant c'est un grand plaisir de la conduire en ville comme sur route, moi qui hésitait à acheter un diesel. Une excellente boite automatique. Une consommation raisonnable. C'est le modèle qui a le meilleur compromis. Depuis 8000km environ, je verse dans mon réservoir un additif, je crois que ça doit être efficace car je n'ai plus aucun dépôt de suie à la sortie de mon pot d'échappement comme avant. Je vérifierai avant la révision des 60.000kms les dépôts dans la vanne EGR, que j'ai nettoyé avant d'utiliser cet adjuvant. Bonne journée aux Alfiste et les autres aussi.

Salut. Je pense que le bruitage des essuies glaces vient du lavage haute pression du véhicule et oxyde légèrement les axes du support de bras. Depuis que j'ai vaporisé du téflon ils sont super silencieux (je venais de les acheter). Je ne crois pas que les balais soient en cause. Bon dimanche à tous.

Salut. Le navigateur lis les cd du commerce et mp3. L'autoradio je ne sais pas, mais les caractéristiques et les conditions de fonctionnement mp3 doivent avoir : Fréquences d'enregistrement reproductibles sont 44.1 khz, stéréo ( de 96 à 320 kbit/s), 22.05khz, mono ou stéréo ( 32 à 80 kbit/s) ; - il possible de reproduire les morceaux avec bi-rate variable; -compatible avec les CD multissesion. Compatible avec CD-RW; Les CD doivent êtres crées avec le format ISO 9660. Imcompatible pour les cd format ID3TAG-2, les CD écrits avec packet writing (DirectCD ou INCD. Pas possible de reproduire les fichiers WMA ou Atrac3 renommés avec extention .mp3. Voir si c'est valable pour l'autoradio d'origine.

Salut. S'agit-il de l'autoradio ou du navigateur gps?

Salut, Mes essuies glace faisaient aussi du bruit et broutaient (je venais de les acheter chez Alfa), c'était irritant. Au hasard, j'ai levé les bras d'essuie glace, vaporiser du fluide lubrifiant au téflon sur les axes et laisser quelques instants fonctionner dans le vide. Depuis ils ne broutent plus et sont devenus silencieux. Bonne journée.

Bonjour à tous, Quelqu'un connait-il la marque des plaquettes de frein en première monte sur le modèle 159 sw 150ch. Je dois changer mes garnitures et je voudrais éviter, crissement, couinement et hurlements des freins. salut

Bonjour, Sur mon Alfa 159 sw, 40000kms le mécanisme arrière gauche ne fonctionnait plus. La vitre descendait toute seule en roulant, impossible de la caler en position fermée. <_< Cette petite pièce en téflon à également casser. Il change l'ensemble du mécanisme, moi c'était pendant la période de garantie. Sur ma Théma je remplaçais uniquement la pièce, ça coutait 2.50€. Très bonne journée à tous, en ce jour ensoleillé

Bonjour à tous. Je reviens sur l'encrassement de la vanne E.G.R. En navigant sur le web, j'ai lu différent articles et forum et je suis tombé sur cet économiseur qui contribue en même temps à garder un moteur propre. Quelqu'un utilise-t-il cet appareil ? Efficace ?. Très bonne journée. http://www.economiseuressencediesel.com/?g...CFd0B4wodyVfkXQ

Salut, A tu débranchés la batterie avant l'opération. Je crois qu'ôter la borne - (c'est la plus facile) pendant 30mm et vérifier si le problème persiste. A mon avis je n'inhiberai pas cette vanne. Je préfère l'entretenir régulièrement.

Bonjour, Suite à un précèdent message sur sur la vanne EGR, hier j'ai démonter cette vanne sur mon Alfa 159 sw jtdm 150ch, 42000 km. PLein de diesel dans n'importe quelle station. Première observation, les conduits intérieurs de la vanne ne sont très encrassées mais simplement tapisser d'une légère épaisseur de suie, mais pas de matière aggloméré ou boue. L'étanchéité était parfaite quand j'ai versé de l'essence f pour nettoyer l'intérieur. Un petit de coup de chiffon répéter trois ou quatre fois. La vanne est revenue impeccable. Le conduit refroidisseur EGR était lui aussi tapisser de suie. Conduit en inox donc, nettoyage facile avec une brosse à nettoyer les radiateurs. Après le remontage, je n'ai pas constaté de changement flagrant, mais une légère amélioration à bas régime. Pas problème de message sur le tableau de bord, j'avais débranché la batterie avant intervention. Je pense que sur mes observations, l'entretien de la vanne E.G.R sur ce modèle, une maintenance régulière se situe entre 60000 à 80000 km. Bon dimanche à tous.

Bonjour. Le filtre est placé derrière la boîte à gants côté passager. Ouvrir la boîte à gants. Déposer le petit cache en haut à gauche avec un petit tournevis en exercant une légère presion. Déposer la vis de la garniture de la console. Déposer la vis de fixation du couvercle de filtre habitacle. Soulever le couvercle. Retirer le filtre de son logement Veillez au positionnement du filtre. La flèche doit être dirigée vers le bas. Effectuer le remontage des eléments en sens inverse. Salut à tous.

Bonjour, Le démontage, nettoyage, remontage de la vanne E.G.R. nécessite-il le passage à la valise pour éventuellement effacer un voyant ou trace qui restera affiché sur le tableau de bord ? Bonne journée à tous

Bonjour. J'ai surfer sur le net et j'ai vu un produit additif que l'on verse lors du plein de gaz-oïl et qui évite l'encrassement du circuit de combustion. Le résultat semble intéressant. Quelqu'un utilise-t-il se produit. Bon dimanche à tous. http://www.mecarun.com/index.php?page=Produits-C99

Bonsoir, J'ai lu plusieurs sujet sur cette vanne. Pour le nettoyage sur une 159 sw jtdm 150ch, la vidange du circuit de reffroidissement est-elle nécéssaire. Merci

Cette option est très pratique dans les grandes agglomérations comme Paris. Mon problème n’est pas récurent et effectivement en passant la marche arrière les capteurs se remettent en fonction normalement. Mais quand j’avance pour garer mon auto, ils devraient s’enclencher à proximité du mur (à partir d’environ un mètre) et parfois rien ne passe.