dragon33

Apparemment, ce n'est plus un mulet sur base Ghibli: regardez les portes arrières, et les proportions... ça approche...

Allez, sans rancune... alfistement !! J'avais sans doute pas tout capté... PS : dommage que les anciens upload avec Imageshake ne soient plus visibles pour tous, je pense à la section présentation, où plusieurs d'entre nous avions téléchargé des images de nos anciennes ou actuelles Alfa.

Et là, c'est bon ou pas Commendatore ?

Merci d'avoir pris le temps de faire un dessin, désolé de ne pas l'avoir compris, apparemment, je ne suis pas le seul... N'empêche que je ne vois toujours pas le problème: message invisible ??? forum au bord de l'implosion ?? comprend pas... Après, c'est toi le chef, tu peux sulfater mon post si ça te chante, c'est pas bien grave, va... C'était juste pour partager une image (un peu de fantasme, quoi...), même si on n'est toujours pas dans le vrai malheureusement à 2 mois et demi de la présentation du tipo 952... Bonne nuit, tu as l'air tendu;;;

J'vois pas pourquoi tu t'énerves... j'ai suivi exactement tes instructions... J'AI LU LES MESSAGES PRECEDENTS... Explique plus clairement quel est le problème... On peut voir ma phrase et demi, et surtout, plus intéressant, une image... le reste, pfff.....................

Vu sur un site serbo-croate... quelle gueule, on peut rêver...

Merci Titilem et Tof69 pour vos retours sur le multiair. Ça me tente de plus en plus... va falloir que j'en essaie une !

Bonjour, Merci Muchou pour ce retour... plutôt encourageant... L'essence, j'en rêve... le hic est que je fais entre 37 et 40000 kms par an. J'ai toujours en mémoire ma 156 2.0 Twin Spark de 1998, extra, même si à l'époque je ne roulais pas autant, et le Diesel était moins répandu... Mais si le pétrole ne remonte pas trop, et vus les progrès des essences au niveau conso, va falloir se poser les bonnes questions... A suivre...

Bonjour à tous, Alfiste de toujours et pour longtemps (depuis 1996, j'ai eu 1 145QV,1 156,2 156SW,1 147 pour ma femme,1 GT,1 159,2 159SW,1 MiTo pendant 3 mois, et 1 Giulietta jusqu'en juillet 2013), je suis donc depuis Juillet 2013 au volant d'une Volvo V40 R-Design D3 (5 cylindres 150ch) qui est une super voiture à tout point de vue. Comment suis-je passé "à l'ennemi" ? Ma Giulietta était une 2010, une des 1ères sorties, d'occas' avec 25000 km quand je l'ai prise. Cette Alfa m'a saoûlé littéralement, par tous les défauts décrits sur le forum, je les ai tous eus: amortisseurs qui grincent, châssis qui grince, fauteuil qui grincent, élevage de rossignols dans le tableau de bord, et je dois en oublier... Je lui aurais mis le feu juste pour toucher l'assurance... Bref, grosse déception, la 1ère sur toutes les Alfa que j'ai eues, et grosse envie d'aller voir ailleurs... je suis très bien tombé avec la V40. Je vais bientôt de voir la remplacer vu le kilométrage que je fais, et j'avoue que la Giulietta me fais toujours autant tourner la tête... Je m'adresse aux possesseurs de la "nouvelle" Giulietta 2014 restylée: comment la jugez-vous ? Les défauts de la 1ère génération ont-ils été corrigés au niveau qualité de fabrication ? Je vise une Exclusive 2.OJTDm 150ch. Sinon, j'attends l'arlésienne, la Giulia qui ne s'appellera apparemment pas Giulia, à condition qu'elle soit "aguichante", ou je reste chez Volvo, voire je passe chez BMW, voire la nouvelle 308 que j'ai eu en loc' et qui m'a vraiment surpris... Pas d'asiatique envisageable pour moi, je précise. Qu'en pensez-vous ? Bonnes fêtes, Dragon33

Comme zette, je viens de monter des Michelin Primacy 3 dimensions 225/45r17 91w à la place de Conti contisportcontact3... C'est le jour et la nuit: moins de bruit de roulage, plus de "confort" dans le volant, excellente accroche sur sec et sous la pluie... Bref je regrette pas, après 2000 kms et un A/R sud-ouest-alpes sur autoroutes et routes de montagne !

Winstonam, Ton bruit de portière, est-ce que ça ne viendrait pas des joints caoutchouc ?? ça grince sur mauvais revêtement ? Moi j'ai aussi eu ça... et résolu le problème (ouaiis...) avec du lubrifiant silicone en bombe aérosol (en vente dans n'importe quel centre auto): juste à pulvériser sur les joints sans essuyer... A voir...

Pas de bol pour moi... ma Giulietta de 06/2010 est ultra "bruyante" à l'intérieur... tableau de bord vibrant, grilles d'enceintes, amortisseurs qui couinent, idem pour les freins, et je dois en oublier. Pour le reste je pense que c'est une bonne auto, très saine au niveau méca et electronique, et le 2.0JTDm 170, c'est le jour et la nuit par rapport à un 1.9JTDm150/120. J'ai eu 3 159 JTDm (120&150), et je n'ai eu aucun problème de finition du même ordre, pas plus que de problème mécanique ou electronique... par contre, là, j'ai dû avoir du bol par rapport à certains... Des jours, il m'arrive de regretter ma 159 et d'avoir trop vite craqué sur la Juliette... Les 1ers modèles dont je fais partie n'étaient sans doute pas tout à fait au point, et on essuie les plâtres... Vais-je quand même tenter de la changer par une plus récente ?? la question se pose...

T'as raison Fouine, je vais leur soumettre le truc... en plus le silicone c'est pas cher... N'empêche, ça vous fait marrer mais ça marche pas trop mal !!! Devant l'incapacité du SAV, faut bien s'organiser... :blush:

Bonjour, Petite mise à jour sur les rossignols... J'ai réussi à les éliminer de la planche de bord à quasi 100% !!! Pour ceux que ça intéresse, j'ai démonté (très facilement) les grilles d'aération autour du GPS et devant le pare-brise, tout "colmaté" et recalé avec de la mousse phonique (même sous le GPS) et du silicone translucide de lavabo. Comme ça ne suffisait pas, et que j'ai pu identifier des bruits de vibration et autres au niveau de l'insert décoratif peint de la planche de bord, je l'ai donc démonté lui aussi ( c'est juste clippé...), et en avant le silicone au niveau de chaque clip... Depuis, c'est royal !!! Reste plus que les couinements arrière (suspension ??) et de freins (plaquettes ?? disques ??)... mais là je déclare forfait !

Euh... On parle ici de la future éventuelle Giulia, ou bien des problèmes désormais connus du 2.4JTDm 200cv de cette pauvre 159 ??

Y a pas de mal ToMi !! Tout ce que vous rapportez me conforte dans le fait que c'est pas de bol... c'est le mauvais numéro, une des 1ères sorties sur laquelle on essuie les plâtres. J'ai fortement atténué les bruits au niveaux du GPS et de la grille d'aération devant le pare brise en démontant tout, en calfeutrant à la mousse phonique et silicone translucide... reste une vibration au niveau de l'écran GPS lui même : ça a l'air démontable... Ah oui, j'ai aussi sorti l'insert plastique peint qui court le long de la planche de bord et je l'ai refixé... ça a l'air mieux. Reste le couinement arrière quand on passe sur un ralentisseur par exemple : le forum dédié à Juliette rapporte le problème et l'attribue à une mauvaise fixation du câble du frein à main... A voir... Rien à dire par ailleurs sur l'ensemble moteur boite chassis... au top ! Et bonne année à tous !

Y a pas de mal ToMi !! Tout ce que vous rapportez me conforte dans le fait que c'est pas de bol... c'est le mauvais numéro, une des 1ères sorties sur laquelle on essuie les plâtres. J'ai fortement atténué les bruits au niveaux du GPS et de la grille d'aération devant le pare brise en démontant tout, en calfeutrant à la mousse phonique et silicone translucide... reste une vibration au niveau de l'écran GPS lui même : ça a l'air démontable... Ah oui, j'ai aussi sorti l'insert plastique peint qui court le long de la planche de bord et je l'ai refixé... ça a l'air mieux. Reste le couinement arrière quand on passe sur un ralentisseur par exemple : le forum dédié à Juliette rapporte le problème et l'attribue à une mauvaise fixation du câble du frein à main... A voir... Rien à dire par ailleurs sur l'ensemble moteur boite chassis... au top ! Et bonne année à tous !

Salut Schtroumf Bleu, Merci de ta réponse. Effectivement, le garage m'a dit qu'il allait me mettre un peu de mousse phonique au niveau du bloc GPS. Après ça couine aussi aussi au niveau des sièges avant (bruit de ressort...), et apparemment on peut déhousser facilement la sellerie cuir (fermeture éclair... z'ont tout prévu chez Alfa...) et tenter le coup du lubrifiant silicone. Et dernier couic-couic et pas des moindres : les amortisseurs arrières... il me semble avoir lu quelque chose à ce sujet sur le forum Giulietta... A suivre, je vais au garage mercredi, pour tout ça, et aussi pour changer le capteur Start & Stop qui merde... Ouf... heureusement qu'on est fou amoureux de notre Juliette... Merci à toi Torinomilano, je pense aussi au facteur chance... c'est donc ma 12ème Alfa depuis 1996... et c'est la plus bruyante au niveau mobilier !! pas de bol, mais on y croit, ça va s'arranger !! Il y a largement plus de positif que de négatif sur cette auto quand on fait la balance. A suivre...

Merci Jebster, ton témoignage renforce mon idée que j'essuie les plâtres d'un des 1ers modèles sortis... et me fait plaisir de savoir que la tienne est ultra silencieuse ! Je vais arriver à faire taire je pense la plupart des bruits localisés... et la prochaine devrait être au top !

Je suis d'accord... ça doit pouvoir s'arranger tous ces petits bruits. Pour le reste, c'est une super voiture. Et puis sinon, ya qu'à se poser dans une Golf au autre tellement plus austère ou impersonnelle... mais perso, je suis trop attaché à cette marque pour l'instant, donc je supporte...

Bien d'accord avec toi Bart, on est réellement un cran en dessous... et même en dessous de la 147 j'ai l'impression en terme de qualité d'assemblage et de certains matériaux plastiques... Je m'en vais traquer le rossignol...

Bonjour à tous, Tout juste passé d'une 159SW JTDm150 Selective à une Giulietta JTDm170 Selective d'occase (juin 2010, 21000 kms), je vous fais part de mes impressions. Pts positifs : ligne, esthétique, châssis, moteur... bourrée de charme... Pts négatifs : elle couine de partout à l'intérieur... La Fiat 500 de ma femme ne fait AUCUN bruit de "mobilier"... donc très déçu sur ce point : y-a-t-il d'autres personnes qui connaisse les mêmes désagréments ?? pour simplifier, j'ai identifié le bruit principal et le plus énervant autour de l'écran rabattable du GPS au niveau du cadre : il suffit d'appuyer dessus avec le doigt pour faire taire le rossignol chanteur... pas très pratique en conduisant... ou alors on met la sono à fond... pas bon non plus !! l'autre vient de derrière...amortisseur?? plage arrière ?? sièges rabattables ??? je cherche, je traque... je passe sur les autres bruits de planche de bord quand on passe sur des routes pas lisses... De toute façon, je compte bien la renvoyer au garage où je l'ai achetée et leur laisser afin de faire taire tous ces p... de bruits super agaçants, surtout que j'en avais pas dans la 159. Ou bien, vu que c'était une des 1ères sorties, y z'ont oublié des boulons ??? mauvais numéro ??? Faites moi part de vos retours et éventuelles solutions... merci !!!

Alfa Romeo, c'est une marque à part, plutôt sportive à la base. C'est donc une certaine vision de l'auto qui privilégie la ligne, le moteur et le plaisir de conduire... Les porte gobelets, 3 rangées de sièges et la capucine sur le toit façon Kangoo, ou soute à bagage de B747, c'est pas chez Alfa qu'on va trouver ça... sauf si ces foutus SUV (anti-Alfa) americano-italiens arrivent... La 159 est une réussite évidente, mal connue, en terme d'évolution par rapport à la 156 : j'ai eu 3 Alfa 156 et 3 Alfa 159... On a gagné en confort, en place et tout et tout et surtout et malheureusement en poids, mais c'est une autre histoire. Je ne crois pas que le coffre d'une 159SW soit plus petit que celui d'une Audi A4 Avant ou d'une BMW série 3 Touring. Tout ce qui est Passat, Mondeo,C5 ou monospace... c'est autre chose...plus utilitaire. Même Volvo fait des breaks esthétiques (V60) ! Alors la Giulia, on verra bien, mais pourvu qu'elle garde ce qui fait qu'une Alfa est à part : une ligne, un moteur, du plaisir... Pour les armoires normandes ou toute la famille à transporter, faut voir ailleurs.

+1 ! C'est exactement ce que je voulais dire, merci Bart ! Pardon Pepe_76, loin de moi l'idée de comparer tes enfants à du 'bétail', c'était juste une expression... d'autant que moi aussi j'ai 2 têtes de bétail qui grandissent... et en plus, je me sépare de ma 159SW pour prendre une MiTo, roulant seul 90% du temps.

Euh... comment dire ?? au début, on devait parler sur ce post de la future événtuelle Giulia, non ? La 159 SW pour une famille de 4, ça va très bien... faut arrêter les c... quand même ! Sinon, il existe des 'betaillères' à gogo sur le marché... heureusement pas encore chez Alfa, même si des SUV sont annoncés... Faut juste savoir ce qu'on veut et ce qu'on achète de mon point de vue. Bonne journée