SW59

Ca n'a pas l'air de trop gaché le tableu de bord, j'en prends note, dommage tout de même pour les commandes au volant. Comme j'ai des petits soucis avec mon autoradio d'origne, je vais surement devoir franchir le pas, je m'accorde un peu de reflexion, on verra. Il faut que je teste un autre autoradio d'origine pour savoir si c'est les cables ou l'autoradio qui est defectueux. Merci pour les photos, je suis un peu rassuré, je vais etudié cela.

Je suis trés interressé par cette entretoise, pourrais-tu mettre des photos une fois le remplacement effectué? Cela ne fait pas trop "verrue" sur la sublime planche de bord de la 156? Tu comptes le remplacer par quoi l'autoradio d'origine? :robot3lm:

Merci pour ce lien, c'est ce que je cherchais. Le plan de branchement est exactement celui de mon autoradio!!! C'est peut-etre le poste qui est en cause, il va falloir que je teste avec un autre autoradio. Encore merci osborne.

Peut-etre, mais normalement c'est une fonction d'origine de l'autoradio comme dans beaucoup d'autres véhicule (par ex ma fiat stilo). Et ce qui me géne le plus c'est de devoir appuyer sur ON toutes les 20 min!!!!!! Personne n'aurait une photo du branchement d'origine de la broche ISO pour que je puisse comparer?

J'ai enfin inversé les fils rouge et orange de la broche ISO qui doivent être le +12V et le contact! C'est pire qu'avant et compliqué. Aprés l'inversion des fils, j'ai mis le contact, allumé le poste et lorsque j'ai coupé le contact il s'est éteint. Super content je remet le contact et bingo le poste se rallume automatiquement. Je crois donc avoir solutionné mon problème! Mais quelques minutes aprés le renouvelle l'experience et là rien: le poste ne s'allume plus seul et lorsque j'appuie sur ON la mention "CODE" s'affiche. En fait aprés plusieurs essais, je comprends que pendant 1 à 2 min aprés la coupure du contact l'alimentation perdure ( témoin, les boutons léve vitre avant cöté conducteur et passager reste allumé) puis l'alimentation se coupe d'où l'affichage de "CODE". J'ai donc remis les fils comme ils étaient avant la permutation dans l'attente de la bonne solution. Quelqu'un comprends-t-il quelquechose à cette alimentation? Je ne comprends plus rien

Aprés verif, mes deux fusibles SERVIZI sont en bon état, par contre j'ai enlever l'autoradio et effectivement l'ancien proprio a du bidouiller! Les fils ont été coupés puis "noués" à nouveau à grand renfort de chaterton. De plus trois fils n'ont été raccordés à l'autre extremité, il s'agit d'un fils rose et blanc et de deux fils noir qui se trouve cote à cote. Apparemment le fils rose correspondrais à la fonction "mut/tel" (d'aprés de plan colé à l'autoradio) et l'autre extremité est visible, je vais pouvoir le raccorder dés j'aurais acheté des cosses. Pour les noirs????? En plus je ne trouve pas les autres extremité dans les cablages venant de la voiture. Vous avez une idée???? Le fils rose sufirait-il à resoudre mon problème?

J'espere qu'il verra mon topic, merci de t'etre interressé à mon cas, @+

C'est une phase 2, avec l'autoradio d'origine gris et commande au volant. Mais ce n'est pas le modèle avec systéme bose ni téléphone integré. Question esthétique il est parfaitement intégré, éclairage rouge..., c'est hors de question de le bazarder. Une solution doit exister pour modifier la mise en marche.... enfin j'espere!!

Ok, mais il se coupe en roulant!! Normalement il devrais pouvoir s'allumer et s'eteindre en même temps que le contact comme stipulé sur le manuel. Ou, contact coupé, s'allumer avec le bouton ON et s'eteindre automatiquement aprés 20 min. Appuyer sur ON toutes les 20 min c'est contraigant à mon gout!

Bonjour à tous, J'ai un petit problème avec l'autoradio de serie de mon alfa 156 2002 ph2 que je n'arrive pas à resoudre malgré la lecture du mode d'emploi. Pour allumer l'autoradio, je suis obligé d'appuyer sur "ON" et il ne se coupe pas lorsque je coupe le contact. C'est la même chose que je l'allume moteur tournant ou moteur coupé et peu importe la position de la clé (contrairement à ce qui est inscrit dans le manuel). De plus, il se coupe systematiquement au bout de 20 min. C'est vraiment lourd lors des longs trajets. L'autoradio est d'origine avec commande au volant, ce n'est pas un système bose. J'ai mon alfa depuis peu et le problème depuis le debut! Si vous avez la solution, cela me rendrais service.... d'avance merci!

Ok merci beaucoup a +

Ok, merci de l'info je vais me mettre à la recherche de ce moteur en esperant que cela fonctionne!! Pour info cela ta pris combien de temps? Ce mécanisme se trouve au niveau de la barre de seuil ou au niveau du hayon? Merci

Salut, je viens de voir ton sujet et j'ai le même problème sur ma SW, impossible d'ouvrir le coffre à distance alors que la led de ma telecommande fonctionne. Par contre je n'entend pas de "clip" au niveau du coffre. Tu as su remedier à ce problème? Tu as du changer le contacteur? Ca coute combien?

Bonjour a tous, Je suis maintenant l'heureux proprio d'une alfa! Aprés etre passé par une FIAT stilo JTD, je viens de faire l'acquisition d'une 156 SW JTD 115 ph2 dist de 2002 il y à quelques jours. Super voiture bourrée de qualité mais aussi de petits defauts. Les recherches de la bonne occasion m'ont amené à surfer sur ce forum et depuis mon achat les petits defauts m'ont inciter à faire appel à l'experience des membres afin de les corriger. Je compte sur vous et essayerais si l'occasion m'en ai donné de vous aider à mon tour une prochaine fois..... Pour info mon alfa est bleue, cuir havane, jantes 7 trous, trés propre, elle à 135000kms. A bientot sur le forum

Bonjour à tous, Je possede une alfa 156 SW JTD 115 2002 ph2 depuis quelques jours et je n'ai pas de manuel utilisateur. Je n'arrive pas à ouvrir le coffre avec le bouton de la télécommande prévu à cet effet . Ma clé comporte 2 boutons. J'ai essayé avec la seconde clé et c'est la même chose! J'ai essayer un appui long, mais rien y fait cela coupe l'alarme mais n'ouvre pas mon coffre. Je ne posséde pas de serrure sous mon sigle alfa qui est fixe. Si quelqu'un pouvait me renseigner.... Merci d'avance