forza_v6

bonsoir rambo, j'ai pas tout suivi, c'est quoi du "tivet de 35mm"

Merci Gillou pour le beau paquet qu'une belle postière m'à amené ce matin. Très très satisfait du travail pour un prix plus que correct. Je fais des photos ce week-end, promis, et je vous y joins aussi celle de la gto. et de la "30"

chapeau bas, voila une nouvelle qui ravira bon nombre de posseseurs de 166, car la littérature technique est avare sur le sujet. En tant que nouveau sur le forum, j'ai eu peu d'occasion d'échanger les idées mais je suis prêt à collaborer à toute initiative pour qu'un support technique (même simplifié) puisse être mis à la disposition des interressés.

Bonjour Gillou, je te passe commande d'un jeu de plaques (blanches toutes les deux) . Je connais assez bien les différents plexi. Je pense qu'il faut mettre en garde tous ceux qui seront amenés à les percer pour les fixer. Si la matière à la base est acrylique, il n'y a moins de risque d'éclatement que si c'est un plexi coulé , voir pire si c'est un extrudé. Le plexi est une appelation commerciale comme on dirait "frigidaire" pour réfrigérateur. En fait c'est du PMMA ( polymétacrylate de méthyl ) fabriqué par différents pays d'europe sous des noms commerciaux différents. Les règles d'or si l'on doit percer ces plaques : Ne jamais "percer en force" , surtout quand le foret est près à déboucher Ne jamais faire un avant trou, par exemple à 4mm, puis s'percevoir que le rivet ne rentre pas et repercer à 4,5mm , là c'est la casse quasi assurée. L'idéal est de percer la plaque avec un foret de 5mm , pour mettre un rivet de 4mm car par fortes chaleur, le "plexi" à tendance à pas mal se dilater. Si possible, percer la plaque en appui sur une surface assez dure, l'idéal étant de trouver un autre bout de plexi en support pour que le foret attaque directement la deuxième plaque pour eviter le risque de "vissage du foret" en sortie de matière. Cela peut sembler rébarbatif, mais je crois que si tu joins à tes envois, une petite note explicative de ces recommandations, cela pourra éviter quelques post disant: "oh gloups" j'ai ébréché ou pire, cassé la plaque en la perçant. Si tu es interressé, et si tu le juge utile, je peux t'envoyer à titre gracieux quelques dizaines de contre plaques pour joindre aux envois. Bonne reception, et on croise tous les doigts pour le dénouement heureux des soucis méca de rambo.

forza166...................................2 plaques

bonne soirée malgré tout. Nous compatissons tous à ce mauvais moment car malheureusement la sophistication de nos titines les rends économiquement irréparrables avec de l'âge et en restant dans le circuit officiel des concessions. Je ne connais pas trop ces boitiers ICS mais si les composants electroniques sont accessibles et sans circuit intégrés avec des mémoires programmées, pourquoi pas chercher du côté des "professeurs tournesol" . J'ai 2 potes qui touchent vraiment, et qui m'ont parfois sauvé la mise sur des cartes electroniques promises à la déchetterie. Seulement, la miniaturisation rends ces dépannages de plus en plus aléatoires. Aujourd'hui c'est 3300€, et dans 10 ans on nous répondra: plus dispo car ils auront préféré détruire leurs stocks qui leur coutent trop cher. Vive De Dion Bouton....lol Même si je suis tout petit nouveau, j'aimerais pouvoir t'aider car demain, il se pourrait que ce soit n'importe lequel d'entre nous qui soit à ta place. Courage l'ami, demain il fera jour, ton problème sera toujours là mais on arrive à le voir sous un autre oeil.

Je n'ai pas pris encore la décision car même si j'achète un autre véhicule, le nouveau roulera sûrement aussi peu, en étant travailleur indépendant je tourne quand même à 70 heures/semaines ( là en fin d'après-midi c'est la récréation sur la site) et puis je fais 20000kms en utilitaire et 15000kms en moto/an et une casa à entretenir, donc le temps libre me manque un peu.

J'y penserai pour les photos mais je maîtrise moyen, moyen le transfert de fichier, enfin je tente de vous faire parvenir cela d'ici la fin de semaine. La boîte auto ou dite semi séquentielle est très plaisante mais je roule toujours en mode sportronic pour bénéficier du frein moteur en jouant sur l'impulsion à la deccélération. La voiture à un super moteur mais il faut avoir la culture boite auto pour vraiment l'apprécier, le couple est largement suffisant pour bien tracter mais il y a quand même un "affaisement de régime entre 2e et 3e" sinon la conception de cette boîte est hyper costaud, mais depuis des progrès ont été fait avec les séquentielles à 5 et 6 vitesses. Mais faut pas oublier que c'est quasi la même boîte qui équipe la 456 GT version automat. de 1996 , qui a aussi 4 rapports mais non séquentiels et qui passe quand même les 442 chevaux d'une bête de 1750kg. Mais à refaire je prendrais une boîte méca malgré une plus grande fragilité ( j'ai vu plusieurs annonces à fort kms avec boîte HS) ou vitesses passant mal ??? Je me suis fait influencé par des potes qui m'ont dit que cette boîte sportronic était géniale et qu'après y avoir gouté, je ne m'en passerais plus. Ma foi, je dis que c'est pas mal pour celui qui veut pas s'emmerder dans les embouteillages mais cette voiture n'est pas faite pour rouler en ville. De toute manière, quand je suis à un feu, je met systématique en neutre pour limiter la friction de l'embrayage. La voiture peut rouler fort et a une tenue de route géniale mais elle n'a pas vocation à le faire, il faut quand même balancer ses 1550kgs et le volume est là aussi, tout mon plaisir réside dans la beauté du poste de pilotage, ce tableau de bord magnifique, le cuir d'une très grande qualité, partir en famille en étant à l'aise à bord, de temps en temps vitres ouvertes entendre le chant du v6 et sur une impulsion, tomber un rapport et sentir la poussée. Sinon l'idée de m'en séparer me titille, mais je l'aime bien ma chariotte et jamais je n'en retrouverai une, avec le vrai moteur alfa, dans cet état et à ce kilométrage. Voilà, je suis bavard, j'espère avoir répondu à ta question. Sinon mes compliments pour ce site qui me plais et qui semble bien étudié pour la navigation.

tu ne peux pas t'imaginer le sourire que j'ai eu en lisant ton post et en me disant que le monde est vraiment petit !!! je connais plus de 100 personnes qui possèdent ou ont possédé cette machine mythique, j'ai été un membre très actif aux plus belles heures du club, monthléry, les sorties annuelles dont une mémorable en Charentes où sûrement que ton meilleur ami est assurement aussi une ancienne connaissance. A l'époque je ne roulais pas en alfa mais nous parlions souvent de 308...328 et rêvions. quoiqu'il en soit, c'est un plaisir de remonter la filière et de renouer le contact avec des amis perdus de vue.

découvrir une passion commune avec les même marques c'est sympa. J'ai une 166 v6 3.0 et roule aussi sur honda (rc30), je suis sur lyon. Savourons notre bonheur avec ces plaisirs mécaniques, nos enfants n'auront peut-être pas cette chance avec toutes ces restrictions annoncées et notre culpabilité à rajouter un peu plus de CO2 à notre pauvre planète.

Un humble bonjour à tous. Je possède un modèle 166 v6 3.0 sportronic depuis bientôt 3 ans. J'habite la région lyonnaise, suis artisan, roule beaucoup en moto, d'où une utilisation parcimonieuse de cette voiture. En effet 7000kms en bientôt 3 ans, j'en entends d'ici qui pouffent de rire. Mon alfa a 32000kms, est bleu marine métal avec cuir anthracite. Je suis tombé un peu par hasard sur votre site en "surfant sur internet" et j'apprécie les gens passionnés et surtout l'abnégation et la disponibilité des administrateurs. Je ne serai pas un membre acharné en raison du côté "toujours à la bourre des artisans". En 1978, j'ai eu une "2000 gtv véloce" de 72. En 1986, une lancia delta hf (pas l'intégrale mais les premieres 1.6turbo) En 1990 une 240z montée en 250gto réplica (que j'ai toujours) Plein d'autres véhicules divers et variés mais sans grand intérêt Et l'achat de cette 166 en 2005 qui correspondait à un coup de coeur, à ce noble v6, car j'en voulais un "vrai" avant que la "GM"avec ses moteurs ne dénature l'esprit alfa qui, il est vrai, était déjà devenue "Alfa" (rectif). Quelle merde cette mondialisation !!! Je vous souhaite à tous et toutes une excellente continuation et longue vie à ce forum.