tinmouse

Je regarde pour commander des plaquettes avant sur oscaro, mais la réference que j'ai eu lors d'un devis en garage n'est pas sur les modèle proposé. Alors je me demande si c'est équivalent. voici la liste oscaro : Plaquettes oscaro La réference que j'ai eu en garage est 77362229. Alors je ne sais que faire! Vous prendriez quel modèle?

J'ai été au garage se matin, d'après le garage j'ai : PIECES : 294 euro - la barre stab - 2 bielettes - les plaquettes avants - un soufflet de cardan MAIN D'OEUVRE: 250 euro - 4h10 + GEOMETRIE COMPLETE 79 euro Je lui ai demandé le prix des bougies, c'etait dans les 40 chacunes, alors qu'elles sont a 109 euros les 8 sur ebay. Je peux les changer moi même ou c'est le bordel?

Meme technique pour ma part! Netoyage à l'éponge puis un peu de mixa bébé

Alfa 147 1.6Ts 120cv Jusqu'au début de cette hiver elle montait à 90 pour y rester, mais maintenant en hiver elle descend de quelque degré quand je ne sollicite pas le moteur.

J'ai le même moteur que toi et je fait des moyennes entre 7.6 et 9L / 100. Je fait les moyenne sur minimum un plein de 50 litres, alors c'est assez fiables. et je ne me gène pas pour titiller la zone rouge. Je fait peu de ville par contre plus ou moins 10%. Sinon vous savez comment calcule la moyenne de l'odb? Quand on est au frein moteur depuis un moment il affiche 2l, mais avant d'atteindre cette valeur, il descend petit à petit, alors que le moteur lui à changé de régime instantanément. A mon avis il y a une moyenne sur plusieurs valeur instantanée(genre 5 à 10 secondes), ca dois limité les piques maximum de consommation...

Je vais lundi au garage, ils me font une géométrie complète pour me faire un devis des pièces à changer. Pour les facettes, le garagiste a réussi à me dire que c'était normale. Se que je comprend pas, c'est que je l'ai acheté a 54M Km et que les pneus arrière, surement ceux d'origine étaient déjà usé en facette. Ca fait peut de kilomètre pour des suspensions, surtout au prix du kit complet E plus l'ancien proprio faisait pas mal de kilomètre sur autoroute. Pour la photo, quand elle serait moins terreuse, j'en ferais une. Mais avec tous les travaux et paysans qui encrassent mes routes, elle restera pas longtemps propre. Pour le moteur de vitre qui a du mal à remonter la fenêtre personne n'a d'idée? Je dois surement démonter le panneau de porte pour que le joint de la fenetre bloque un peu moins celle ci, mais je suis pas chaud pour démonter juste pour voir.

Bienvenu jérome. La couleur de ta GTA est superbe, j'en veux une

C'est simple il y a aucune formation dans un garage. Un jeune monte des pneus pendant un mois, après on lui dit maintenant tu fait les vidanges plaquettes bougies un collègue lui donne quelque conseil, mais pas de trop il est deja submergé par les changements de boite de vitesse, courroie de distrib... quelque mois après le nouveau qui a tout appris par lui même passe au boite de vitesse, courroie de distribution ... Toujours sans formation, comment peuvent être compétent sans qu'on leur apprennent le boulot en plus ils sont poussé au cul pour aller toujours plus vite. C'est comme ca partout, ma formation de 3 mois au boulot, je l'ai faites en 2 semaines ... Mais moi j'ai eu la chance d'avoir des collègues disponibles.

Elle est trop belle, on dirait le mienne. (la mienne est d'origine avec des jante 17, pas les meme). Dis moi tu as fait comment pour peindre tes phares avant? ca rend bien!! Et les feux arrière ils te gênent pas? moi ca me choc la couleur rouge sur la peinture ca va pas du tout je trouve, a chaque fois que je la mienne vois de dos je pense a ca.

Salut, je crois que tu t'es trompé de section. voici un lien valide : porte clé Sinon sur ebay tu peux peut être trouver ton bonheur.

Bienvenu parmi nous

Nan j'ai laissé le garage alfa s'en occuper, mais il y a pas eu de contrôle du carrossage derrière juste un simple parallélisme. Mais je pensais plutôt que l'usure en facette avait été du au tirants HS qui créait un jeu, vibration dans le train arrière!?

Pour moi c'est du sp98, meilleur combustion donc performance accrue ou consommation un poil baissé, ca dépend de votre pied droit (0.1%^^) Mais il y a moins imbrulé qui sort du moteur donc on bouffe moins la ligne d"échappement et le cata préfère. Puis le 98 est plus raffiné, alors le moteur s'encrasse moins. Après si vous avez une voiture que vous revendez tout le temps après 20 000 km parcouru ca changera pas grand chose. je suis pas ingé, mais c'est se que je sais de professionnel de l'automobile.

Moi j'utilise un trio : Antivirus : avast version familial, c'est gratuit faut juste aller demander une clé sur leur site. Antispyware : spybot search and destroy gratuit aussi antimalware : ad-aware gratuit aussi. Depuis que j'ai se trio, je n'ai plus aucun soucis, une fois par semaine je les lance les trois d"un coup le pc rame a mort, mais une fosi fini j'ote les quelque traqueur qui trainent sur l'ordi et puis c'est tout. pour ad-aware et spybot, les mises à jour se font manuellement

Pour l'usure en facette le garage m'a dis que c'était normal sur une 147 c'est par ce que les pneus avaient été monté à l'avant et qu'il faut pas passer les avant à l'arrière. j'ai rien dit, mais il me prenais pour un crétin ... Et je vous explique pas le bruit sur un bon macadam genre autoroute, c'est comme si j'avais un camion qui me colle au cul constamment... j'ai changé deux tirants arrière cette été, ca pouvais venir de cela?

Personne n'a franchis le pas pour faire un petit test du produit svp?

Les ampoules c'était seulement les philips lumière blanche, depuis je mets des norauto c 4 fois moins chère et ca ne clac plus Pour les vitres, j'entends le moteur peiné puis s'arrêter, c'est pas un problème électrique, mais de pincement du joint (mais je ne suis pas mécano). pour la centralisation, ca a commencé avec les première gelé, ca me l'avait deja fait une fois, mais je ne me rappel plus quand. j'avais pensé a de l'eau sous forme de glace dans le mécanisme des portes. Et il y a une raison a ne pas mettre une vitre passager a impulsion pour la montée, alors qu'elle est en impulsion pour la descente, il aurait suffit d'inverser le + et le - sur le moteur pour faire l'inverse. Alors je comprend pas pourquoi ca n'est pas d'origine... Mon mécano préféré est dans une ancienne grange il a juste un pond et ses paras c'est à l'ancienne à la règle. Il est très bon surtout en motorisation et niveau prix il est imbattable il me fait des prix de dingue, ca me reviens au prix des pièces + quelques dizaine d'euro. en plus je l'aide à démonter la voiture, ca donne confiance de faire l'aprenti puis ca occupe. (c'est pas du black je précise :P) Je vais me contenter de lui demander ou aller pour une géométrie complète, le problème c'est que dans un garage si tu tombes sur le mécano qui a 10 ans de métier ca va, si tu tombe sur le stagière c'est pire qu'en arrivant. Voila se que donne l"usure de mes pneus été arrière. c'est une usure à l'intérieur une facette(cran) sur deux y'a vers les 2 même de différence d'usure de différence d'un cran à l'autre, ca se vois sur la photo mais il faut quand même bien regardé. Moi je boss au centième de millimètre alors ca me saute au yeux.

J'ai le même problème sur la mienne, merci du renseignement, on peux le faire soit même?

Alors ca donne quoi ton problème butterfly? Tu roule pas avec le frein à main au moins je suis déjà dehors ...

Va falloir que je vois avec le garage alfa d'audincourt, mais pour un changement d'ampoule ils onr raté, mon para ils ont raté mon par vapeur ils ont galèré. Mais ils sont très sympa, tout comme leur facture Sinon a ma liste de problème je vais ajouté les vitre qui ont du mal à remonter, celle coté passagère surtout, faut une bonne dizaine d'impulsion pour la remonter complet, elle peine de trop, le joint semble trop serré. Coté conducteur ca me la fait pour la première fois vendredi.

Y'a pas un topic avec les liens pratique pour des alfistes, j'ai pas trouvé? Ca serait pour voir si il y a pas moyen de connaitre les prix des opérations sur mon alfa, don la géométrie complète. Et j'avais trouvé un lien par hasard à ajouter : pièce détaché a prix discount

Question de noob, c'est quoi une géométrie complète, je pensait qu'un para ca suffisait. Et le meilleur garage dans le coin (france ou suisse) pour faire cela ca serais ou?

Tout d'abord merci pour cette accueille chaleureux. Pour steph67 je suis sur le plateau de blamont, si tu veux une référence pour le niveau de tenu de route, les épingle de la cote de pont de roide la cochère, à 80, c'est très limite la sortie avec ma clio ca passait mieux. c'est peut être moi qui suis trop gourmand. Et puis c'est pas dur de mettre les autre voiture à l'amende, les gens savent pas conduire les 55cv de ma clio en mettaient une déjà pas mal aux choux, alors maintenant... Elle est sous vireuse (l'avant décroche vers l'extérieur du virage) Pour le para, j'en ai fait un à alfa d'Audincourt il y a 4 mois, j'ai pas vu la différence et en 2 mois j'ai usé les pneux neiges avant, ils sont slic à l'intérieur, je vais contacter un petit garagiste vers chez moi qui a toute ma confiance pour corriger les problèmes avant de monter mes deux michelin alpin 3 qui attende au garage. (faut juste que je me leve avant 18 heure pour aller le voir )

Comme si il y avait que des villages dans le doubs Dans les environs de Montbéliard a 3 km de la suisse, un gros village de 350 ames Pour les petits problème, la majorité viennent d'un problème général des trains à mon avis. Mais j'aimerais bien m'en débarrasser. Et malgré tout ca, j'adore cette voiture.

Bonjour à tous les propriétaire et amateur de nos belles alfas. Possesseur depuis 21 mois d'une alfa 147 1.6 TS 120 ch distinctive, j'aurais du dire heureux possesseur Ma voiture est "jaune or", les puriste sauront le vrai nom. Elle est monté en 17 pouce l'été avec des jantes alfa, mais l'hiver je me contente du 15", se qui est pratique avec mes routes l'hiver. J'ai l'intérieur cuir et le régulateur en option et c'est une 3 portes. J'habite en franche comté dans le dos et je travail dans un pays limitrophe en horlogerie. Amateur de belle voiture, j'ai cherché longtemps une voiture qui m'attirait et qu'on ne croisait pas de trop (raté depuis que je l'ai, j'en vois partout, bande de copieurs ^^) sans mettre une sommes trop importante dedans, ca coute déjà bonbon en entretien ca sert à rien de perdre 3000 roro en décote à l'année. J'ai une conduite avec des passages très nerveux et des passage très pèpère, j'use pas de la pédale de frein c'est pour les frileux donc mes plaquettes d'origine sont à 50% après 90M Km Mais pour s'amuser c'est trop lourd comme voiture, tant mieux sarko est dans toutes les lignes droite pas dangereuse avec un radar pour nous sucer le sang. et je comprend pas la consommation a 80 en moyenne ou 120 j'ai 0.2l de différence (8.3/8.5 voir 7.8/8.0 avant) Je tourne qu'au 98. J'ai plein de petit problème avec cette voiture, mais à part un seul rien de bien gênant. je compte sur vous pour m'aider dans se domaine. - bruits parasites - problème récurant de parallélisme, usure affolante des pneus et bruit de camion a grande vitesse à cause des pneus usées en facette. - Démarreur qui couine à presque chaque utilisation - centralisation qui déraille par moment (elle se referme toute seule, ca arrive par période. dernière fois 15 jours en novembre. Je dois faire gaffe quand je la fait chauffé et que je gratte le givre dehors, je risque d'être "enfermé" - Siège avant conducteur qui a du mal à se clipser après l'avoir rabattu. - usure rapide des trains roulant (50M Km les tirant arrière, 90mKm et depuis un moment, j'ai 2 biellettes à faire et il y a aussi des sil en bloc arrière qui tapes. je pense qu'il y a pas que les biellettes qui tapent devant c'est vraiment très gênant. - Elle tire à droite, puis à gauche, puis à droite, puis à gauche, .... j'ai des routes de merdes vers chez moi et ca représente 80% des kilomètres parcourus - Elle tient pas assez bien la route dans les virages, ma clio Rn 1.2 55cv de 93 monté en 155/70/13 faisait aussi bien (sauf ceux qui passent à plus de 120, ma clio peinait en accélération ) - Quand je mets des ampoules spécial lumière blanche philips elles pètent en quelques semaines. - l'autoradio saute pas mal, avec des cd gravé de merde, c'est même tous les 3 secondes avec mes routes d'enfer. Mais avec des cd à graver de marque c'est supportable. J'ai du mal à trouver de bon pneus qui me plaise, les goodyear eagle f1, j'aime pas du tout, tenu de route moyenne, bruyant, chute de neige surprise et je reste planté, forte tendance à l'aquaplaning et ils choisissent la trajectoire à ma place à cause de leur structure en V qui suivent les défauts de la route. point de vue usure, un mauvais para les a tué avant l'heure. Je teste les michelin PE2 bientôt, on verra si c'est mieux. j'aimerais changé les répétiteur de clignotant orange par des blancs, les feux arrières par les nouveaux si c'est possible et accessible et trouver un poste mp3 d'origine alfa. J'allais oublié de dire, j'ai une tendance au flood (de qualité)