ZAGATO

en faite sur le document format JPG (pas le message) la date du certificat (date d'émission de la carte grise) est aujourd'hui cela figure en haut entre le n° d'immat et la date de 1ère mise en circulation...

salut, voilà j'aimerais avoir votre avis à Monsieur X... j'ai acheté une 159 le 10/01 et j'ai reçu aujourd'hui par mail la carte grise ainsi que la promesse de vente dont j'ai besoin pour mon dossier crédit... or sur la copie carte grise je vois "date du certificate : 23/01/2008" et sur le compromis de vente le propirio est Mme Y. je me demande si Monsieur X n'a pas vendu depuis le 10/01 la 159 à Mme Y qui depuis le 23/01/08 est le nouveau proprio... cohérent ou y'a til autre explication ??? à moins que M X soit commercial est n'ai jamais été proprio de la 159 mais alors pourquoi la carte grise date t elle d'aujourd'hui ??? merci d'éclairer ma lanterne ...

regarde 2 ans après ... juste un peu maniac

voici ma mienne enfin d'ici une 10 aine de jours .... j'ai hâte !!!!!!!!!!

en effet j'ai déjà ces post mais cela ne donne pas le diamètre car j'ai vu des embout assez sobre sur le net mais avant de commander j'aimerais être sûre, en l'occurence il s'agit d'un embout coudé pour échappement de 69 même de diamètre à l'entrée et 10 cm de long... mais je crois que cela de la 159 est plutôt de 600 même non ???

'soir à tous .... quelqu'un pourrait il me donner le diamètre de sorite de l'embout d'échappement... cette protubérance horrible et indigne de cette voiture qui lui sert d'embout BEUUUUURK !!!

ok J-C je pense que ma conduite se rapproche de la tienne avec ce genre d'auto... si elle monte à 200 km en vitesse de pointe c'est déjà top pour moi ... c''est surotu dans les cotes et en dépassements maintenant si c'est pour dépasser des caisses qui roulent à 130 km/h je pense que je devrais pas avoir trop de difficultés... enfin i hope

j'oubliais ... il parait qu'on peut directement télécharger un logiciel de reprogrammation via l'allume cigare ... que ces mêmes programmes peuvent se trouver via le net (risk de virus maybe) ... info ou intox PS ; ne criez pas c juste une question ...

LOL, en effet même pas fait gaffe ............... MDR

Re, sur mon poste d'aujourd'hui je parlais BA, mais au cas ou j'opte pour une reprog puis je le faire dans n'importe quel garage ou alors faut il aller chez Alfa ??? sachant que l'idée est de gagner du couple à bas régime sur une JTD 120 soit l'équivalent d'une 150 cV a peu de chsoe près... quel peut être le coût ?? merci tchussss

salut salut, laisse moi deviner, elle est noire et d'octobre 2004 et pas tout à fait 60000 km ???

Salut salut, la mienne est bleu intérieur gris clair au début j'ai pas acrroché mais le marioage de l'int et ext et sympa au final...

Là dessus je suis d'accord au sujet de l'électronique, c'est d'ailleurs un des 2 points qui me fais douter...

ok c'est bien ce à quoi je m'attend, et vu le prix je peux sacrifier 30 CV... mon budget nme permet pas de prendre une 150 cv ou laors il faudrait je j'attende qu'elle cote moins de 15 ke (là je donne un indice sur le prix de cette 120 cv elle a 50 000 km ...

simplement que je suis tombé super ce qu'on appel une "très bonne affaire", reste que je ne l'ai pas encore essayer donc je peux encore changer d'avis... question budget pouvais pas tomber mieux... si les à 4000 € de différence (en occaz) en comparaison avec une 150 C sont jsutifiés, je pense la prendre et opter pour un BA... voilà pourquoi.. mais j'ai longtemps cherché

bonjour, je suis nouveau sur le forum mais pas nouvel afiste car auparavant j'ai eu une 75 2l TS et une 147 TS... il y a necore un mois j'avais une 407 HDI 2.2 FAP 170 ch (spack sport) et dans 15 jours une 159 1.9 JTD 120 (d'occaz)... j'appréhende un peu le changement (niveau puissance et couple) mais bon je dépasse très rarement les 170 km / h sur autoraute et sur route nat je respecte les vitesse 110 km mouaaaaaaa cependant pour ne pas être trop à la traine à bas régime j'envisage un Boitier Additionnel, et ma question est de savoir compte tenu que je ne suis pas un Schumi ni Fangio (je suis plutôt pépère), si la 159 gagne 20 à 30 ch et une petite trentaine de Nm pour le couple est ce vraiment préjudiciable pour certaines pièces moteur ou autre et surtout pour un 8 soupapes <_< ??? pour ce qui est assurance et autre je suis conscient du risque et assume pleinement ... je vais d'ailleurs poser la question à mon assureur même si je connait déjà un peu la réponse... si certain d'entre vous on des 159 JTD 120 cela m'intéresse d'avoir leur avis sur ce moteur sachant encore un fois que je conduis cool... enfin quelqu'un pourrait il me donner le diamètre de la sortie d'échappement (vraiment pas digne de la voiture) pour y adapter un embout ... merci pour vos réponse et bonne route ...

bonjour, je suis nouveau sur le forum, je suis possesseur d'une alfa 159 JTD (a vrai dire dans 15 jours), mais il y a encore un mois j'avais une 407 HDI 2.2 FAP de 170 ch... j'zi eu ce souci a peu de chose près similaire 3 mois après l'avoir eu (neuve).. verdict capteur régime moteur HS... 1 an et 50 000 km plus tard m^me symptome mais mais là filtre gazoil HS... voilà bon courage ..