lolo156

bonjour, je suis intéressé pour un exemplaire.

bonjour, voila un an que j'ai la delta et la nostalgie du twin spark se fait sentir. Je suis à la recherche d'un gtv , j'aimerai savoir quels points il faut vérifier pour ce type de véhicule. il y en a un prés de chez moi dont voici l'annonce :http://www.leboncoin.fr/vi/70185968.htm?ca=14_s . Il est dans mes prix et c'est pour une utilisation occasionnel. Quen pensez vous ?

Je suis aussi intéresse

J'ai eu le même problème sur ma 156 1.8l de 2003. Le voyant s'allumait dans certains virages sans que la vitesse soit élevée. En passant plus vite le voyant ne s'allumait pas !!!!. Ce problème est apparu aprés avoir changer les pneus arrières. Aprés un passage sur le banc du contrôle technique aucun jeux au niveau des trains avant, parallellisme bon. Reste un problème électronique. Comme c'est une panne fugitive, je ne sais pas si la valise peut trouvée le défaut. J'ai résolu mon problème d'une façon pas très subtile. Je l'ai changé contre une lancia delta

Après 2700 km. La conso diminue, elle arrive autour des 7.3l avec des parcours mixtes. Pour ce qui est de l'utilisation journalière. La voiture est très agréable, le moteur est souple et enroule bien. Niveau sonore c'est bien, le bruit du moteur est quasiment inexistant à vitesse constante. C'est le bruit de roulement qui est est le plus audible mais c'est pas énorme. Niveau confort, la voiture est souple et que légèrement sèche sur les petites bosses (c'est une italienne). Le châssis n'a pas la vivacité de mon ancienne 156 mais je passe des fois plus vite dans certains virages. La voiture est très stable et met en confiance sans brusquerie. J'ai pu faire enfin un tour à l'arrière, c'est spacieux au niveau des jambes, pour ce qui est de la hauteur je fais 1.82m et il n'y a pas beaucoup de marge (j'ai le toit ouvrant). Sinon la banquette est bien et légèrement surélevée ce qui dégage un peu la vue de face pour le coté les vitres c'est pas des baies vitrées. Niveau facilité de conduite elle est facile à maitriser, Madame l'a conduite et a adorée,ma sœur aussi. Niveau finition pas de bruit de mobilier (heureusement à 2700km). Pour ce qui est du look, les gens la regardent et je pense que l'accueil est bon. Voila ce que je peux vous dire pour l'instant. Si vous avez des questions, j'essaierai de repondre en restant objectif. Mais c'est quand même une superbe voiture

Pour la couleur, c'est le blanc zenith. Le blanc ivoire est très joli aussi. Pour les sièges, ils sont un peu fermes devant comme derrière. Mais les gens qui ont eu l'occasion de s'assoir derrière l'on trouvée très confortable . Pour la conso je suis à 8.1l c'est beaucoup l. Avec ma 156 1.8l le même trajet se soldait par un 6.9l (trajet travail). donc a voir

merci. c'est correct , trois adultes y sont rentrés sans problème sauf pour attacher les ceintures la c'est plus intime on se caresse les fesses.

Pour ce qui est du prix de la delta, c'est le problème des plateformes communes avec plusieurs marques. Si j'avais voulu, j'aurai pu prendre une bravo et gagner un. Chez vag c'est le grand écart au niveau des tarifs. Pour ce qui est de la politique d'alfa, je trouve qu'ils y vont un peu fort depuis la 159.

Quand je roule avec, les gens sont un peu curieux et la regardent avec attention. Son style ne passe pas inaperçue. J'ai du en doublé 2 qui aprés l' avoir vue de face dans les rétros ralentissent pour voir l'arrière. Pour l'instant c'est la seule sur limoges

Un prix de 23500 euros moins 1700 euros de remise.

Voila je l'ai. Pour rappel c'est donc une platino t-jet 120 cv blanche, sans option .La voiture est très confortable. Le moteur est très silencieux et pousse bien, mais je lui tire pas trop dessus pour l'instant. Retour de Brive vers Limoges sur autoroute : nickel, quelques rampes montées en 6 à 3000tr/mn avec clim sans aucun problème avec même un peu de reprise (comparé à ma 1er 156 1.6l 8cv qui montait bien mais rien de plus). Le week-end, petites routes du limousin à quatre dedans avec toit ouvert (attention au chute de bogues de châtaignes) ballade très agréable, places arrières confortables et très spacieuses. Intérieur soigné, petit détail qui énerve , l'attache des ceintures avants au sol par "un câble de frein de vélo". Bonne radio, clim efficace. eclairage de nuit trés performant et éclairage du tableau de bord particulièrement agréable. voila quelques photos:

Pas de probleme dés que je l'ai. Je vous dis ce que j'en pense. Personnellement les voitures du groupe vag me laisse sans reaction. L'audi A3 !!!, elle n'a rien physiquement, interieur à la limite de la dépression. J'ai eu l'occasion de conduire un tiguan. Ouais super mais bon rien senti. J'ai rendu les clés sans pleurer. Rien, aucunes sensations. le calme plat. Certes il y a de la technique comme la boite boite dsg qui m'a l'air trés perfommante. Pour la 159, budget auto explosée par rapport à la 156 ou la delta, beaucoup trop longue. Sinon superbe voiture. Je me suis eclaté à l'alfa master drive avec deux modeles. Hélas pour moi la politique d'alfa ne me correspond plus. Jutement il vise les Audi à des tarifs prohibitifs. Bon Madame a craqué pour la MITO doc plus tard d'occas ça peut se faire de revenir chez alfa.

ok livraison prévu pour le 15/10. C'est un moteur essence il doit etre fabriqué à l'unité au fond de l'atelier.

voila c'est fait, aprés un deuxieme essai, un bon de commande pour une t-jet 120 blanc zenith en finition platino.

j'ai donc été la voir à brive. Modele presenté une platino jtd 120 avec le blue and me en option et jantes de 17. Voiture trés agreale à rouler,silencieuse,spacieuse,suffisante pour la maréchaussée. Toit en verre trés lumineux. j'ai été agreablement surpris par la ligne. Je la trouve pas mal du tout. La sellerie est trés agreable. ça sent le gaz pour ma 156 qui en plus a des problemes de vdc que l'on n'arrive pas à regler .

Plus ça va plus je la trouve bien. Je vais l'essayer ce Samedi. Apparement une 120 cv diesel en version pt-jetlatino. J'aurai preferé essayer le 1.4 t-jet. C'est marrant ça fait pile 20 ans j'avais une delta 1300 que j'aimais beaucoup, c'est peut etre un signe du destin.

bonjour Elle est arrivée à limoges, Je l'ai vue sur uncamion porte autos. C'est une rouge. Elle est pas mal de derriere c'est vrai pour l'avant il y a mieux. Impossible de jeter un coup d'oeil à l'interieur. ça n'a pas été le "coup de foudre" <_<

Merci de vos réponses. Je m'attendais à une conso un peu plus elevée sur le 2.2. Ayant une conduite plutot souple je pense que je ne devrais pas explosé les scores. Deja avec ma 156 1.8 je tourne entre 7.0 et 7.4, sauf les jours de folie passagere. C'est vrai que les 159 essence ne courent pas les rues, meme pour en essayer une en concession c'est pas de la tarte. Le plus dur c'est d'expliquer au vendeur qu'il n'y a pas que le diesel.

bonjour Je commence à reflechir sur l'acquisition d'une 159 en essence. J'aimerai avoir vos avis d'heureux (j'espere) utilisateurs de modeles 1.9 et 2.2 jts et aussi 2.2 selespeed . Je serai interéssé aussi sur le cout de que ces motorisations entraine (conso,entretien). Au niveau de la fiabilité, je ne vois rien sur ces moteurs. Il y a vraimment rien à signaler ou alors ... Merci d'avance de vos avis.

autosital.com presente des photos officiels de la Mi.to. Elle sera disponible pour la france en fin d'année

meme probleme, je vais de ce pas modifier l'année.

Ma premiere 156 l'a fait, il s'agissait d'un cable au niveau de l'allumage qui "brandouilait". Il y a deux jours c'et sur ma 156 1?8 que le voyant s'est allumée aprés un calage et un démarage laborieux de ma petite niece. Le voyant s'est eteint de lui meme hier. Deuis rien à signaler, la vidange est dans 2000km on verra !!

Trés jolie carrosserie et interieur apparement reussi. J'espere un retour aux affaires dans le creneau des berlines pour citroën.

Elle est du 12/02/2003. Elle a 41000km, Il n'y a rien à signaler au niveau fontionnement, le moteur est un regal comme je disais. Je suis un peu deçu coté finition j'ai un rossignol dans le tableau de bord que mon autre 156 n'avait pas et l'isolant coté passager sous le tableau de bord qui ne tient pas comme s'il manquait une attache!!!. Sinon rien à signaler conso inferieure au 1600 et meme le niveau sonore . A 130km/h le 1600 tournait à 4000 et la il resonnait, le 1800 lui est deux cents tours plus bas, on ne l'entend pas. Personnellement j'en suis trés content

J'ai acheté la meme en décembre aprés le crash de ma 156 1,6. C'est un régal, le moteur est trés homogne, vraimment il y a une difference avec le 1600. niveau conso c'est pareil, il n'a pas besoin de tirer dessus pour un rendement superieur, une conso de 7,0l (par l'ordi de bord) pour des trajets routiers de vacances mixte. Pour la courroie vaut mieux la faire pour la tranqulité.