Salut tout le monde,
je suis exactement dans le même cas que Yaya, je suis vraiment dégouté.
J'ai en plus de mauvais démarrages par temps froid et humide et une consommation très aléatoire. Ils m'ont changé deux fois le débitmetre, une fois la vanne EGR, ils viennent de me commander un injecteur et de me faire une modif de la vanne EGR et de bloquer les papillons (swirl).
Ca tourne toujours pas tres rond, un peu moins d'accoup depuis la modification de la vanne EGR mais toujours des trous et par moment une perte de puissance en dessous de 2000tr (il n'a rien, voir s'ettouffe, en dessous de 2000tr et après elle semble fonctionner correctement mais je peux pas dire que je lui trouve une pêche d'enfer, ma C5 v6 avait autrement la patate). L'espoir actuel c'est que ca vienne de l'injecteur en commande mais je n'y crois pas.
J'ai également remarqué que le manometre du turbo en descente et parfois sur le 0 ou sur le 0.2 peut etre une piste a creuser.
Je vous tiens au courant
Manu