oswald

Dommage, on aurait pu faire une petite team, mais mon PC est trop lent pour ce jeu

Voila tout est dans le titre, je me défoule sur Call of duty 4 sur PS3 en ce moment, suis-je le seul sur ce forum?

Fais attention quand même, il y a des trucs qu'il vaut mieux éviter de croiser

Merci pour vos interventions les amis, vos valeurs rejoignent les miennes, je persiste à dire que le 2,4 consomme autant qu'une audi de 3 l, mais bon ça n'entame pas mon plaisir de conduire cette voiture, après tout ce n'est qu'un litre de plus que ce à quoi je m'attendais, et puis elle le vaut bien

Je regarde la conso de ma voiture régulièrement en espérant voir une baisse. Hors à 120 km/h avec Cruise control inséré, route droite sans vent je tourne à 8,5 l, et en ville c’est 9,5 l, je précise avoir fait 5000 Km depuis l’achat. Je trouve que la conso du 2,4 est excessive par rapport à la concurrence (une Audi quatro de 3 litres de cylindrée fait du 7 l et 8,5 l dans les mêmes conditions, mais avec un 6 cylindres et 240 Ch !). Possesseur de 2,4l avez-vous les mêmes valeurs sur les vôtres ?

Si j'ai bien compris, la sport c'est la TI sans le cuir et les jantes ?

Possible aussi que le débranchement de la batterie ait pas arrangé les choses, sur nos voitures bourrées d'électronique couper l'alim est pas franchement conseillé

Il ne faut pas s'adresser à l'atelier pour le prêt de voiture, il faut aller direct à la concession alfa (si elle est séparée) et voir le vendeur alfa pour qu'il te prête une alfa de direction, moi aussi ils ont tenté de me fourger une punto pourrie, j'ai gueulé en disant que c'était hors de question et j'ai une une 159 toute option. Après tout on leur a pas acheté une caisse à 10000 Euros, d'autant plus que les CGV prévoit un prêt de voiture de même catégorie en principe.

Pas d'info, en revanche, fais un petit effort pour l'orthographe, c'est pénible de te relire. Merci

Selon auto plus bien connu pour son objectivité ( ) une 159 JTDM 2,4 selective vaudra 19762 Euros dans 3 ans, 18273 pour une 150 ch et 18859 Euros pour une 2,2 l JTS

2 litres de plus au 100 Km pour 15000 Km par an ça fait 450 euros par an soit 1800 euros sur 4 ans, vu le cout à l'achat et à l'entretien du diesel, je suis par sûr qu'une essence soit beaucoup plus couteuse, il n'y a qu'à la revente que cela se sentira peut être, ou alors si le calcul est réalisé sur 30000 km par an... C'était le sens de mon propos ...

Vrai, outre les problème techniques attachés aux FAP ces derniers rejettent un gaz toxique (NOx) infiniment plus dangereux que les particules résiduelles émises par nos Diesels, quant au cout lié à la conso des essences, mon 2,4 tourne autour de 9l ce qui est proche d'une essence si je tiens compte de l'entretien plus cher

Tout a fait daccord avec toi Titi, je roule au Diesel par dépis alors que mon kilométrage ne le justifie même pas, mais en fance c'est tellement dur à revendre un break en essence J'avais même songé à acheter une 166 avec le V6 d'occasion, on en trouve à bon prix de nos jours et ça limitait la casse à la revente, mais la 159 est plus moderne à l'intérieur, c'est ce qui l'a emporté pour moi

Une grande chaine d'accessoire auto m'a fait un devis pour ce GPS incluant la pose, le module de commande au volant et l'antrax d'origine alfa pour une meilleure intégration au prix de 1700 €, est ce que cela vous semble correct ? Il semble cependant que le chargeur cd à l'arrière sera perdu, qqun a til pu le conserver ? Merci

Je te rassure pirate il n'y a pas que chez les gabach qu'on peux constater cette réaction, dans les PO c'est pareil, les vieux qui l'ont acheté par snobisme n'ont aucun sentiment d'appartenance, ce qui est moins vrai chez les jeunes, je me fais souvent accosté par des alfistes au pachiderme bleu par exemple

Certains sur ce site se sont équipé en seconde monte du GPS PIONEER, du coup leur chargeur cd n'est plus opérationnel, tu devrais les contacter pour savoir ce qu'ils en font...

Daccord avec le restylage lamentable de la 147, j'avais acheté la mienne juste avant, et c'est bien la première fois que je me rejouissait d'avoir l'ancien modèle quand le nouveau sortait. Pour la 156 en revanche, je n'ai aucune nostalgie quand je la regarde aujourd'hui, je ne dirai pas la même chose de la 166 qui continue à me faire tourner la tête quand j'en croise une, sourtout lorsque le V6 est dedans, ça c'est une référence, mais la 156 <_<

Critique sévère Alfa évolue avec son temps quitte à se rapprocher des allemandes et y perdre un peu d'âme, SAAB a fait de même avec encore moins de bonheur je trouve. Quoi qu'il en soit, c'est quand même une évolution reussie pour la 159, quant à l'aspect locomotive de la 159 SW, je trouve au contraire que ce breack est un des plus fluide actuellement, les rétro chromé sont moches, daccord, mais ils ne sont pas obligatoires, les jantes 18 nécessaires pour voir les roues , je trouve qu'en 17 c'est déjà pas mal, même sans lunettes. d'autant que du 18" quant on recherche de la finesse ça me semble une prise de position pour le moins paradoxale, idem pour le glasting et la sono bling bling Mais bon, tout est dans ton titre, c'est une histoire de gout

Ben merde, les écrous qui rouillent manquait plus que ça <_<

Moi j'ai renoncé au TO je trouve que c'est une lucarne minuscule qui vaut pas son prix, mieux vaut mettre les 900 E ailleurs

La TI est plus belle mais couteuse en pneu et son confort est plus ferme compte tenu du chassis rabaissé, la 2,4 est un 5 cylindres au delà de la puissance supérieure face au 4 cylindres, c'est un moteur plaisant et original, pour moi le contenu l'emporte sur le contenant, après tout dépend de tes priorités, saches qu'en terme de performance le 150 est déjà suffisant , mais le 2,4 l c'est autre chose (bruit, performance dans les tours etc...) le mieux c'est d'essayer les deux moteurs, les reste est une affaire d'esthétique cio

Pour moi je viendrai peut être seul, le toubib de mme OSWALD vient de lui interdire les longs trajets (grossesse trop avancée et trop de route depuis perpignan) je viendrai donc samedi et peut être dimanche. A plus

Sinon il y a une solution imparable qui s'appelle SW

Bizare ce calcul du point de départ du SAV, de mémoire ce n'est pas ce que stipulent les CGV figurant sur le bon de commande, à mon sens cette interprétation est inoposable au consommateur