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Effectivement, erreur de ma part c’est bien un L4, et non un V8 mdrr

J’aurais aimée malheureusement elle tourne sur trois cylindre pour le moment plus le silencieux qui a été bidouillé de façon moche. ^^’ erreur de ma part c’est plus un L4 que un V8 mdrr

Bonjour, je vous présentes ma voiture, c’est une Alfa Romeo 147 2.0 16V TS, Semi-Auto, Essence, 150cv. Une belle italienne, très capricieuse. Plein de problèmes. (comme première voiture ce n’est pas la folie. ^^’) mais un vrai bolide.

Bonjour, Il y a trois semaines, j’ai acheté une Alfa Romeo 147 TS semi-automatique, 150cv en essence. Lors de l’achat, j’ai remarqué le voyant « avarie système moteur » qui s’enclenchait lorsque je poussais la voiture très vite dans les tours. Elle s’est mise à changer de vitesse et de mode toute seule, elle a une très forte perte de puissance et elle refuse de démarrer à plusieurs reprise (ex: elle reste bloqué en 4e alors que je suis à 20km/h et diminue en vitesse jusqu’à ne plus démarrer du tout). Je l’ai passé à la valise une 1ère fois, disant que deux bobines étaient morte, J’ai changé les 4 bobines + les 8 bougies mais rien. Je l’ai emmené dans un garage autre, elle tourne bien sur trois cylindres, ils l’ont repassé à la valise et il signale un problème dans le cylindre 1. On a fait les test adéquats, ils ont inversé les bobines, les fils, tout. Ils ne savent pas du tout d’où vient le problème. Quelqu’un aurait une idée, je change pièce par pièces, je n’ai pas forcément envie de payer des pièces qui ne régleront pas le problème. merci d’avance de vos réponses.