bardoutroll

Salut, alors j'ai testé les fusibles et le relais de 1ère vitesse, tout est ok Par contre en voulant shunter la broche 30 et la 87 ( aucuns nombres inscrits sous le relais, j'en ai déduit que c'était les deux plus grosses broche qui actionnent le ventilo, et les deux petites actionnent le relais) ça se met en court circuit. En marche forcée vitesse 2 avec ma valise, le relais claque bien et le ventilo tourne, par compte en activant la marche forcée de la vitesse 1, le ventilo ne tourne pas et le relais ne claque pas. Je pense que ça vient d'avant le relais car avec un autre relais il ne claque pas non plus Qu'en pensez vous

ah ok, donc je shunte la broche 30 (+12) sur le bloc fixe avec la broche 87. je pense que la broche 30 est alimentée en +12 avec le contact

ah ok, donc je shunte la broche 30 (+12) sur le bloc fixe avec la broche 87.

je dois donc mettre le +12 sur la broche 30 du boitier à fusible, et le ventilo doit demarrer

Pour tester le relais et enclencher le ventilo, je dois juste lever légèrement le relais afin de dégager la lamelle de la broche 87 et y brancher le +12v

merci, je vois ça

merci, je vais pouvoir vérifier

Bonjour, je n'ai pas la revue technique de ma 159 1,9l JTDM 16V 150 de 2007 je cherche la notice technique des relais et fusibles du compartiment moteur. Merci de votre aide Pascal

ok, il y aurait donc un relais pour chaque vitesse ?.

Salut, qu'entends tu par " low fan "

J'ai changé la résistance de trouvant entre le ventilo et le moteur,mais aucun changements. Je n'ai toujours que la 2eme vitesseou se trouve la sonde de température et de déclenchement des ventilos

mon souci est que, avec mon diag, j'ai fait une marche forcée du gmv je n'ai plus la 1 ere vitesse de ventilo, par contre le 2 ème fonctionne bien. Le voyant moteur s'est allumé et le moteur est passée en mode dégradé. A ton avis, quel pourrait être le problème

ce que tu m'as indiqué pour ouvrir les fichiers iso

Bonjour , pouvez vous me dire ou se situe la sonde de température d'eau servant au déclanchement de mon ventilo 2 vitesses ?. Pascal

le téléchargement ne s'est pas fait pour cause de virus detecté Pascal

Bonjour, j'arrive a le télécharger mais l'ouverture ne se fait pas Pascal

là il s'est bien ouvert merci

tu peux parler en français stp

Merci, mais impossible d'ouvrir On demande une clé de déchiffrement

je cherche le schéma électrique des sondes et résistances se trouvant sur l'arrière du radiateur de refroidissement

J'aurais besoin de la partie refroidissement surtout les résistances et sondes du GMV sur la RT du ALFA Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDM 16V 150cv Modifier Code moteur :939A2000 Code de boîte :6M 1ère immat. :11/07/2007 VIN :ZAR93900007066262 Merci les amis

Salut, on ne peut rien voir sur le lien Pascal

ALFA Romeo 159Sportwagon 1.9 JTDM 16V 150cv Modifier Code moteur :939A2000 Code de boîte :6M 1ère immat. :11/07/2007 VIN :ZAR93900007066262 Tu penses que ça pourrait occasionner le mode dégradé du moteur Sais tu comment s'appelle cette sonde, je n'arrive pas à la trouver sur Oscaro ou autres J'ai trouvé ça sur un site, c'est bien cette résistance qui commande les 2 vitesses du GMV https://www.yakarouler.com/p/resistance-de-serie-moteur-electrique-ventilateur-du-radiat-denso-drs09002

ALFA Romeo 159Sportwagon 1.9 JTDM 16V 150cv Modifier Code moteur :939A2000 Code de boîte :6M 1ère immat. :11/07/2007 VIN :ZAR93900007066262 Tu penses que ça pourrait occasionner le mode dégradé du moteur Sais tu comment s'appelle cette sonde, je n'arrive pas à la trouver sur Oscaro ou autres

Bonjour les amis, pouvez vous me dire si la sonde marron pointée par la flèche commande les 2 vitesses du GMV ?. J'ai fait une marche forcée avec ma valise et il n'y a que la grande vitesse qui fonctionne. La voiture est passée en mode dégradée, code défaut P0485, ça peut être la cause ou pas. Merci Pascal