patrickp41

En plus j'ai déménagé.............c'est plus le loir et cher mais le bas-rhin depuis 5 ans!!!

Coucou bonjour Cela fait 10 ans que j'étais parti d'içi..................je vois des noms connus!! Tout simplement parce ce que le moteur de ma 159 avait décidé de mettre fin à ses jours!! Le mécano qui me l'avait réparée a tellement insisté.......je lui ai vendu!!!! Merci la reprog et la défap J'avais acheté une DS5................véhicule super fiable.....mais pas une alfa!! Je suis desormais à nouveau dans vos murs..............je viens de me payer un Stelvio gris panaréa Q4 210!! @+

Oui oui suis là

Non à enlever !!

Il y a les joints des caches et ceux des puits de bougies qu'il vaut mieux changer!!

Effectivement ai trouvé le lien sur le site!

Salut à tous J'ai changé d'ordi.........me souviens plus comment faire pour activer quelque peut'il m'aider?

Salut J'ai eu à peu pres la meme chose............c'etait un trou dans la durite inferieure du turbo qui touche des fois à une vis de masse! Ou alors rapport avec ta distri............donc verifier le calage et surtout ne plus rouler

Si tu demontes remet donc une deuxieme masse sur le moteur!!

La seule difference entre le 1.9 et le 2.4 est la place...................vraiment pas compliqué! Si on a les outils de calage (surtout pour le 2.4 qui a pas de repere ) c'est mieux mais loin d'etre insurmontable!!!

Eh c'est peut etre de la que viens le souci..........avant de t'embarquer dans de gros trucs rechange le donc( je crois qu'il y a un pont de diodes......c'est fois ca se fusille vite)

Salut. Je Pense que c'est le régulateur de l'alternateur qui est foutu! C'est à l'arriere de l'alternateur.....ce que l'on nomme les charbons......cela s'enleve avec 2 vis Pourquoi mettre un alternateur plus gros? Cela fonctionnait bien avant!!

MOi j'ai mis du Vredestein en 18 pouces........tres content...........je ne peux par contre pas parler de longevité car je ne fais que 5000 km en hiver (avec la ds5)

+1 à tous les coups c'est ça!!

Eh j'ai failli en acheter une en 1980 pour 8000 DM............soit 27000 francs !!!!!!

Normalement il devrait tenir compte de tes reparations...........cela devrait faire une plus-value!

Tu auras eu la poisse jusqu'au bout!!! Encore heureux que tu n'ai pas changé le moteur!

Salut toi et meilleurs voeux....................!! L'attelage existe bien............j'avais des potes sur Bordeaux qui courraient sur un gtv6 dans les années 90 (Les frères Schwartz).........ils tractaient avec une 90 ........v6 bien sur!

Salut j'etais absent 3 jours .................c'est au point mort?

Peut etre quand tu as rebranché ta durite de gazole..............un injecteur aurait dérouillé!!!

C'est de ce coté qu'il faut chercher car mécaniquement c'est tout refait!!! Ou injecteur(s) foutus ou un prob de pression

Avec les outils c'est impossible!! A moins que ta poulie ai pris du jeu mais je ne pense pas!!

J'pense à un truc..............la pression du gazole??

Le regulateur de pression est en bout de rampe

Souviens toi des contacteurs et broches que tu as debranché..................c'est là que l'on devrait trouver!!!