Bonjour,
Je possède une Alfa Romeo Brera JTDM 2.0 (170ch) et je vous l'annonce tout de suite : je suis vraiment un débutant en mécanique automobile.
Soudainement, le moteur s'est mis à faiblir avant 2500 tr/min. Alors, plutôt que de poser bêtement une question dont je serais incapable de comprendre la moindre réponse, je me suis renseigné sur plusieurs forums et j'aimerais votre avis sur les cause probables que j'ai relevées.
Donc en fait, pour mieux décrire le problème, le turbo monte difficilement jusqu'à 0,8 bar puis une fois les 2500 tr/min atteints, ça accélère pour atteindre la pression max.
[#1 Screenshot AlfaODB pour voir que la pression effective n'atteint pas la consigne du calculateur]
Voici les cause que j'ai pu identifier (sachant que j'ai éliminé des possibilités : pièces récemment changées - sonde lambda - FAP - boitier papillon)
1 Nettoyage capteur pression turbo
2 Nettoyage debimetre air
3 Géométrie variable grippée
4 Vérification durites (circuit air secondaire)
5 Remplacement wastegate
6 Remplacement N75
7 Remplacement vanne EGR
8 Faire un decalaminage moteur
Par quoi commencer ? Je n'ai absolument aucune idée de comment les nettoyages [1] et [2]. Et je pense que ce n'est pas la vanne EGR [7] puisque je l'ai monitorée avec AlfaOBD.
[#2 Screenshot AlfaODB diagnostic vanne EGR qui a l'air de fonctionner]
Je vous joins également des photos de mon moteur car je ne sais du tout où se trouvent chacun de ces composants.
Si vous pouviez m'indiquer les zones en question, je pourrais agir plus facilement.
[#3 Moteur vue dessus]
[#4 Moteur vue latérale]
En espérant obtenir quelques réponses, c'est dommage de ne plus pouvoir doubler pendant une accélération en montée.
Cordialement
Mxscr