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Salut, est-ce que ta batterie est bonne ? quand la batterie commence à faiblir tu as tout un tas de message qui apparait au tableau de bord.

Bonjour, je tracte une remorque de 1300kg (long 4.50m largeur 1.85m) avec ma 159 SW 150ch. ça le fait bien, sauf les démarrage où la 159 manque de couple à bas régime. je fait plutôt des grand parcours >500km. pour la répartition des charges, simple ou double essieu n'a rien à voir, il suffit de répartir correctement ton chargement pour avoir un poids sur la flèche correct. j'ai un petit accessoire qui permet de mesurer ce poids, moi je ne met pas plus de 50 kg sur la flèche. il faut aussi des bons pneus à la bonne pression. ça fait 6 ans que je tracte régulièrement, ma 159 va sur ces 200 000km et l'embrayage est d'origine. il suffit d'adapter sa conduite. je pense pas que tu rencontre des problèmes, si tu adapte ta vitesse(régime moteur) aux possibilités de ta voiture. bonne journée et bon tractage.

tu es sur que ce n'est pas juste l'axe qui est cassé. ces pédales sont prévu pour se casser en 2 lors d'un accident, il y a un petit axe en plastique à changer. j'ai eu ce problème aussi l'année dernière.

oui déjà testé plusieurs fois, et la seule fois ou le colis n'est pas arrivé ils m'ont remboursé. attention si tu prend en livraison rapide, tu as des frais de douane et tva.

Salut à tous, pour ceux qui veulent acheter une vanne EGR à pas chère, voici un lient très interessant: http://www.banggood.com/fr/EGR-VALVE-55215031-FOR-VAUXHALL-SIGNUM-VECTRA-ZAFIRA-OPEL-SAAB-1_9-16V-Z19-DTH-p-1018743.html

est-ce que ton capteur neuf est de marque bosch ? ou c'est un NO-NAME ? car j'ai déjà eu des capteurs neuf NO-NAME qui ne fonctionnait pas.

Bonjour, change le capteur, c'est 60euros environ, et tu n'auras plus de souci.

salut, tu peux mettre le lien ebay,stp ?

moi j'entretien le cuir avec des produit decathlon qui serve normalement à entretenir les selles de cheval. et ça marche nickel pour un tout petit prix.

je poste pour suivre. je suis intéressé aussi par des tapis.

Salut, j'ai galérer des semaines à essayer de remettre cette petite pièce en plastique blanc. je n'y suis jamais arrivé (même en enlevant la boite à fusible pour y voir plus clair). j'ai donc supprimer le ressort et mis un caoutchouc. ça marche très bien depuis. Pour info j'ai essayer de le faire faire par un garage, ça m'a coûté 100 euros et ça a tenu une semaine.lol Je pense que chez alfa, ils ont une pince ou une technique pour maintenir le ressort compressé.

Bonjour, c'est certainement un roulement de roue, j'ai déjà changé les 2 sur la mienne.

Bonjour, j'ai branché fiatecuscan sur ma voiture pour remettre à 0 la vidange, et quand j'ai regarder le paramètre de la vanne EGR il y a marqué "Désactivée" . donc ce petit boitier ne trompe pas le calculateur en disant la vanne marche correctement, mais il envoi comme info que la vanne n'est pas là. J'ai regarder aussi le fap, donc j'ai regenéré une fois depuis que j'ai le boitier, et là il est colmaté à 29% et j'ai déjà fait 210km depuis la dernière regen. j'en déduis que l'encrassement n'est pas plus rapide sans la vanne. Il faut vraiment que je prenne le temps de regarder ce qu'il y a dans le boitier. @+ les alfistes

Bonjour, ça n'a rien à voir avec le fap, c'est pour une sonde lambda.

Bonjour, j'ai toujours de bonne impression, j'ai même changé ma façon de conduire. ç'est à dire que je passe certains rond point en 3ème alors qu'avant j'étais obligé de tomber la 2ème. je n'ai pas d'action dans le produit mais si je l'avait trouvé avant j'en aurai encore plus profité. J'ai pas trop roulé encore, environ 300km. on verra par la suite s'il y a des conséquences sur le fap actuellement j'ai un problème de grincement (certainement un silent bloc quia besoin de graisse) très chiant. on dirait un vieux lit.

Bonjour, le schéma de branchement est le suivant: ( il n'y a aucun fil à tirer c'est plug and play)

c'est celui-là:

du coup j'ai regardé pour un simulateur de FAP, mais là le prix pique les yeux 280 euros livré. ça vaut pas le coup comparé à une reprog.

Bonjour à tous, le résultat du simulateur est ...........................................GENIAL ce truc. j'ai retrouvé du couple sous 2000tr/min, avant j'avais l'aiguille du turbo qui retombait sous 2000tr/min et bien maintenant montée de l'aiguille progressivement. je retrouve le même agrément de conduite que ma 156 qui a le même moteur que ma 159. Maintenant reste à voir si le FAP va aimer cette modification. à quand le simulateur de FAP !!! Pour le montage, très simple avec la notice, 15 minutes lavage des mains compris. le seul bémol c'est un fil qui est un peu court si l'on veut faire passer ce fil en suivant les câbles existants. si j'ai le temps je démonterai le simulateur, car à mon avis, il y a 2-3 composants électronique tout bête dans ce système.

Bonjour, j'ai reçu le simulateur d'EGR, montage demain si j'ai le temps. pour l'instant la qualité perçue du montage est bonne.

il suffit de descendre la vitre totalement après l'avoir dégager du lève vitre, puis de sortir la vitre de travers de la porte.

Salut, je viens de l'acheter, donc petit test semaine prochaine.

Bonjour, on trouve des simulateurs de vanne EGR sur ebay, en tapant "EGR SIMULATOR FIAT" à partir de 60 euros, je pense tester prochainement.

Bonjour, j'ai le fin mot de l'histoire, donc j'avais une petite fuite mais qui n'empêchait en rien le bon fonctionnement de l'embrayage. (j'ai changé le joint de l’emmetteur et tout est ok) ce n'était pas n'ont plu le rattrapage de jeu automatique. je m'en suis tiré pour 7 euros et quelque contorsions. c'était en fait un axe en plastique dans la pédale qui casse lors d'un accident pour éviter que la pédale ne remonte dans les jambes du conducteur. donc m'a pédale s’enfonçait au fond sans actionner l'embrayage. alors que le garagiste lui m'avait tout de suite parlé de butée d'embrayage HS. je suis content d'avoir évité la grosse facture, car même à 170 000km mon embrayage ne donne aucun signe de fatigue et la pédale est souple. donc attention au mauvais diagnostic ça peut coûter très chère.

Bonjour, ayant eu le même problème que toi (pédale au fond), je m'en suis tiré pour 7 euros et quelque contorsions. c'était en fait un axe en plastique dans la pédale qui casse lors d'un accident pour éviter que la pédale ne remonte dans les jambes du conducteur. alors que le garagiste lui m'a tout de suite parlé de butée d'embrayage HS.