mich

alimentation électrique faible ou défaillante. mauvaise masse, batterie, alternateur

Bonjour, ça ressemble à un catalyseur bouché, as tu essayé de démarrer sans pot d'échappement ?

cadeau ! elearn pour 156: http://www.numsend.com/download?id=NzI1MDUxMzk2MzUzNzY4MTUwMA==&rid=NjMzNDA=

il faut télécharger un logiciel qui s'appelle elearn.

boite à fusible dans le tableau de bord à mon avis ce n'est pas le frein à main mais le capteur de plaquette de frein.

Je pense que le faisceau côté droit est déterioré/écrasé ou débranché (derrière la boite à fusible par exemple). donc le capteur de roue ne fonctionne pas (voyant abs) et les phares non plus.

si tu n'arrive pas à connecter la valise, c'est que le faisceau ou le calculateur sont HS. moi je commencerai pas vérifier que j'ai du +12v en sortie de boite à fusible pour le phare par exemple, ensuite si il y a continuité en la boite à fusible et le phare, il se peut que le faisceau soit écrasé/détérioré quelque part.

ci joint autre image extraite de elearn.

Le purgeur en question: https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage-eezibleed-laser-g4062f-455336.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien+-+CSS&utm_content=Entretien&utm_term=&gclid=Cj0KCQiA2ITuBRDkARIsAMK9Q7Oe2Vqh2wQeqltAFD1In8hjwYsPW8SaaR_GDQ6279u7B7odf9xH5gwaAqcPEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

il faut le pousser sur la gauche pour purger correctement j'avais acheté un purgeur automatique.

l' axe blanc se démonte et il faut normalement le changer car c'est une pièce de sécurité. en cas d'accident, l'axe blanc casse, cela évite que les pédales viennent écrasées les jambes du conducteur.

Salut, surtout ne pas enlever la pédale sinon c'est une galère sans nom pour remettre le ressort de rappel de la pédale.

Le contrôleur a un appareil spécial(recherche google testeur vitre teintees), les centre glastint aussi. il suffit de leur demandé pour savoir si ça passe ou pas.

non rien d'autre. le schéma vient du logiciel EPER

ok j'ai trouvé, tu as l'interrupteur de la version 2010 2011. le capteur coute seulement 40 euros en concession. référence 50510798

Salut, Google est ton ami. 30 seconde de recherche. interrupteur sur la gauche de la pédale.

c'est comme ça depuis 2013.

eh non !! maintenant avec nos supers lois européennes tu peux tracter plus lourd que le véhicule tracteur. ce que tu as mis est uniquement vrai pour une remorque sans freins donc inférieure à 750kg.

Salut, pour info, tu peut louer un camion plateau <3.5tonnes pour pas trop chère. c'est bien plus pratique. surtout si tu n'as pas l'habitude de tracter. et 2ème solution, si la distance est courte, tu peut utiliser une barre de remorquage.

Salut, tu peux essayer quelque chose de simple tu déconnecte ta ligne d'échappement avant le fap. tu fais tenir la ligne avec un fil de fer le temps de faire un essai routier. si la puissance reviens c'est que tu as le filtre à particule de bouché. si le problème vient du fap, soit tu le change, soit tu le fait nettoyer

une méthode qui marche (déjà testée): 1 trou au centre du goujon avec un foret (un vrai pas un truc acheté à brico depot). moi je prend des spéciales inox. il faut tourner très doucement avec la perceuse sinon tu crame le foret. ensuite un extracteur (queue de cochon) qui se prend dans le trou que tu viens de faire. Si l'extracteur ne marche pas (goujon trop bloqué), prendre un foret du diamètre du goujon (par exemple Ø12) et percer en se servant du premier trou comme guide.

Bonjour, est-ce que tu as le voyant de la clé qui reste allumé lorsqu'elle ne démarre pas ? si oui, c'est l'antenne de l'antidémarrage qui est mal connectée (faux contact)