jibedi

personnellement je prendrai une 155 TS, ça se trouve encore et les 155 sont de bonne voitures avec une ligne de caractère. J'avais pensé à ce modèle quand j'avais mis en vente ma 156 pour faire un intérim en attendant.

Si j'avais à changer bientôt ce serait un 159SW jtdm 150. Mais j'attendrai que ça décote pour toucher une occaz. Si j'avais le ticket du keno ce serait par contre un GT 3.2 V6 + Giulia GTA

Dans le genre préparation professionnelle le site autodelta propose cette version. http://www.autodelta.co.uk/mainframe.htm je la trouve assez réussie : caractère conservé et affirmé. Peut être l'aileron de la malle un peu trop tranchant.

c'est quoi ce truc ? ils veulent concurencer les C3 pluriels ??? Faut arrêter les délires, je veux bien que les designers s'essayent à des styles mais il ya des limites .... s'il suffisait de coller un scudetto sur la calandre pour faire un alfa se serait trop simple. L'idée du petit coupé pourquoi pas mais c'est blindé sur le marché et je ne crois pas que cette ébauche puisse attirer grand monde.

Depuis quelques mois j'emprunte une partie de route très dégradée et même en ne roulant pas comme un fou avec ma suspension sport ça reste très cassant. Lors d'un dernière visite mon mécano m'avait graisser les triangles pour éviter un léger cognement. ça faisait 3-4 mois. Et en se moment ça fait un bruit sourd dès que je mets une roue dans une imperfection ou une bouche d'égout. Les silent block sont ils morts où y a t il un autre élément de suspension à vérifier ?

Alfaval est très occupé à vendre des 159 et des G-punto en cemoment mais il se renseignera dès qu'il a le temps.

sympa l'histoire de famille mise en image par tes autos. Et ton boulot ça doit aller aussi vu l 'évolution bravo !

Salut à toi ami normand et alfiste. Bienvenu et merci pour les tuyaux. Moi qui pourrais être ton fils (30 ans) et qui ai des parents de ton age je te trouve génialement jeune d'esprit et à l'aise avec l'ère électronique (ce qui n'est pas le cas de tous ...). Alfa source de jeunesse éternelle ? à la tienne

Alfaval est commercial chez Alfa, peut-être peut il se renseigner et nous donner un avis technique officiel. je l'ai PM.

ton avatar avec l'instrumentations alfa en bleu, c'est du réel ou du retouché ? ça fait VW .... si c'est réel c'est sur quel modèle ? désolé iconhs

le tube est plein ! tu peux détailler un peu sur les boite "dsg" type, cvt et le stalter (céquoiça) stp ?

super clair !

l'autojournal dit que le toit en verre est une option. et la brera GTA est estimée à 65000 €. le parchoc en carbone en option ... non je rigole.

hdi ? infidèle ! :P jtd ! désolé c'est pour rire ça arrive les trompages.

j'espère que c'est pas les mêmes que sur les opel corsa il y a quelques années ils fondaient ...

naturel (= fauve) avec le noir et le bois. j'ai mis une photos dans un topic récent sur les selleries.

je rectifie après consultation de ma facture : 31.40 € HT en fait, avec examiner pour réinitialisation des centrales et contrôle moteur. Le seul hic de ce genre de test si votre garagiste le fait sans vous le demander, c'est donc d'effacer la RAM avec ses réglages courant. Or si vous avez fait faire une optimisation des régime comme ça se fait en conscession moyennant finance (Un ingénieur moteur Ferrari vient régulièrement dans la mienne pour optimiser la gestion moteur des jtd et des TS / JTS / V6 (sauf boites selespeed) et palpe ~ 2500 €). car je suppose que ces réglages son tdans le fameux calculateur, à moins qu'il ne change le firmware (ROM) ?

dans ce cas, et si on n'a pas de défaut mais qu'on veut faire la manip pour "voir" si le moteur régait différement, autant aller en conscession payer 24 € je crois pour faire effectuer ma manip par un pro.

ma super 5 GTS avait une chaine, jamais un problème ni de bruit. JE l'ai revendu à + de 100mkm comme au premier jour. Si les constructeurs sont (re)venus à la courroie la question est pourquoi ? coûts ? ou histoire d'argent avec des entretien lourds ?

156 jtd115 sport distinctive : sellerie cuir naturel + volant / levier cuir noir.

t'as pas le lien de alfa156.net stp ? sinon si on fait la manip, qu'advient il du compteur ? (c'est idiot comme question mais je m'endormirai mon bête après al réponse).

Salut à toi et bienvenu sur ARO. Je n'ai pas les réponses à tes questions mais la deuxièmes commence à se faire sentir sur la mienne. Effectivement j'emprunte des routes très dégradées par endroit, et les triangles souffres, surtout que ma 156 a une suspension sport. Mon garage m'a déjà graissé la suspension, et he ferai vérifier les SB à la prochaine visite. Pour le 3) ça me fais penser au souffle qu'on a quand la direction est en butée. bizarre.

Pour faire échos à quelques post et à un sujet qui me troote dans la tête. Si je devais acheter une ancienne, dans le "possible" j'acheterai une Giulia coupé GT 1600 de 1975 mon année de naissance. J'en ai trouvé une mais pas de sous en ce moment. Sinon pour "l'inabordable" un Giulia GTA état collection et une Giulietta Spider des 50's.

clair ! heureux propriétaires de V6 et de boites selepeed : bon plaisir ! un jour viendra .... tout vient à point à qui sait attendre ... et mettre des ronds de côté

Salut j'ai les même jantes sport 16" et j'avais des firestones de base. ensuite je suis passé au Michelin premacy et c'est le jour et la nuit. bon grip et résistance de la gomme qui me satisfait bien plus que sur des pirelli qui ont un meilleur grip. c'est comme tout on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre. sinon esaye www.123pneus.com tu vas faire plaisir à ton portefeuille.