jibedi

la mienne est de 2002 et pas de problème particulier. j'ai juste eu un pellicilage du vernis sur une baguette arrière que j'ai arrasé et stoppé avec un polish.

Adaptation ou ajustement ? http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=2928

Motorlegends : interview du directeur du style Lancia. http://www.motorlegend.com/12383-8-12072/s...rview-de-marco- tencone-lancia.html

mon pèere a eu un problème similaire sur sa laguna 2. il s'agissait d'une entrée en résonance du filtre à gasoil mal serré. regarde tous les élements de serrages etc ...

d'accord avec boula, je suis pas super impressionné. même de profil elle est moche. cf le topic que j'avais lancé en comparant le concept car photo à l'appui.

le GTC est très rare. celui-ci vaut son pesant d'or.

Mon rêve absolu .... enfin en fond d'écran : vu sur alfaholics.

tiens je viens de trouver ça ... on dirait une face avant de 166 restylée non ? bof http://www.autovisie.nl/interactief/mijn_a...elift/index.xml

c'est le restyling officiel ça ? j'en bave ! j'adore les phare, comme pour la 156 j'ai toujours eu un faible pour les optiques noires genre GTA. Les jantes sont belles aussi, par contre le rétro chromé / argent beurk. j'adore aussi l'intérieure mais ça c'est normale j'ai déjà eu 2 156 noires / cuir naturel.

Y a t il parmis les membres d'ARO des propriétaires de Sportwagon Q4 ? Ce modèle m'intéresse et il me semble qu'il n'y a pas eu beaucoup de ventes. On en trouve encore quelques unes sur parc et chez certains mandataires. Quel volume de vente le Q4 représente t il ? Quels sont vos avis et plutôt retour d'expérience sur le Q4 ? Y a t il un gros surcout d'entretien ? La fiabilité a t elle été eprouvée (ce nouveau Q4 est "jeune") ?

D'accord avec toi Biscione33. Et c'est un véhicule de l'armée comme en France Peugeot fournit des P4 et des composants pour Auverland. Le comble du militaire italien, rouler en blindé carrosserie Bertone ou Italdesign :P

Ben moi c'est systématique, amis tant que le CD sort et que je vais pas le chercher avec des pincettes, pas de raison de s'alarmer. Surtout que la garantie est expirée. Vous croyez qu'Alfa prendrai le remplacement en charge ? Tiens au fait, le bloc autoradio c'est bien beau mais il ne reste donc pas de possibilité à l'acheteur de mettre sa config perso comme sur les 156 PhI. Il n'y a pas d'alternative sur les dernières Alfa (GT - 159 - Brera) ?

oui ça me le faisait pas en septembre ! et depuis les température fraiche et humide ça claque beaucoup plus. Je reviens sur le VDC. J'ai pas eu de nouvelle alarme. Par contre hier de nuit dans un virage, sol mouillé, j'ai dû mettre un coup de volant pour éviter un bestiau et mon train arrière s'est dérobé. Léger contre braquage, deux trois prises de roulis avant de reprendre la trajectoire. J'étais juste bon pour passer la 156 au jet pour enlever la boue qu'en j'ai empiété sur le bas côté. Pas de "blong" donc la bestiole s'en est sortie aussi. J'ai pas eu l'impression que le VDC se soit déclenché. En même temps je regardais la route et pas le tableau de bord. Je voulais aller vérifier à l'atelier mais si tu dis qu'aucun registre (log) n'est conservé sur l'ordinateur de bord ... ça va pas être possible.

Mouias c'est la mode ... perso il ne me plait pas au biveau design mais il en faut pour tout les goûts ... Sedici Suzuki rebadgé ..... peut il servir d'apport d'expérience au développement du Kamal ?

De temps à autre lorsque je demande l'éjection du CD celui ne sort que timidement sur 5 même - 1 cm. En ce moment c'est tout le temps. Déjà vu ça ? une solution ?

ça y est je l'ai retrouvé : c'est du Pennzoil Rain-x, pour toutes vitres.

Ce matin après 300 m de route, mon voyant VDC et l'ordinateur de bord se sont allumés et l'affichage "problème VDC se rendre à l'atelier" est apparu. Aussitôt je me gare. Je coupe le contact. Je redémarre ... plus de message. Bon, je vais au boulot. En rentrant ce soir pas de message. J'essaye de bouger un peu la voiture et de la brusquer un peu toujours rien. Retour à la normale. Moi pas comprendre. J'ai toujours les claquement de suspension et je dois en avoir aussi à l'arrière maintenant, ou c'est que j'écoute mieux d'où ils viennent. J'retrouvé un ancien topic la dessu et je vais amener la voiture au garage pour une vérification des silent block et de l'attache de barre stab. J'espère que les triangles sont ok. Et si il n'y a rien un bon graissage. Pendant ce temps j'irais faire un tour en G Punto et en 159.

Prompt rétablissement à vous trois et passez de bonnes fêtes pour oublier le choc. A bientôt sur le forum pour nous donner des nouvelles.

et pour vos buses de lave-glace ? les miennes sont propres mais j'ai pas de pression et les jets sont minables. La fermeture du bouchon du vase à liquide LG n'ets vraiment pas terrible. qqn a un avis ?

moi j'ai voté contre car ça fait très loin, mais j'aurais préféré voter blanc. Que ceux qui y vont passent un bon moment et n'oublient aps de ramener des photos du pays des vaches mauves.

Moi je ne pratique pas le GTA au quotidien mais j'avais essayé les 147 GTA selespeed et 156 GTA méca sur circuit, et j'avais trouvé le train arrière de la 156 plus joueur. La 147 me semblait avoir moins de roulis aussi. Mais bon ce n'est un lointain souvenir.

.... mmmh ..... curieux. Je ne vois qu'un problème de sonde. quelqu'un a t il l'explication technique pour que le compresseur ne tourne pas sous 4°C ?

merci pour l'info ! j'ai fais une demande de devis !

Pour les amateurs de gran turismo http://www.infomotori.com/a_4_IT_15275_3.html

Tu veux dire que le voyant lumineux du compresseur était allumé ?