Steff

Et puis les barres, ça fait "Audi" :P

Moi ça m'est déja arrivé plusieurs fois de couper le moteur pendant la regénération du FAP. Je me voyais pas faire des tours de pâté de maison le temps que ça soit terminé :P Je touche du bois, pas de soucis pour le moment.

Est-ce que cela pourrait t'aider ?

Vérifié, 4ème 1600 t/mn.

C'est pas forcément aussi cher qu'on pourrait penser. On a comparé avec deux amis, la première révision pour un CLS 350 est moins chère que pour une Golf TDI DSG

Je vais regarder. Intuitivement, je dirais 4.

La mienne a 16000 km, et je n'ai rien de cela. Tout au plus un petit a coup au passage des vitesses, surtout à froid. Mais aucun bruit de fluide.

Les 120 cv ont plus de problèmes que les autres ou c'est juste une impression ?

150 € pour les infos gravées sur les CD. Constituer une base de cartographie n'est pas gratuit, et ce n'est Alfa qui empoche le gros lot, mais plutot Navteq.

C'est pas par choix, le V6 Arese n'est plus produit. Le Holden ne sera à coup sur jamais adapté à la GT.

Non, personnellement, pour paser R-N-D, je ne joue pas de la gachette.

J'ai croisé une Bravo bleue ce matin. Ce n'est pas la couleur que j'aurais choisi, de prime abord. Mais, elle est effectivement super jolie C'est marrant, son conducteur autant fixé mon SW Nero que moi sa Bravo

On en a déja pas mal parlé ici. En résumé, un système portatif n'offre que des avantages, à part l'intégration et la diffusion des instructions sur la sono de bord (encore qu'il y ait moyen de bricoler). Par contre, il semblerait qu'il y ait bientôt un nouveau "Blue & Me Nav" pour 159 et Brera. C'est prometteur quand on voit l'efficacité du Blue&Me "normal".

Ca dépend vraiment des voitures, de l'autoradio, de la position de l'antenne, de la saturation des fréquences FM, etc. Sur la 147 (avec connect Nav+), l'iPod + iTrip c'était une vrai catastrophe. Sur une voiture de location au Québec (Lincoln Town Car :P ) c'était impecabble. Sur la 159, j'ai pas essayé, Blue&Me inside. Et ça c'est mon expérience avec un iTrip original, qui est sensé être de la bonne camelote.

Petit up pour vous passer un petit lien vers le site de Dension qui propose une interface avec entré Aux et iPod. La version supérieure ajoute l'USB et en ption, on peut avoir le Bluetooth, la conservation du changeur CD ou une sortie video.

Ue seule fois, elle a démarré sur 3 pattes, mais il faisait vraiment froid, et je n'avais pas vraiment attendu que le "tire-bouchon" soit éteint

Les prix ont déja flambé, aujourd'hui, une 159 à chaudière vaut le prix d'une 156 GTA d'il y a quelques années. Alors imagnez en ajoutant un petit Q4, un V8 au cheval cabré et quelques accessoires...

En général, les FAI n'autorisent qu'un seul compte FTP sur leurs pages perso. Ce compte ne doit servir qu'à uploader les fichiers constituant le serveur web. Je ne pense as que tu pourras créer des comptes supplémentaires. Pour faire ce que tu veux, il faut te référer à un hébergeur qui offre un service FTP ou créer ton propre serveur FTP chez toi.

En même temps, les barres de toit, c'est rarement joli. D'ailleurs vous ne trouvez pas que les barres alu en option sur SW sont très massives et pas très belles ? Je ne regrette pas de les avoir oublié à la commande !

Donc nous sommes d'accord :P Moi je suis persuadé que la réputation des allemandes (ou plutôt de VAG) est largement usurpée. De même que celle de nos chères italiennes est galvaudée.

Un peu de calme jeunes gens ... Il est évident que l'on pourra toujours trouver des types mécontents de leur voiture sur des forums. Des témoignages de courroie, d'embrayage pétés à 50000 bornes, j'en trouve pour toutes les marques. Je n'ai jamais vu (ou super rarement) un type dire "ma xxxx a 300000 bornes et elle n'a jamais vue le garage !". Les forums sont souvent utilisé pour chercher de l'aide ou du soutien. Dons, on y touve des gens qui racontent leurs déboires. Lorenzo, ily a un truc que je ne comprends pas. Tu dis que les allemandes sont plus fiables. Déja, tu généralises un peu rapidement. Un peu plus loin tu dis que ton père a pété un joint de culasse sur une BM à 63000 bornes et qu'il n'a jamais eu le moindre soucis avec ses Alfa !

Ca vaut combien en concession pour l'embout + montage ?

Oui j'ai relu l'article de Romeo qui n'est pas très clair d'ailleurs. Effectivement, la version 210 est une nouvelle cartographie. Mais au-dela des 10 poneys en rab, le plus important ce sont les 400 Nm disponibles 500 t/mn plus tôt. Les autres modifications que j'avais cité de mémoire sont à imputer à l'évolution entre les versions 175 et 200.

Bizarre, je raclais beaucoup plus avec ma 147.

Le Blue&Me fonctionne sans problème avec in iPod Nano. Pour le modèles à disque dur je ne peux pas confirmer. Tu peux commander l'iPod au volant (c'est même la eule façon de faire) en sélectionnant par artiste, par genre. Par contre les listes de lecture de l'iPod ne sont pas reconnues (format propriétaire de la pomme) et seuls les fichiers MP3 sont lus (Micro$oft ne supporte pas le format AAC). En plus, tu n'as même pas besoin d'iPod, une simple clé USB achetée trois fois rien suffit.