Shootrace

Oui, il a été changé il y a peu. Si c'est la géométrie variable, est-il possible de la dégripper ? Dans ce cas, il faut démonter et sortir le turbo. Cette manip' est-elle faisable sans avoir énormément de connaissances en mécanique ?

Bonjour à tous, Ma 159 me fait des siennes... C'est une 1.9 Jtdm 150cv de 2008 qui totalise 180 000km. Je m'explique, la pression du suralimentation est aléatoire... Parfois le turbo souffle correctement et la pression est de 1,6 bar mais il arrive souvent (surtout après un arrêt bref type stop) que le manomètre soit "bloqué" à 0,8 voir 0,4 bar, sans avoir de voyant. Les régimes moteurs sont fluides, pas d'accoups. En revanche, 1 fois sur 5, lorsqu'on tape dans l'auto, le voyant apparaît dès 3500tr/min pour disparaître après avoir coupé le contact. On a quelque chose d'aléatoire, et surtout énervant... les dépassements sont compliqués puisque l'on peut avoir la surprise d'avoir 0 patate... Pour info, le débitmètre a été nettoyé, la N75 changée et la vanne EGR nettoyée. Cette vanne était relativement propre lors du nettoyage d'ailleurs. Je penche sur une wastegate grippée, mais je suis pas sûr du tout (n'étant pas mécano). J'ai donc besoin de vos conseils. Je suis prêt à faire les choses moi-même, du moment d'être un peu aiguillé.

Bonjour à tous, Je suis Louis, passionné d'automobile depuis tout petit, j'ai un faible pour le sport auto... et pour une certaine marque Italienne bien présente ici. Ayant une Alfa Romeo 159 1.9 Jtdm 150ch depuis 2008, je suis toujours passionné et impressionné par cette voiture... mais le rêve ultime est d'avoir une GTV6 (type 116). Je suis venu ici pour avoir des réponses à mes questions sur la 159 mais aussi et surtout pour voir les différentes Alfa Romeo qui sont présentées ici.