ric22

Salut Etienne, Ca fait plus d'un an que j'ai pas mis les pieds ici ! Félicitation pour l'entretien de la 156, elle est toujours aussi belle ! J'ai lu tous tes messages, tu comprends la misere que j'avais eu lors du changement de courroie avant de te la vendre et son "faudra repasser on a un galet défectueux à changer..." du mécano ! Pas simple la distri sur un Arese ! Bon choix de l'avoir gardé, elle me manque souvent mais quand je vois les petits tracas que tu as avec je n'aurais pas eu le temps de bien m'en occuper... Eric

Oui il me manque aussi ce moteur. Tu connais sa remplaçante, et meme si elle pousse plus fort, si le coté technologie embarquée est cool au quotidien et qu'elle est ultra efficace en mode attaque, je n'ai plus la banane quand je monte dans les tours Vivement que j'ai assez de sous pour une Maserati tient :D

Elle est très jolie cette 156 ! Tu as fait un truc sur les jantes et la carrosserie ? Elles brillent plus que dans mes souvenirs !

Je la regretterai toujours un peu, je ne m'en suis pas lassé de l'Arese après toutes ces années. Mais c'est plus sage comme ca...

Très belle voiture, et rarissime en TI l'arese ! Excellent choix ! Arf Dit donc quand tu nettoies tu fais pas semblant ! Je la reconnais plus...

Merci à toi ! Elle est dans de bonnes mains, ca fait plaisir :)

tu as tout résumé, et je ne suis ni l'un, ni l'autre ! Tant pis je vais la vendre, trop compliqué. Je la mettrai sur le forum une petite semaine avant de la mettre sur le bon coin (je suis pas comme Sarko, je connais Comme ca si elle peut partir avec quelqu'un qui en prendra soin ce ne sera que mieux. merci pour vos avis éclairés :)

Tu as bien suivi :) J'aime beaucoup cette voiture, mais je ne veux pas que ca me coûte 3 fois son prix pour le plaisir de la sortir une fois par semaine. En fait je me rend compte à vous lire que le fait d'etre une bille en méca (et de ne pas avoir du tout envie de m'y mettre) va poser problème... ... mais ca fait chier.

Oui elle est un peu basse, bien vu :) Mes amortisseurs arrieres étaient morts en septembre dernier. Mon garagiste les a changé (je ne sais pas ce qu'il a mis, je lui fais confiance depuis des années) et quand je l'ai récupérée, après quelques jours j'ai remarqué qu'elle était plus basse et que c'était plus ferme ! Mais j'aime bien en fait un peu plus bas :) J'ai gardé.

Merci pour vos réponses. Un truc auquel je n'avais pas pensé c'est les courroies. Je ne suis pas du tout bricoleur, et la distrib c'est 5 ans non ? Ce qui veut dire que tous les 5 ou 7 ans il faudra que je fasse faire la distribution (et ca coute un bras sur l'Arese !) meme si elle roule tres peu ... Ca me refroidi ca. Apres le terme "Collector" je suis d'accord on y met tout et n'importe quoi. C'est pas une Bugatti royale non plus ! Mais c'est un modèle rare... 2 ou 3 photos prise en novembre dernier quand même pour la montrer :)

Ce n'est pas pour me faire de l'argent dans 15 ans... Mais avoir un beau vehicule à sortir de temps en temps... (comme quand on croise une belle 205 GTI 1L9 parfaitement entretenue...)

Bonjour à tous, J'ai depuis bientôt une dizaine d'année une jolie 156 2.5 V6 SW en finition TI (Phase 3 donc). Elle a fait mon bonheur tout ce temps, mais je vais avoir une voiture de fonction dans 2 mois... LA question qui me taraude donc : dois je la vendre une bouchée de pain, ou la mettre dans un coin en me disant que c'est un futur collector ? Elle est en super état et j'ai fais pas mal de frais dessus (distri, embrayage, radiateur, suspension...) car c'est ma voiture de tous les jours. Mais elle a 210.000 kms et ne côte plus grand chose malgré son superbe état. Donc je me tâte à la mettre sous une bâche pendant une dizaine d'année et la ressortir quand j'aurai un peu de temps devant moi. Le V6 Arese dans une 156 SW TI (dont la ligne ne vieillira jamais) je me dis que y a moyen d'avoir un truc chouette en 2030 :D Vous en pensez quoi ? Eric

Si ca t'interesse j'ai un pote qui vend sa (superbe) 159 sw ti 210 : http://www.leboncoin.fr/voitures/329402336.htm?ca=6_s

A l'époque : http://www.alfaromeo-online.com/forum/topic/10654-ma-derniere-semaine-en-156-sw-jtd-175-ti/page__hl__%2Bvoici+%2Bnouvelle__fromsearch__1

si tu veux essayer y a aussi ma mienne. 156 V6 2.5 SW en finition TI. Tu montes pas sur Lannion ou Guingamp de temps en temps ? Pas trop loin de chez toi... Par contre je la vend pas. J'aurais jamais cru écrire ca mais apres 4 ans et 50.000 bornes je suis toujours accroc à cette caisse et son fabuleux moulin ! je vois pas par quoi je pourrais la changer qui me donnerai la meme banane quand je tourne la clé !

Bonjour, Je pose la question car je sais que certaines personnes ici touchent leur bille en mécanique, contrairement à moi ;-) ! Depuis quelques jours j'ai un bruit dans la colonne de direction quand je tourne le volant à gauche sur ma voiture familiale (806). Passé chez Pigot et le verdict : crémaillere qui fatigue, a changer, devis de 2.200 Euros ! Garglll.... Sachant que j'ai acheté le 806 (2L 16v auto) 2500 Euros il y a 1 an, pas spécialement envi de mettre autant dedans. Donc ma question : il y a un risque à rouler avec une crémaillere qui fait du bruit ? (style on tourne le volant et rien ! ) ? Car si non j'aimerai bien que mon 806 me fasse encore quelques mois, meme avec un bruit... Merci pour votre avis

Ils vont détester les 156 V6 : la mienne avait fait un A/R chez eux 3 semaines après l'achat (boitier electronique HS)

Salut, d'apres ce que je peux lire sur le net c'est un défaut de richesse d'alimentation moteur. Causes possibles : débitmetre et/ou sondes lambda. Ca me parait foireux le coup du reparamétrage du boitier <_< Apres je suis pas mécano . Appel Have Sport au lieu de chercher dans le coin. elle est sous garantie et ils gerent bien en général...

Salut, Je peux t'apporter mon expérience car j'ai acheté ma 156 V6 SW chez Serge HAVE Sport en 2008 :D ! Comme elle avait 100.000 kms, ils ont changés la distribution avant la vente. Ils en ont profité pour changer les bougies. 3 semaines plus tard j'ai eu un souci (boitier electronique qui a rendu l'ame), immobilisant la voiture. Ils sont venus la chercher chez moi (Cotes d’Armor) et m'ont prété un véhicule tout le temps de la réparation. En prime, comme un des galets (neuf) de la distrib faisait un bruit pas catholique ils l'ont changés. Depuis, aucun soucis ! Donc certe ils sont un peu chers, mais qualité top. Moi je ne négocierai pas le prix (elle n'est pas trop chere si en bon état) mais j'essayer de faire passer la distrib (ou une bonne partie) dans la négo ! C'est bête de devoir la faire dans 1 an, meme si ce n'est pas une pièce fragile sur les V6. Sinon tu dois être un peu loin mais cette 156 V6 SW vaut le coup je trouve : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/annonces-auto-accessoires/sujet255293.htm Tient nous au jus. Eric PS : c'est qui le commercial chez Have sport maintenant ? Y a 3 ans c'était un jeune qui roulait en KTM superduke !

Recoupe avec les factures que le kilométrage est le bon, car la modification de kilométrage est un sport national en allemagne...

Hello, Il y a une jolie Giulia préparée au garage ou j'ai acheté ma 156 ( http://www.serge-have-sport.com/occasions.htm ): http://www.mecaview.com/MecaSuite/MecaWeb.exe/Vehicle?RefIndex=0&IDEntreprise=158&IDProduit=1393 (cliquez sur la loupe pour voir les photos) Elle est tres sympa je trouve, ca doit etre excellent à conduire ! Mais bon, le prix refroidit de suite

Merci, j'avais lu ton sujet à l'époque mais il s'arrétait au démontage. J'avais pas vu que tu avais complété et que c'était bien la pompe à eau en cause. Bon ca me rassure pas mal tout ca, car je peux me permettre de tomber en rade si elle fait des siennes (depannage 0 km + voiture de pret) Et surtout pas de casse si on s'arrete de suite bien sur. Vais essayer d'attendre une petite année et faire la distrib en avance et la pompe à eau en meme temps. Pas envi de payer 2 fois le démontage du moteur ! thanks a lot

Merci ! Je surveille de pres la T° moteur (surtout apres un calorstat changé y a 3 mois). Donc si ca lache "doucement" ca me va bien car je le verrai. Mais ce qui me fait peur c'est un topic sur une pompe à eau qui a laché sur une 159 JTD et ca a entrainé la casse de la distrib ! Ce que je voudrais éviter Mais c'est pas le meme moteur donc je ne sais pas si ca peut arriver sur un Arese ? Sinon au pire j'attend 1 an et je ferai la distrib et la pompe a 4 ans (en été je roule qu'à moto donc pas beaucoup de bornes avec la 156...)

Bonjour, J’ai un question qui me trotte dans la tête depuis quelques temps. Lorsque j’ai acheté ma 156 2.5 V6 le garage venait de faire la distribution + échange des bougies (105.000 km). En revanche ils n’ont pas remplacé la pompe à eau, ce qui est conseillé tant qu’à démonter le tout d’après ce que j’ai lu. Du coup je flippe un peu que cette pompe à eau lâche et entraine d’autres dégats. Je suis à 135.000 kms et 3 ans depuis l’achat. Mes questions : - Quel est la durée de vie d’une pompe à eau sur une 156 V6 ? Elle tiendra sans souci jusqu’à la prochaine courroie dans 2 ans ? - Si elle lachait, quels seraient les symptomes et les dégats eventuels ? - Vous me conseillez de la changer maintenant ou d’attendre les 2 ans qui me sépare de la distrib ? Merci pour vos conseils Eric

C'est un pays frontalier de la France....