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Bonjour Mon concesionaire met de la TOTAL ACTIVA 9000 5W40 156 1.8 TS 140 2000

Ma voiture a 5 ans, mon problème est que la carrosserie est sale. Au début je la lavais régulièrement au nettoyeur haut pression sans problème. Puis après environs 2 ans cela devenait insuffisant j’ai testé l’éponge mieux mais pas encore ça et tous les systèmes classiques de nettoyages automatiques. Aujourd’hui sur la peinture il y a un dépôt de tous résine goudrons poussière calcaire…. Comment décape la peinture pour lui redonné son aspect lisse ?

Ce ne sera pas moi non plus ma sw est annoncé pour dans 5 J alors la suivante je vous dis pas 4 ou 5 ans et la on verra iconmiam si non pour le loto quelqu'un aurait un pit tuyau

alors c'est pour aujourd-hui, bien venue, on attend tes premieres impressions. Moi je dois encore attendre jusqu'au 18 pour ma sw rouge 150 . alors je compte sur tes impressions pour m'aider a attendre bunny bunny

Pour les pneus les Michelin sont vraiment plus résistant, Ma 156 a 116 Mkm mes Michelin énergie on 80 Mkm et je n’en suis pas encore a la limite d’usure :P . Mon train de pneu ( good yeard ) d’origine a été changer à 36 Mkm, je pense que je dois faire plus d’autoroute avec mes Michelin. La gomme Michelin est plus dure la tenue de route est un peu moins bonne soit mais a 120 € le gomard pour moi y a pas photo

vraiment superbe ta GTA

bienvenue a toi j'ai l'impresion que tu attire beaucoup de reponce JTD

tuning leger ou plus important pourquoi pas à condition d'ameliorer l'estestique mais la comme souvent Cela à au moins l'interet de nous faire aprecié la 156 dans sa version Alfa

Bienvenue

bonsoir et bienvenue

65 000 € pour moi pas de probleme quelqu'un peu me transmetre un bon de commande pour une logan

Avec ma 1.8 ts la moyenne est à 540 KM pour environ 55 litres. Mes records 360km et 740 km ( 60l ). Mes 360 km donnes 16 litres au cent km(58 l), mais j'étais très charges avec une remorque sur autoroutes. Par contre ce qui m'étonnent, c'est que ma consommation moyenne est stable a environs 10l quel que soit le parcourt ????.

Tarif justifié ????? La 159 est un model neuf + X%, la 159 a 23cm de plus que la 156, + X%, on entend parlé de l’entretiens 3 ans inclut, + X% Faut pas rêvé si les info actuel se confirme le tarif parait justifé Lors de la sortie de la 156 phase III j’ai voulue en acheter une, la déjà les tarifs était en hausse +7%, les options en hausse aussi, bref j’ai gardé l’ancien model. La 159 monte en gammes il ne faut pas s’attendre à une baisse des tarifs. Regardons plutôt la voiture pour le tarif on verra De toute façons il faudra la prendre comme un intermédiaire entre 156 et 166

Je pense que le succès de la 156, et l’échec de la 166 (commerciale) a peux être incité alfa a gonflé la 159 pour conquérir un marche sur le segment supérieur, quitte à sortir dans 2 a 3 ans une 157 ? A tarif plus abordable ou une 148 gonfle, voire une 138 pour attaquer un marche plus large. N’oublions pas que pour l’instant le client alfa n’est pas dans le segment des BM série 5 et 7. cible probable d'ALFA Deux model 147 et 156 épauler du GT c’est un peu faible pour faire tourner un réseaux de concession. surtout quand un model est en fin de comercialisation.

Salut Bienvenue

si ca a taper fort un petit reglage de la la géométrie, ne peut pas faire de mal. et puis si le reglage a bouge tu pourais t'en apercevoir sur l'usire des pneu, mais au prix des gomards le controle est preferable. bunny

Moi aussi a froid ma direction siffle, je pense que c’est un problème d’huile. Petit détail ce problème est sur ma R21 .:bigrir: Sinon sur ma 156 RAS, que du bonheur smartcoyote

Pour moi ça va ma jauge elle marque la moitié après 300km et 0 a 550km. 156 1.8 TS de 2000. Elle est relativement stable, avec une certaine inertie sur les changements d'inclinaison. mais bon une jauge, est precise a 5L c'est bien

variateur de phase depeche toi, moi je n'y connais rien, mais je le suspecte de m'avoir couté 3000€ petit bruit de diesel au demarage de temp en temp. puis bang au premier coup de clef Et la courroie, soupape culasse, variateur de phase… le variateur de phase ma couter 157€ ht plus la pose

bienvenue. j'espere que tu montrera bientot des photo de la belle.

bienvenue. et bravo pour ton parcourt alfa

Bienvenue j'espere que tu postera des photos de ta GTA, ELLE EST VRAIMENT SUPERBE

Salut, et bienvenue A ce virus alfa, un peu comme moi, un jour on voit une alfa, puis quelque année après on crack. Et la .

Pas convaincu, et pas d’accord, il y a les anciennes, et les nouvelles. Pour les anciennes je dis pas, mais je maintiens que les nouvelles sont fiables, quand a mettre les mains dans le moteur, il ne faut pas oublier qu’aujourd’hui plus rien ne se règle l’électronique s’occupe de tous, en cas de pannes on change, capteur, calculateur… point barre. Je reconnais que ça fait 25 ans que je conduis dont 5 en alfa, et depuis 2 ans, j’ai découvert quand contrôlent le niveau d’huile on pouvait être amener a faire l’appoint.

Moi je préfère la ligne de la berline , mais pour la modularité la SW prend l’avantage, donc en complément de ma 156 j’attends ma SW. A mon avis la SW n’est pas plus un break, qu’une berline avec un hayon. Pour les breaks ALFA je crois qu’il faut aller cherche sur la 33 pardon Arnaud