seboost

on a aussi démonter a la sortie du turbo et démarré pour voir si cela venait du filtre a particules idem mais la on voit bien que le turbo crache enormement d'huile.et mon niveau est de plus en plus haut sur la jauge. je pense pas que c'est la segmentation puisque elle demarre du premier coup et que j 'ai bien galerer pour la distrib!donc je pense que la compression est ok

j'ai mis un nettoyant injecteur et ..il y a de l'huile qui sort du pot et qui coule aussi au turbo maintenant , j'ai regarder mon niveau et on dirait que j'ai du gazoil dedans ,je sais plus quoi faire, je n'ose plus la demarrer puisque a priori l'huile pourrait endommager aussi le fap.. toujours pas d'idee?

personne a une idee?

je n'ai pas de voyant allumé sur le tableau de bord juste celui de la vidange

Bonjour, Il y a deux jours , en prenant un dos d'ane ma voiture (une alfa 159 150ch de 2008) s'est arretter (moteur allumé mais plus de reponse quand je raccelere) du coup je m'arrette sur le bord je redémarre la voiture et la drôle de bruit dans le moteur (moteur qui tremble) et une fuméé blanche qui pue énormément et toujours pas de reponse du moteur(800tours au ralentit et 1000 tours a fond sur la pedale, en gros plus moyen d'avancer... on commence a se renseigner (peut etre ma courroie de distrib decalé) on recale et on voit que le galet tendeur est hs; on va racheter un kit distrib on le repose et toujours pareil fumee qui pue qui sort aussi un peu a cote du turbo et impossible de depasser 1000tours. les bougies de préchauffages :testee 2 sur 4 etait hs,on remet des neuves mais rien ne change.. j'ai démonté aussi la vanne egr qui n’était pas spécialement sale, le capteur de pression du turbo aussi mais lui etait plus crade. le debimetre: alors c un peu plus le bordel(j'ai encore du mal a comprendre!) quand je le debranche je peux monter mon moteur jusqua maxi 4000tours (de 1000 tours a 2500)alors que branche je ne depasse pas 1000tour ca tremble et apres l acceleration est un peu moins cafouilleuse ) ca fume toujours a fond et toujours a cote du turbo aussi. je le rebranche et toujours pareil fumee impossible de faire monter le moteur.. auriez vous des idees ? en vous remerciant!

Bonjour j'ai fait une erreur j'ai post le sujet dans une autre page!desolé!, Il y a deux jours , en prenant un dos d’âne ma voiture (une alfa 159 150ch de 2008) s'est arretter (moteur allumé mais plus de reponse quand je raccelere) du coup je m'arrette sur le bord je redémarre la voiture et la drôle de bruit dans le moteur (moteur qui tremble) et une fuméé blanche qui pue énormément et toujours pas de réponse du moteur(800tours au ralentit et 1000 tours a fond sur la pedale, en gros plus moyen d'avancer... on commence a se renseigner (peut être ma courroie de distrib decalé) on recale et on voit que le galet tendeur est hs; on va racheter un kit distrib on le repose et toujours pareil fumée qui pue qui sort aussi un peu a cote du turbo et impossible de depasser 1000tours. les bougies de préchauffages :testée 2 sur 4 était hs,on remet des neuves mais rien ne change.. j'ai démonté aussi la vanne egr qui n’était pas spécialement sale, le capteur de pression du turbo aussi mais lui etait plus crade. le débitmètre: alors c un peu plus le bordel(j'ai encore du mal a comprendre!) quand je le debranche je peux monter mon moteur jusqua maxi 4000tours (de 1000 tours a 2500)alors que branche je ne depasse pas 1000tour ca tremble et apres l acceleration est un peu moins cafouilleuse ) ca fume toujours a fond et toujours a cote du turbo aussi. je le rebranche et toujours pareil fumee impossible de faire monter le moteur.. auriez vous des idees ? en vous remerciant!

Bonjour, Je m'apelle Sébastien , j'ai 36ans et j'habite en Ardèche. je possède depuis plus de 2 ans une alfa Romeo 159 150ch, je suis deja passé plusieurs fois par chez vous pour des renseignements et est appliqué plusieurs tuto et en suis ravi! merci a vous!