seboost

bonjour, j'ai demonter le haut de la culasse la ou il y a les arbres a cames et il y a des pieces qui ont completement eclaté ce sont des petites pieces qui bougent sur le moteur, il y a comme des cages a aiguilles dedans et il y en a qui ont casses et toutes les petites tiges de dedans se baladent sur le haut du moteur

ok merci

bonjour, et oui je crains que ca soit ca,il avait pas de probleme le turbo au debut de la panne pourtant j'ai fais gaffe j'ai mm refait la vidange parce que j'avais lu que si mon gazoil se melanger a mon huile ca flinguerait aussi le turbo...mais si c'est sortie du moteur c'est mort.. est ce normal que les erreur ne parlent pas de mon turbo mais de mon circuit injecteur?parce que le diag me dit que les 4 injecteurs sont en panne mais au bout d'un moment je demarre? n'etant pas mécanicien et si mon turbo et les injecteurs et peut etre le moteur sont mort il y a plus grand chose a faire

j'ai telecharger un logiciel, jai comme code erreur p0201 panne du circuit p0202 panne du circuit p0203 " """" "" p0204"" "" p0094fuite dans le systeme alimentation en carburant p0091 électrovanne de dosage du carburant p2453 capteur de pression du fap p2081 sonde des temperature echappement p0230 circuit primaire de carburant p0403 reciclage des gaz egr p2081sonde echapement

la vanne egr elle aussi est pleine d'huile encore..

oui il y a de l'huile dans les durites j'ai démonter celle qui se branche au radiateur et je l'ai nettoyé,mais j'ai vu que ca ete arrivé jusqu'au collecteur , et les ailettes tourne bien des deux coté, elle ne sont pas gripées

je ne sais pas si c'est a force de la faire tourrner mais au debut j'avais pas de fuite au turbo si mon pistons n2 est hs a force il fait sortir de l'huile a son echapement qui lui est branché a mon turbo? et apres mon turbo renvoie l'huile dans le collecteur et dans la vanne egr et dans le fap?

bonjour non ca n'augmente pas beaucoup j'ai regarder les ailettes du turbo elles n'ont rien et elle tourne bien

je sais pas j'ai l'impression que le probleme au turbo est arrivé apres.l'histoire de l'injecteur qui meme debranché ne change rien me preturbe.. j'ai achete multiecuscan avec une prise elm 327 v1.5a mais j'arrive pas a le faire fonctionner...

quand je debranche le deuxieme injecteur il ne se passe rien, si je debranche les 3 autres je cale directement

Bonjour oui pour fumer elle fume et ca pue

bonjour, ah m....e, maintenant ca pissse grave l'huile justa cote du turbo , j'ai redemonter ma vanne egr et j'ai aussi de l'huile dedans! je comprends pas... je vais essayer ce que tu me dis mistery, mais si c'est ca ca veut dire que mon moteur est mort?

bonjour, le premier: 1.9 le second: 2.7 le troisieme 2.4 le dernier 2.5 est ce que cela semble bon?

ok merci!

est ce qu'un papillon swirl peut provoquer tout ca? normalement je ne pourrais plus demarrer ou j'aurais du mal non?parce qu'elle demarre au quar de tour