Parvanyan

Il faut demonter le regulateur normalement c est mis avec 2 ou 3 vis torx et on peut voir un petit tamis faut regarder si c est pas boucher ou si les joints sont pas abimer

Le retour la dessus rejoint la pompe hp a l admission donc si ta un prise d air c est normal quelle ne demarre pas ou alors demonte le regulateur pour vois si la crepine ou les joints sont pas abimer

Elle fait quoi exactement?

Elle fait quoi exactement?

C est un 8v 120cv le tien?

Bonjour a tous j ai du nouveau concernant mon probleme apres avoir mis du nettoyant injecteur bardhal sa n a rien change j ai donc decide de demonter mon demarreur et surprise les charbon sont use je vai commander un kit de charbon neuf pour essayer et voir si c est mieux

Oui je penche plus du cote demarreur je vai demonter pour voir comment sont les charbons

Il n y a que le debimetre que j ai debranche autrement pas de defaut enregistre

Oui rien du tout les valeurs reels sont bonnes

Oui j ai controler les poussoires aussi elles sont bonnes

Meme demarrer elle est a 320bars au ralenti

Quand le demarreur tourne elle monte entre 320 et 350bars

Je vai essayer sinon les demarreur lachent souvent la dessus? J ai entre 2 et 4 bars de pression moteur eteinte

En effet par fois j ai l impression que le demarreur peine alors que la batterie est bonne niveau pression de rampe elle monte bien a plus de 300bars meme parfois a 400 une question le moteur eteint la pression dans la rampe doit etre a combien?

Bonjour a tous je vien donner des nouvelles alors j ai changer la sonde de temperature reverifier le calage une troisieme fois et sa n a rien donner c est toujours pareil