Subway

Je ne peur pas etres affirmatif dufait que ce n est pas moi qui ai discuter avec . Mais il parait evident qu il parle du faisecau d injection ' calculateur compris . ainsi que tout ces accessoire . contacteur papillon ,debimetre ,etc .

Juste une remarque Ta 146 est catalysé la 33 ne l est pas . Donc au controle technique , amoins de conaitre un gars , tu va te faire refouler. Tout vehicule a partir 1994 doit etres catalysé.

Ca commence a faire serieux comme caisse . Plus dans l esprit germanique le traitement de la carosserie ( je parle du kit par rapport a la version normale , pas de la ligne originelle qui est elle est 100 % latine ) Si la finition suit , iconup Et niveau Transmission ? Q4 ou tout sur l avant ?

le mot soft n est peut etres pas le mot aproprié ( je n en sais rien ) Pour moi c est le programation du calculateur qui determine . -L avance a l allumage -Le RCO ( rapport cyclique d ouverture d injection). etc En fonction des valeur relever par les diffrents capteur . Capteur PMH T° eau T° air Sonde lambda Debimetre ( a volet comme sur les injection L ou a capteur de pression absolu ou encore d autres systeme , fil chaud etc ... S il s agit du meme systeme d injection , etant donné qu il ya de forte chance que le moteur de la 145 soit catalysé etb celui de la 33 ne le soit pas , ca va deja merdu. Et mettre juste le moteur de la 33 en adaptant les sonde de la 145 ne va pas faire tourné ton moteur corectement car il doit surement y avoir un diagrame de distribution different ( AOA avance ouverture admission ) , RFE ( Retard fermeture echapement ). J essais de voir ce que je peut glaner pour plus d info

Tu m etonne que tu peut etres heureux ! Moi que ma machina au carburant gras . J ai tester un plein avec du diesel sans souffre , on vera bien , Mais vu comme je tape dedans c est mal barré

ALONSO 11° HOURRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut et bienvenu a toi lilia85 Avec un enfant pareil , je veut bien faire famille d accueil

t a raison Mais sur ce coup la le loup c etais le moteur . Un claquement sur le 4 em cylindres Pas graves y en aurras d autres

Je ne connais pas specialement ces voitures . Mais a mon avis il y a plusieur question a se poser. Systeme d alimentation ( carbu , injection ) Catalisé ,non catalisé Soft de calculateur si injection ( pas identiques c est sur ) Donc soit tu monte le moteur de 33 avec son systeme d alimentation a lui. Soit tu laisse tomber . Maintenant ton moteur est HS a quelle niveau . Bas moteur ? haut Moteur ?

Salut les gars j ai une petite lueur d espoir pour vous et moi. Invité chez des amis , je rencontre un autres alfiste . Biensur grosse partie de la journéé a discuté ALFA. ET la sa tutre totalise 290000km ( 2.4 jtd 136 cv) Le moteur tourne bien , pas de grosse fuméé a l echappement. Apres discution , la seule grosse depense à été les injecteur vers 210000. 1500€ quand meme , mais franchement si la mienne tien tout ca ,je serais HEUREUX

Bien vu je ne conaissais pas ce site . Merci car c est toujours mieux en vrai

premier montage virtuel

j ai honte

Pour la TVA c est pas un probleme. J ai acheter une voiture en allemagne il y a 2 mois et demi et tout c est bien passé. Juste obligé d aller chercher un Quitus fiscal au centre des impot. CT + 67 € au mine et c'est bon je n ai rien payer en plus. Sur ce site , si c est en HT c est précisé

Bonjour J'aurrais aimer avoir un avis sur cette annonce . je trouve cela un peut bizare !!!!!!!! Liens alfa gtv a vendre

Il doit etres en vacances j ai essayer tout les pays avec ebay.fr ebay.de ebay.it bref on veras a la rentré Merci quand meme

De toute facon , une voiture est du fric de foutu en l'air , a quelque exeption qui ne rentre pas dans notre bourse. Comme je l ai deja dit dans un autres post, Tu peut vendre de la M..... , mais si tu la vend cher ca passe . Ayant travailler il y a un bout de temps dans l 'automobile , je peut vous dire que beaucoup de client de belle GT etais bien plus emme...... que des client de fiat des années 80. Mais comme il avait payer a cette epoque leur bolide dans les 60 briques , ils n allaients pas le crier sur les toit , histoire de ne pas passer pour un con. Certe , a cette epoque ( tiens je suis si vieux que ca )) il n y avais pas le net qui permet de plus ou moin se tenir informer mais quand meme. Dans un autres registre , audi a une bonne image alors qu il vend des produits similaire a SKODA , mais 30% plus cher. Si vous voulez qu'alfa ai une bonne image , il faut qu il se mette au prix d'AUDI ET BM , surtout que maintenant la fiabilité ALFA n apas a rougir . reste le SAV

Il te reste plus qu a la trouver en miniature se seras deja ca

dans 15 ans 200000km 25000€

salut aurrais tu le pseudo du vendeur STP merci

Sauf erreur de ma part , la poulie damper entraine la courroie d accessoire mais n'a rien a voir avec la distribution

Si tu veut une cote argus officiel sans payer il y a un moyen. Tu vas sur le site de peugeot.fr Tu configure une voiture comme situ voulais l'acheter et à la fin en bas il ya un onglet " estimation de la reprise de mon vehicule " il faut s inscrire et tu rentre les coordonées du vehicule . et la tu as la cote officiel ARGUS " celle qque le garage t annonce " Tu as droit a 2 cote par adresse e-mail. Tu peut meme personaliser la cote Voila

S'il l'annonce en 3.2 L bi-Turbo , cela veut dire que l'on est une paire a s'êtres planté sur la motorisation.de la GTA.

Pas de probleme Saint thomas En fait t a raison

il y aun truc vraiment bizare En WRC il y a deux categorie principale. Les wrc 2 litres turbo 4 roue motrice ( puissance un peu superieur a 300 cv ) Les Super 1600 2 riue motrice ( effectivement au alentour des 210 cv ) Mais se sont des 1600 et pas des 2 litres les kit car sont fini ( 2 litres 2 roue motrice ) Alors a moins que j ai eu un gros loupé ces dernier temps , y a un truc qui ne vas pas . ou alors le site Italiaspeed a merdu et il s agit d un 1600 et tout rentre dans l ordre . ou elle se destine au championnat nationaux ( chose encore plus probable ) et seras vendu au pilote par le service competition pour le groupe A. Et dans se cas pas d engagement officiel du constructeur