Subway

Y a un liens qui pourras te donner une ideé , c est basé sur des essais presse. zeperf Mais le chrono n est pas tout. Nos gta ne motrice pas au demarage ( je me suis fait manger par une A3 2.0 turbo quattro ).ou en virage sérré Mais quelle agrement de conduite incomparable a ces moteur moderne et bourrer de technologie antipolution.

Ca y est , le bon de commande est signé pour la 156. je receptionne le vehicule le 22 avril j ai negocié la depose du becquet arriere avec remise en etat de la malle arriere conforme a l origine prix final 14000€.+ carte grise je vous ferais des photos de la belle si vous voulez. plus qu une petite semaine a attendre content pour toi aussi forza v6 , et si tu te deplace sur le rallye lyon charbonniere se week end , passe me dire un petit bonjour Tu peut pas me louper ( un camion de chauffagiste du 54 qui fait l assistance et copilote a une 205 gti jaune ) @ bientot didier

Merci qqx bonne nouvelle , le banquier est ok donc bientot dans mon garage . yahoooooooooo a bientot

Merci pour l info mais je vais rester avec mon banquier !!! je suis de nature prudente , mais en fait , il ne devrait pas y avoir de probleme ... Sinon je demenage mon compte perso et pro , et le gars il va pleurer ( surtout le pro) j ai deja negocié l auto , reste plus qu a negocier le credit en fait . a bientot j espere. @+ didier

Salut a vous je suis aller la voir cette GTA. En fait elle est très propres. Cuir nickel. carnet d entretiens a jour ( tout effectué a ce même garage ) historique clair courroie de distri + pompe a eau effectué au 5 ans soit y a environs 5000km disque certe de 305 mais neuf. carrosserie sans rayure , ni la moindre bosse spoiler avant nickel. donc je me suis laisser tenter , et j attend la réponse du banquier. reste juste a virer le pustule quelle a sur la malle arrière . a bientot en gta les gars j espere @+

Pour les gta , elle sont vendu monté @+ didier

salut la 1/18 est dispo partout pour la 1/43 , elle est sortie en version presse italienne ( collection alfa ), et donc dispo defois sur ebay italie . Maintenant , RACING 43 l a en dispo , mais attention , le prix , c est du kit monté . @+ didier La finition , c est toi qui la fait . c est du kit resine ALEZAN en l ocurence Il a un catalogues d alfa disponible stupefiant. @+ didier et une sportwagon gta

salut de toute facons pour tester si je joint est HS , il existe une technique qui consiste a mettre l analyseur de gaz( CO2 ) au dessu du vase d expension bouchon ouvert. si il y presence de CO2 c est que le joint est mort. @+

Franchement autant le concept car me faisait rêver, autant la serie me laisse une impression de banalité . Le modele de serie est beucoup trop haut . presque autant que la 147 qui est une compact. Le proto etais large et rablé , pas la voiture de serie . un si jolie dessin gaché par des proportions massacré .qu'elle gachis. Le gars qui va lacher 45000 € avec les option ( ca fait quand même 30 briques ) pour une 4 place voir 2+2 , il a envie que ca ressemble a une gt et pas a une compact. enfin c est mon avis .

Niveau gabarit elle seras juste a la limite donc bon point. Mais elle aurras forte a faire contre une C4 , une Focus a peine rodé , et une subaru qui n a jammais été vraiment mauvaise depuis 1993. Je zape la fabia Esperons qu elle se montreras digne des deux autres Fiat qui l on devancé au championnat du monde , mais c etais il y a tres longtemps deja .( je parle de Fiat et pas du groupe Fiat )

salut Moi sur NANCY , j ai recu le carton pour aller la voir a partir du 23 septembre. J y rencontrerais peut etres BOULA

En ce moment sur mon 2.4 ,jtd 140 je tourne a 6.5 l/100 avec beaucoup d autoroute , mais assez charger , donc pas mal de relance .

T a pris des cations chez TOTAL

Tu sais , etres client en entretien c est deja pas mal . Je suis persuadé qu il connaisse le probleme . 70 % des pannes , sont des pannes répétitive . Je te parle d experience comme ancien Receptionnaire . Il ne faut pas croire que le chef d atelier est un dieu quand il te fait un diag en 5 minutes , c est juste que ca reviens souvent avec les mêmes symptomes.

Je voie mal SCHUMI partir chez merco. Je le voie plutot sur la retraite . Il n a plus rien a prouver , et travailler avec ron dennis qui a toujours laissé ces pilote se battre comme des chiffonier ne fais pas partie de ces habitude . Quitter TODT , je ne le sent pas vraiment. Je pense plutot a une place de libre chez FERRARI. Resterai a trouver un pilote dexperience et bon metteur au point car MASSA et fougueux mais pietres metteur au point. Aller un pronostic ! Un francais .( je sais que je rêves , mais j ai le droit ) et il y en a 2 sur le marcherqui on de l experience . Ou alors un gros coup mediatique VALENTINO ROSSI.

Ca corespond a un regime ou a une vitesse ?

je croie qu il n'y a pas que le clavier qui soit dyslexique Il te reste a controler tes rotules ( Tu souleve ta roue et tu cherche un jeu eventuel ( une main a gauche et a droite car haut et bas c est pour les jeux de roulement )) Apres ca devient plus compliqué . -Disque de frein mais tu le sentirais au freinage ( voilé) -Jeu d' une bagues de bielette de direction en sortie de cremaillere ( mais usure du pneu anormal) -Fait faire un controle train avant et tu pourras eliminer pas mal de cause .

les at tu equilibré avant le stockage ou pares . Et si c est avant comment les atu stocké ?

Assure vas au garage ca se trouve si ce sont de bon mecano , il conaisse ta panne et te dirons de suite ce que c est .

Bon dans ce cas je prend la brera SPIDER Rien que pour faire ch... mon oncle et son SLK 320.

Tu me diras ce que veut comme fleur pour la gerbe

Tu suis ton cable d accelerateur ! c est au bout Ca forme un tube et tu as un paillon sur un axe (Papillon de gaz ) et tu doit avoir un conduit qui laisse passez de l air sans passez par le papillon. Si c est se systeme d injection , c est se conduit qu il faut netoyer . au pire tu revisse la vis a fon en conptent le nombre de tour au degres pres ( ne serre pas comme un fou juste en buté ) ( ex 3 tour et lequivalent de 20 minute sur un cadran horraire ) en suite tu devisse la vis pour l enlever Tu netoie avec un ce que tu veut comme hydrocarbure . Tu revisse la vis en buté . et la redevisse de l equivalent de ce que tu as compté au debut. Voila j espere que c etais explicite :P

C est quoi un PC

je ne connais pas le systeme d injection de la belle. mais d experience je sais que sur des injection Type LE2 de chez BOSCH , on avais le tour , et c etais le boitier paillon qui etais encrassé ( Le bipass de reglage de ralenti ) Regarde toujours , ca au moins c est pas cher puisqu il faut juste netoyer en faisant attention de ne pas dérégler

Aller je vais faire un effort Garcon !!!!!!!!!! Vous me mettrez une 8C en coupé et une Brera spyder s'il vous plait Et garder la monaie :P