Cédric159

J ai galéré aussi, mais y a pas d autre solution essaye de monter dans la voiture recule les sièges avant et pousse avec les genoux.

Oui il faut pousser fort vers l'arrière pour la sortir.

Pour la pompe sous la banquette tu vois la fuite directement en enlevant la banquette c est sur la tête de la'pompe en plastique blanc que ça fissure. La vérif peut se faire sous la banquette tu as une vasque noire qui tient avec 3 vis tu l enlèves, des que tu mets le'contact la'pompe envoie et ça se vera. Il n y a q'une seule sortie sur cette pompe le retour doit se faire ailleurs mais pas par la pompe comme sur d autres voitures. Côté amortisseurs j ai mi des TRW pour TI, ceux d origines étaient bons mais une fois tout démonté autant changer. Tu crains pas d être trop bas ? Perso en TI d origine je suis déjà pas très haut. J étais même content que les butes et amortisseurs neufs remontent un peu la caisse. Côté disque j'ai changé les 4 j ai'pris les brembos d origine juste le revêtement anti rouille pour pas avoir les pourtour tout rouillé. Plaquettes si je peux donner mon retour Arrière j ai mi des EBC redstuffs ça sert à rien mais c était en promo 🙂. A l avant j ai mi des brembo HP2000 ça freine peut être bien (vu que je fais pas de circuit j en sais rien ) mais beaucoup de poussière et donc sifflement si pas nettoyé régulièrement, j aurai dû mettre des ATE comme toi... J'ai presque hâte qu'ils s usent pour mettre des ATE, les HP2000 sont aussi céramique et homologués route mais je trouve qu il y a trop de poussière Pour la boîte j ai vidangé mi 3 l de Tutela pas de souci alors je croise les doigts (la vidange est facile a faire sur le TBI on a même pas besoin de démonter la batterie tout est accessible. Les pneus j ai eu des Pirelli zéro très bien 20000 km puis des dunlop rt Maxx très bien 20000 km la j ai les Falkens comme toi on verra mais pour le moment j en suis content et ils sont moins chères que ceux cités au dessus. Ça t a coûter combien de refaire les roulements de boîte ? Peut être tu l'as déjà dit sur un autre sujet... Dans l'immédiat j'espère ne rien avoir à faire, la vidange tous les 10000km et j'ai un jeu de bougies et basta....je croise les doigts... Vu qu on est pas nombreux à avoir des TBI n hésitez pas à donner des infos ! Ceux qui me fait un peu peur c est que Alfa ne sort plus beaucoup de pièces sur ce model alors que les dernières sont sorties d usine en 2011. La demoiselle chez Alfa avait jamais vu une 159 d après ce que j ai compris le COVID est passé par là et les usines se reconcentrent sur les modèles plus récents. La durite de lubrification turbo venait de Hongrie, Alfa avait 1 seule pièce pour toute la France en stock Et oui pour 14k€ c est difficile de trouver un truc sympa avec une vignette 1 ou 2

125000 km aussi https://www.ebay.fr/itm/314153174841?hash=item4924fd0739:g:cgUAAOSwHbhjKFgx&amdata=enc%3AAQAIAAAA4GwM5KqqP%2FNenkHaWtF1NSpthMmA1MI0G9kacDi%2BY9SoGg8bA5VhoNGlRWxtrx7nV4FUkRkziT6R5Rs5PVcZBJOp48LJyv5fXnASW94Zj8OcrJWP6FA0A8EiC4aXdfWNbWfRyrpsP8pm8Ir3G6fgyn2ComhW4I83zpN%2F5u9L%2BgvGz0UfS%2BbPsQaXn1xqmUlf7fwUEYTdHQt788w32U1DsCVG0aZBVFmv9hKpzh2Vi69bedLVjapwIhRhXeyM1ll6Dsh8Vky4hfeE7ZlfKJ%2FNoLycqZhSmWsoVg%2F%2BgS5VKSv1|tkp%3ABk9SR5qi4fCMYg Lettonie ou Hongrie en général. C est assez chère dans +400 avec TVA. Surtout que la pompe marche c est le plastique blanc qui lâche sur le coude. si vous regardez les photos en face de la sortie d essence de la pompe il y a un coude a 90degres. Ça se fend sur 5mm Original part number 50514534/6001070109 Pour les clips c est cela https://www.stockitautomobiles.fr/piece/alfa-Romeo/159/clips-de-maintien-banquette-ariere-159/ Perso j ai payé 9€ en Pologne sur eBay aussi. Je conseille d en prendre avec la pompe car lorsque vous tirez la banquette le plastique casse, et il y a pas de moyen de faire autrement selon moi.... Il en faut 2. Et au téléphone Alfa m'a dit 7€ les 2 mais plus disponible à la commande. Sur les 125000 si j enlève l entretien classique huile frein amortisseur distribution bougies... J ai fait les amortisseurs avants, ils étaient bons mais les coupelles et les butées étaient vraiment nases, peut être en TI ça s use plus vite.... J ai eu calostrat qui avait du mal à se refermer. Poulie déphaseur d admission de mémoire ( pièce assez chère 700€ mon mecano a voulu monter une pièce d origine.) Si non c est 400 je crois que c est delfi qui propose cette pièce à confirmer elle est sur Oscaro. Un support moteur inférieur le silent bloc commencé à craqueler (mais bon c était loin d être vital) je pense même qu'il y avait pas besoin. Un clip plastique de lève vitre arrière (je conseille de racheter tout le mécanisme c est dans les 30€) La pompe de gavage (je l ai fait avec madame :) achetez l'outil si non difficile à démonter et surtout à remonter Durite de lubrification turbo (je l'ai fait aussi) on peut le faire sans démonter le turbo. Vérins de coffre, perso j ai commande exactement les memes, même force pas de souci. Et j'ai eu a refaire les joints de porte en bas, il y a une vidéo de mecamaniaque qui explique tout de manière toujours impeccable, heureusement qu il est là et qu'il prend le temps de tout filmer, respect.

Salut Sergio J'ai eu le problème sur ma 159 TBI il y a quelques mois ça sentait exactement de la même manière, c etait une fuite au niveau de la pompe de gavage qui est sous la banquette arrière. C est au niveau d un coude en plastique en haut de la pompe de gavage. Perso j ai remplacer la'pompe mais je pense qu avec une bonne résine résistant au hydrocarbures ça pourrait le faire. Dans mon cas c était ça. Sur le net beaucoup de personnes montre la même fuite au même endroit. J ai pris une pompe neuve sur eBay 330€ plus de 700€ chez Alfa et encore faut la commander. J ai du changer les clips de la banquette car il casse, sur eBay car Alfa ne les a plus. Les pièces deviennent rares

Bienvenue Guillaume. Jolie Alfa !!!!

LBC c est ma hantise de poser une annonce, on accepte leur offre, on bloque un créneau et ils ne viennent même pas chercher la pièce, ni même un coup de fil pour dire excusez moi. Plus ceux qui lisent pas l'annonce... Et surtout faut pas offrir car les gens sont pas contents car c est pas neuf. C est triste mais pour certaines choses pas trop chères, je garde dans un carton puis un jour ça passe à la poubelle, ça m évite le défiler des glandus.....

Tu auras besoin de comprimer les ressorts pour remettre les coupelles, et de tout remettre. Dans son logement. Rien de compliquer, la vidéo autodoc sur youtube est bien faite.

Perso sur ma TI j ai mi des TRW, content ça ressemble à l origine. Les amortisseurs étaient encore bons mais les.coupelles étaient nases. Donc coupelles butés soufflet et amortisseurs

L important c est 5W-40 C3 le reste n est pas important.

Salut je te donne mon avis N'importe laquelle qui sera 5w40 (ACEA 3 j'imagine ?) L'important c est l espacement entre les vidanges. Motul, ELF, Liquimoly, Castrol.... Te donneront les mêmes résultats. Et les tests des youtubeurs avec leurs billes qui frottent ça prouve pas grand chose.... des tests il y en a plein en labos pas qu'un seul de frottement.(le seul facile à reproduire). Alfa recommande PETRONAS parcequ il on un accord. Comme Elf avec Renault.... Du coup mon avis prends celle que tu veux ne change pas la viscosité. Dans mon TBI j ai eu Seliena Sport power Motul xclean Liqui moly toptec 4100 Castrol Magnatec A chaque fois avec des arguments marketing de dingue 🙂 Ultra sport max power titanium 2000 high press turbo Carbone clean 🙂 Et au final tout pareil .... Tu vidanges tous les 10000-15000 et tout ira bien.

Du coup pièce plus main d œuvre, faut compter combien environ ? 350 + MO = 800€

Désolé Carreira GTV j avais pas relu le post en entier.... Tu avais déjà répondu que c était la boîte....Je crois que c est sure du coup.... Oscar, est ce que tu pourras nous dire chez qui tu es allé pour refaire la boîte et combien ça a coûté ? Regarde si le gas veux bien te monter le carter de boîte M32 V2 avec les roulements plus gros. Il y a des kits sur eBay...

Compresseur sur off donc pas la clim, ventilation sur off donc pas les ventilos, Est ce que ça sort par les HP, ça serai lié à un problème de masse sur l alternateur ? Quand tu appuies sur l embrayage a 60km/h par exemple et tu gardes le pied enfoncé, tu as le bruit ? Pour exclure ou pas l embrayage... Ça ressemble pas vraiment a un bruit de plaquette mais bon on sait jamais... Je vois pas 😕 Si tu prends une courbe le bruit reste le même en virage ?

La clim est sur ON sur la vidéo ? Tu as aussi le bruit AC OFF ?

Est ce que tu peux la mettre sur un pont ou chandelle, pour faire tourner le train avant, si c est aussi présent au point mort c est peut être un bruit sur le train et non de moteur, ou courroie ect. Ce qui m étonne c est le bruit aigu, un roulement c est généralement un bruit sourd plutôt grave.... Est ce que ça pourrait pas venir des plaquettes étriers ....?

C est un bruit tres courant sur plein de voitures pas que Alfa, regarde sur les forum Citroën, Audi ect.... le bruit nenst que lorsque compresseur ON et que lorsque le compresseur fait du froid. certain disent roulement compresseur d autre manque de gaz, d autre bruit de cavitation. Ça fait 5 ans que j ai pas recharge ça sera l'occasion de faire le test. Perso le bruit de mon côté n est pas régulier et plutôt rare si c était un roulement ça devrai être tout le temps....

Perso je loue un pont 15€ de l heure, pour être tranquille. Je crois qu'il y a un site selfgarage.org qui recense les self garages par département.

Effectivement 5w40 c est pour mon 1750 TBI pas pour ton moteur. Encore des spécialistes de l automobile en plus leur propre marque. On peut pas dire que chez Alfa il y a 50 moteurs différents à retenir

Y a beaucoup de lignes dans le devis un peu bidon, Genre on allume la lumiere dans le garage 15€ HT, on fait rentre la voiture 10€ HT ect... Et j allais oublié les 10000000 points de contrôle 🙂 🙂

Je connais pas la Guilia, mais la vidange doit être simple, pour les bougies tu auras sûrement besoin d une longue clef a bougies de 14. Les bougies sont au fond d un puit. La courroie accessoire tu dois pouvoir actionner un tendeur pour la détendre la sortir la remplacer et retendre le tendeur sans le démonter. Le liquide de frein un qui appuie doucement un qui ouvre referme, et relâche doucement la pédale, ça marche sur toutes les voitures. 50€ d huile 10€ filtre huile 15€ filtre a Air 80€ les bougies +la courroie et un peu de liquide de frein tu devrais y être pour 200€ plus ou moins. Tu rajoutes 30€ tu devrais avoir le filtre habitacle. 🙂 par contre ce qu ils veulent faire sur l embrayage je connais absolument pas ...

900€ pour une vidange, 4 bougies et une courroie d accessoire et une purge de frein C est délirant.

J ai fait le test sans l'alarme je suis entré 45mha et 50mha. ça doit être la norme au repos.

Salut Est ce que ton câble de masse est pas rouillé au châssis ? Et effectivement regarde combien ta voiture tire de mah (moteur éteint)

C est pour comparer, 🙂 Si je mets 135 compteur je suis à 9.5l/10l SP98. Des fois 9 litres mais il y a trop de paramètres pour être sûre de faire 2 fois le trajet de la même manière. 8,7 l ça fait longtemps que j y suis pas arrivé 🙂 🙂 ou alors à 120.