brunometo

batterie hs , testé avec une autre et elle redemarre , ca n'a pas voulu aller avec les cables... j'ai trouvé ma solution merci

non elle ne démarre pas même avec des cables

Bonjour, je m'adresse à vous car la fiat 600 1100 cc de mon épouse ne veut plus démarrer. La batterie semble toujours chargée , le tableau de bord s'allume normalement , mais dès que l'on tourne la clef il se met a clignoter , et pas de démarrage , on dirait que l'arriver de courant veut se couper, par contre il y a un bruit (tttt tttt ttttt tttt )au niveau du boitier magnetti marelli dans le compartiment moteur . Alors batterie (je pense pas ) , alteranateur , démarreur ? Quand on pousse la voiture , elle démarre sans auncun problème et aucun témoin de batterie ou d'avarie ne s'allume . J'ai bien essayé de la faire démarrer avec des pinces mais sans succès. Merci d'avance pour votre aide

Euh non me suis trompé c'est 225/50/17

Bonjour, je voudrais savoir ce que je peux monter comme pneus neige sur mes jantes d'origine alfa actuellement montées en 225/50/17 été ? merci d'avance pour vos réponses

Bonjour, j'ai une 159 19jtd et je voudrais remplacer mon échappement d'origine par un échappement type duplex comme sur la 2,4l. Je voudrais savoir si il y a des membres qui éventuellement aurait fait cette modif .... Prix , adresses (belgique svpl), avis tout ça m'intéresse D'avance merci

merci pour ta réponse je vais vais créer un sujet pot d'échappement pour avoir plus de réponse comme ce post ci est un vieux sujet

Bonjour Fra159, pouvez vous me donner plus d'info sur cette modif ? D'avance merci

merci àtous pour vos avis

Bonjour, je voudrais savoir si les sigles de motorisations sont simplement collés , et si éventuellement quelqu'un les a déjà enlevé ? merci d'avance

Bonsoir, à partir de quelles motorisations diesel peut-on retrouver les 2 sorties d'échappement ? Merci d'avance

Bonjour, cette apres midi alors qu'il faisait encore pourri (pluie intense), sur l'autoroute j'ai ressenti une légère perte de puissance à l'accélération. Un peu plus tard dans la journée quand je reprend ma voiture ,en 1ere et 2eme à bas régime le moteur broute et a du mal a prendre ses tours.Quand je suis lancé on va dire que ça va. Par contre je me suis retrouvé dans des bouchons ,et là a chaque fois que je redémarrais le moteur veut caller , broute , j'entend un bruit métallique du coté avant gauche , et j'ai du jouer avec les gaz pour reussir à avancer et à chaque fois forte odeur d'huile . donc besoin de votre aide merci

Bonjour, je souhaite connaitre votre avis , vos expériences sur des triangles de suspension inférieurs de marque MOOG ? Je dois les changer sur ma belle et je suis étonné de voir le prix par rapport à d'autres marques +- 35 € pièce sur un site de vente en ligne bien connu , tandis que d'autres marques vont jusqu'à presque 200€ pièce. Je sais que des grandes enseignes comme Norauto ou Auto5 en Belgique, travaillent principalement avec cette marque pour la monte de pièces de suspension en général. Qu'en pensez vous , sont elles de bonnes factures , avez vous déjà rencontré des problèmes enfin tout ce que vous savez m'interesse . D'avance merci

Petite precision .... roues levées , quand je mets la marche arriere ou la premiere , aucun bruit !! quand je controle le jeu de la roue avec la 1ere enclenchée , j'ai un jeu avant /arriere de maximum 3cm , faudrait au moins 10cm normalement je pense pour eter sur que le cardan est usé ....

Oui peu etre un disque voilé . je les ai remplacé il y 15000 kms ,ils n'ont pas encore vraiment diminué d'épaisseur.... à premeire vue quand j'ai verifié il ne semble pas etre voilé. J'ai lu dans un autre poste que un cardan fort usé pouvais etre cause de tremblement aussi...

Ah oui j'avais oublié de préciser ..... quand je freine en general sur autoroute assez fort , la voiture se met à trembler.

Voilà de retour de vacances.... je rassure tout le monde , ce n'était pas la courroie de distri qui était abimée mais celle de l'alternateur(c'est arrivé pendant que ma femme avait la voiture et notre ami avec des yeux d'expert avait confondu distri et alternateur .... no comment ) Le galet tendeur etait hs donc , nouvelle courroie et galet . Pour le bruit par contre je ne trouve toujours pas d'où vient le problème. Ce bruit se produit surtout quand je recule en braquant le volant vers la gauche , par contre quand je recule dans l'autre sens auncun bruit. Quand j'accélère en premiere et tourne vers la droite le bruit se produit, parfois quand je freine assez fort j'entend ce bruit Quand je roule et enchaine les vitesses aucun probleme sauf parfois quand je dois freiner sec Ce bruit provient de la gauche à 100% Coté suspension, triangle superieur et inferieur , bielette de barre stabilisatrice (et meme les silent bloc de la barre stab), rotule de direction , moyeu et roulement, silentbloc/support moteur coté boite de vitesse toutes ces pièces ont été remplacé récemment. CE gros claquement et gros grincement (quand je recule) , me font perdre courage.... merci pour votre future aide

Pour la pompe a eau je saurais quoi ce soir , en demontant .... pour le bruit je voulais juste savoir si c'etait possible , qu'une pompe a eau qui grippe ou le roulement qui va casser par exemple pouvait faire ce genre de bruit ? Comme cela ne m'etait encore jamais arrivé . Ce n'est pas la bielette qui fait ce bruit , peu etre le cardan en effet , mais pour moi pour le cardan en general le bruit devrait se faire surtout quand on tourne et meme en roulant , mais la le bruit se fait quand je suis quasi à l'arret en manoeuvrant et puis plus rien quand je roule. Enfin je verrais ca se soir

La courroie avait +/- 7 mois

Bonsoir, voila j'ai ma courroie de distribution qui s'est déchirée sur une bonne moitié, heureusement sans cassé. Ma voiture est immobilisée chez un ami , je n'ai pas encore eu le temps de controler d'ou venait le probleme .... Tout ce que je peux dire c'est que la courroie avait maximum 40000kms , ma premiire idée serait la rupture du roulement de pompe à eau ? Pendant quelques jours avant j'entendais en manoeuvrant donc quasi à l'arret surtout en braquant assez fort, mais aussi en freinant en ligne droite pour m'arreter un cloc cloc voir un grincement , mais il me semblait que cela venait du coté gauche de la voiture et pas du coté de la distribution....par contre quand je roulait a vive allure en ligne droite ou meme en tournant aucun bruit .... Je pensais au départ que ce bruit provenait d'un organe de la suspension avant , car je venais de changer le triangle avant gauche inferieur. Pensez vous que ce bruit , venait de la pompe à eau ? Enfin donnez moi vos idées , afin que je ne néglige aucune possibilitée avant de remonter tout ça demain, nouvelle distri et pompe à eau un grand merci d'avance

Bonjour, j'ai un probleme de démarrage , après avoir longuement cherché sans succès , j'en arrive à la conclusion vu que tous est en ordre de fonctionnement meme les injecteurs ont ete demonté et tous sont ok , qu'il s'agirait peu etre de la pompe haute pression. Je m'explique le moteur ne prend pas directement et a vraiment du mal , et malheureusement cela s'aggrave. Donc apparement cela serait un probleme d'arriver de carburant , le moteur arrive difficilement à pression donc a du mal à prendre . Il y a surement une fuite à une durite , une entrée d'air , sur la pompe. Habituellement pour ce genre de probleme je me fais aider par un ami , mais la il est indisponible et vu que cela s'aggrave vraiment il va falloir que je m'y colle seul ce soir. Si qqu'un pouvait me donner des infos concernant cette pompe haute pression( sa situation ) , voir une photo , comment purger si il faut purger ? Enfin bref le plus d'info possible .... merci Alfa 156 sw 19 jtd 115cv

Bon ben visiblement il se pourrait que le probleme vienne peu etre de la pompe (probleme d'amorce de carburant) voir de la courroie de distri , vu qu'elle a ete changé il y a +- 4mois . Si c'est la distri ,il semblerait que ce soit un probleme rare mais connu sur qques italiennes ....(pas de chance). Parfois elle bouge même après avoir été placée correctement !!! Bon je vais faire vérifier tout ça et vous tiendrais au courant

Ma belle dort la nuit dans le garage , et systematiquement le matin donc après un long repos c'est a ce moment la qu'elle a le plus de mal a demarrer , c'est à dire jusque 5 ou secondes aavant que le moteur ne se mette en marche. Par contre quand je quitte le boulot apres etre restée +- 8h dans le froid elle demarre déjà un peu mieux (cela ne semble donc pas etre le froid ) Des fois quand je demarre on dirait que le moteur s'emballe , genre il tourne sur 3 cylindres. Pas de fumée noir ou anormal ... merci car l'hiver se rapproche à grand pas ..........

Oui meme endroit que toi , c'est vrai que quand tu sais que tu dois le remplacer , il faut 5min Maintenant le temps de faire le diagnostique , de démonter ,de voir pourquoi il va plus, de remonter le nouveau capteur (par chance il l'avait de stock),de corriger les erreurs avec l'ordi et de reprogrammé le tout , ben en gros il leur a fallut un peu moins d'1h30. J'ai payé 1h de mo , ils ont ete correct. C'est une panne que je n'aurais pu résoudre moins même , vu que la reinitialisation était obligatoire (malheureusement) Sinon le capteur 37€+tva ....

107 € ttc 1hMo +la pièce ils m'ont pas fait payer la mise sur l'examineur