vinceTD

en plus je l'ai déjà vue je crois ^^ après c'est très simple, vu que tu vois le disque d'embrayage, met la voiture au point mort, et moteur éteint essaye de faire tourner l'embrayage avec un tourne vis (ou autre) tu va vite voir si il y a du jeu !!!

les photos ça va être compliqué, 3 ans de photos qui étaient sur un forum, et qui a fermé ... pour son histoire, c'est une ph1 de février 1989, donc les dernière ph1, avec l'intérieur "brodé" turbo.i.e, les ceintures rouges et la boite de vitesse des ph2, qui sont apparemment plus agréables, et plus fiables. elle est noire (601) avec les vitres électriques mais sans fermeture centralisée ^^ je voulais a la base acheter une punto gt, et en regardant sur le bon coin j'ai vu une annonce avec cette turbo ie, a moins de 10km de chez moi. je connaissait le mec qui l'avait, il l'avait achetée avec l'embrayage hs, il a changé l'embrayage, fait la distri, et il l'a mise en vente ... elle était 100% stock, au moment de l'essai, l'embrayage patine, et la pédale de frein était au fond !!! je l'achète (500 ou 600€) j'y ai fait l'embrayage, en fait, il faut un embrayage de ph1 avec une butée de ph2 j'ai aussi changé le maitre cylindre, et après, j'ai mis une ligne omp grN, une admi, durites turbo silicone, des amortos bilstein b4 avec ressorts h&r -35mm, le freinage complet de punto gt ph3, 2 baquets + harnais, et vidée. je suis dégouté de l'avoir vidée, je vais tout faire pour y mettre un intérieur cuir (de uno, ou de punto) car mes sièges avant étaient pas beau du tout. niveau corrosion, la mienne a juste le planché conducteur, les coupelles d'amortos sont nickel (maladie) et en carrosserie elle est ... pourrie ... je compte surement y mettre une caisse, si j'en trouve une propre niveau perf, ça surprend beaucoup de monde ^^ TT 3.2, clio 2 rs1, gt turbo (sur la durée ) 206 s16 ... j'ai mis tellement de pilules que je me souviens pas de toutes les victimes ^^ et surtout, en 6 ans, 0 pannes !!!! certes j'ai fait que 10 000km, mais j'ai jamais été emmerdé !!!! tout le monde la crois HS mais elle est toujours là, en bonne compagnie, je me suis jamais autant attaché a une voiture !!!! vous savez a peu près tout ^^

voyant d'air bag allumé ??? les prétensionneurs des ceintures on du péter, mais sans déclencher les air bag. pour les longerons, il faut vraiment taper fort pour les plier, mais déjà avec une face avant, radia de clim, + les petits morceaux derrière ... tu fait marcher l'assurance ???

oui voila, les capteurs volumétriques je l'avais au bout des doigts il voulait pas sortir

lol, et pour l'alarme, au niveau du plafonnier tu as 2 capteurs, comme des micros

pour l'alarme il faut appuyer 2 fois sur le bouton de fermeture, si elle y est sa doit clignoter autrement, je l'ai vu marqué sur le mode d'emploi ^^ les xenons tu as les gicleurs sur le pc l'air bag c'est marqué dessus le pare brise réfléchissant a des reflets violet/bleu, c'est aussi appelé pare brise athermique, logiquement si il y a la clim il y est, sauf sur ma 159 ou il n'y est pas le pare brise avec les filaments c'est le dégivrant

Si tu a pas la carto d'origine tes mal pour la remettre stock ^^ Avec la mienne je suis entre 7.2 et 7.5

Sur les scenic 3 il faut le PC oui, mais c'est pas trop courant quand même

Oui c'est sur, mais la reprog (avec certains reprogramateurs) n'est pas irréversible Moi aussi j'ai hésité, mais je regrette vraiment pas !! Et aussi, te base pas sur le fait qu'une reprog fait moins consommer, c'est des conneries

Pour la reprog, faut pas faire n'importe quoi !!! Moi avec la mienne j'en suis super content !!!

Salut !! Moi c'est la suppression fap + egr, + reprog swirls qui m'a transformé la voiture !!!! Les swirls sont pas bloqués, ils sont juste + ouvert

Avec l'immat sur oscaro

si tu veux je peux mesurer les miens

a mon taff on a eu une brera 2.0 jtdm, avec gps d'origine qui avait la meme antenne que la 159. c'est pas les skyview qui n'en ont pas ???

les b4 j'en ai sur ma uno, c'était un kit avec des ressorts h&r en -35 ... a l'avant je suis posé sur les butées et a force bah les b4 ils ont lâchés l’affaire ^^ pour l'antenne j'ai eu la même !!! je l'ai gardée 10 minutes, je captait vraiment trop mal la radio, déjà que dans ma campagne c'est dur, alors avec ça c'est loupé complet pour la lame, ça me tarde de voir le rendu et moi si jamais, je pense la riveter au pc, parce que je pense qu'il y a moyen qu'elle ce fasse la malle assez vite

merci !!! dès que j'ai un peu de temps il faut que je m'en occupe, en tout cas je m'en séparerais jamais c'est sur !!!!

va dans un centre auto, regarde comment sont ceux d'origine et prends en des identiques par contre, novitec au prix de l'échappement ils auraient pu te filer 4 silent blocs

salut !!! j'ai fait un test avec le capteur du compteur, en pleine nuit, en mettant le flash du téléphone, ça me passe le gps en mode jour, et l’éclairage rouge devient + vif, donc ça fonctionne correctement !!! merci antinomique !!! par contre, j'ai dans le menu, sensibilité capt crépuscule (ou crépusculaire ) 3 niveaux, ça agit sur quoi ??? le capteur pour les phares, ou celui de l'habitacle ?? sachant qu'il est au max. merci !!

ce matin, j'avais la T° réglée a 22° et voiture froide l'air sortait chaud ^^ et ce soir, obligé de mettre a 25.5° pour ne pas avoir trop froid. et demain je recharge ma clim, j'espère qu'elle va bien fonctionner après !!

non, il est propre, c'est juste quand il fait chaud dans la caisse qu'il me met cd error

et ce kit n'existe pas pour 159 2.4 ??? par hasard ?? sinon, fait une vidéo du bruit !!!

Volant moteur non ??

Moi je vais lui mettre une dose plus forte, je l'ai sous dosée du coup je pense que ça peux être + efficace

Moi perso c'est condamné électroniquement + plaque, tout comme le fap, j'ai pas une conduite assez "massacre" pour ne pas l'encrasser ^^

Oui, l'intensité je sais, elle est réglée a 3 mais des fois c'est comme si elle était a 8, et sans que je touche a quoi que ce soit, mais le réglage reste a 3. C'est aussi ce capteur qui décide du mode jour/nuit du GPS ???