tete de piaf

Bonjour, J'aurai aimé savoir le nombre de Spider (sur base Brera) ont été fabriqués chez Pininfarina durant sa commercialisation ....si je ne me trompe entre 2005 et 2010 ? merci .

Bonjour, comme dit plus haut, la V6 Holden a t-elle une courroie de distribution ou est-ce une chaine ? si oui, à combien il faut la changer ? (et à quel prix .....) , merci de vos infos.

merci pour ta reponse !

question = quelles sont les motorisations de Giulietta qui reçoivent deux pots à l'arrière (de chaque coté) ? pour en avoir vu une aujourd'hui , je trouve que ça rend très bien esthétiquement !

quel est le prix d'une révision que vous avez réglée sur les MITO ?

sympa cette nouvelle ! je viens de lire aussi, qu'apparemment une livrée en 135 CH serait exposée à genve avec cette nouvelle boite . J'espere que d'autres motorisations en bénéficieraont. decidemment cette MITO commence à bigrement ...m'interesser !!!

oui çà serait sympa qu'une boite de ce type vienne sur la MITO, moi qui fais beaucoup d'urbain, avec le stop-strart et une boite robotisée .....je serai un Roi !!!

vivement Geneve en effet pour la decouvrir !!!

Effectivement c'est dommage que la MITO ne bénéficie pas de boites robotisées, Y a t-il du nouveau d'annoncé de ce coté pour Geneve ?

As t-on une idée du premier prix auquel cette Giulietta va etre proposée ?

coté marge çà doit tourner autour de 10% sur ces modeles, auquel il faut ajouter parfois des petits + ....d'Alfa !!! docn çà laisse de la place pour la nego. !! mais essaie la tout de meme, car meme si la puissance est proche de ta 156 , c'est pas du tout les memes sensations de conduite sur un modele essence. Il vaut mieux que tu t'en rende compte volant en main.

c'est sympa comme projet, surtout en ces temps de crise financière , une Mito un peu typée , avec un look particulier, c'est une recette qui peut prendre, ........si le prix ne s'eleve pas trop !!!

effectivement la voiture et ...les dames sont magnifiques !! cette petite GTA arrive à une mauvaise epoque mais elle redonnera de l'intéret à la Mito ...car au moins on parle d'elle un peu partout sur les forums et autres journaux spécialisés. !

apparemment le 1,3 Jtd n'est pas encore apparu en France, aucune doc. n'en fait mention et le concessionnaire n'en a pas en stock . Est-ce que vous savez quand elle arrive dans l'hexagone ?

Pour les pots, en effet, ils ont copié sur la mode actuelle , style tuning-soft, c'est un peu dommage c'est vrai. Alfa aurait dù innover esthétiquement sur ce coup-là , mais tant pis le reste semble vraiment à la hauteur et avec 230 ou 240 ch.....elle sera la bête de sa catégorie....en attendant peut etre une certaine Audi A1 en version S1 !!!

Pouvez-vous me renseigner : -- l'option chrome-line sur Distinctive .....à quoi correspond-elle ? car aucun vendeur ne peut me donner le détail de l'option (est-ce que les phares et feux ar. passent aussi en chromé , comme la ligne latérale ?). merci !

perso aussi ce moteur m'interesse , car il est economique, dispose d'une boite 6, et en prime a un bonu de 700E. (toujours bon à prendre !). Comme ce moteur est sorti depuis le début d'année, Quelqu'un l'aurait-il essayé ?

elles restent toujours tres typées ces ALFA, et tant mieux ! meme la nouvelle MI-TO dans sa catégorie ....c'est autre chose. !

je la pense autant masculine que féminine, car elle a l'allure d'un Coupé. A Cannes il y en a une qui trone découverte dans le hall. Rouge avec cuir noir. Belle auto, racée de coté, et rétro aux extrémités avec les feux avant et arrière ronds tres sympa. Vitres sans encadrement. et intérieur typé, meme si elle reprend des elements de Punto (clima uto...) c'est pas génant. J'aime bien les sieges qui soutiennent bien mais il faudra voir si ce sont les memes sur des versions plus simples sans cuir. Est ce qu'il existe en option un toit ouvrant ?

l'ai essayé ce matin, bon confort, suspension souple mais sièges plats (dommage !), tenue saine et direction douce mais reste précise. Ligne assez lourde et haute mais intelligemment présentée et étudiée avec une ligne latérale remontante , des chromes et des feux qui affinent le tout. une version T'jet 150 Platino avec "Blue et me"= coté moteur, c'est agreable grace au couple fourni par le turbo, (bas et moyen régime), çà reste vif, mais pas autant qu'on pourrait en attendre avec cette puissance (poids). les deux plus grands atouts à mon avis sont le coté presque luxueux de ce modele, avec des sieges cuir et alcantara, le toit vitré, et l'aspect du tableau de bord, qui en font un modele un peu à part dans la production ( dans cette gamme surtout), et l'habitabilité géante tant en largeur qu'aux places arrière. On pourrait la qualifier presque de monospace luxueux !

effectivement le retour de la 500 etait un phenomene historique , bien applaudi par le public et ....la presse. Pour la Mi-TO effectivement ce sera plus long, mais faut aussi penser que c'est une gamme nouvelle pour le constructeur, et qui va falloir aller chercher les clients chez les généralistes (c'est toujours + long d'attirer la clientele extérieure), meme si on peut penser que pas mal de possesseurs de 147 (surtout en ces temps de baisse de pouvoir d'achat) passeront à la Mi-TO. ! Je pense tout de meme qu'au bout d'1 an elle aura pas mal fait son trou et mordu chez Mini ou meme VW.

elle est tres réussie, séduisante, avec ce coté retro sympa, une allure de coupé, et elle a une bonne base chassis/mecanique de la G. Punto. donc le succès risque d'etre là ! la seule chose qui me gène c'est sa hauteur, elle parait assez haute, rien à voir avec une sportive ou meme une Mini., à vérifier , quand elle sortira ! pour le prix de toute façon çà restera abordable, et surtout toutes les mécaniques seront turbos gage de vivacité .

Tres belle cette série Veloce sur le GT. par contre, quelles sont les versions actuellement en vente sur le GT ?

juste une p'tite question ! quelles sont les jantes montées d'origine sur les GT en version Distinctive ou Sélective ?

tres bonne idée d'Alfa d'ailleurs d'installer cette boite sur la Jtd 150., car tout le monde n'a pas besoin du 200 ch pour apprécier la boite auto !