mtkobal

voir ci-dessous, erreur de manip' sorry

salut, je m'étais renseigné à l'époque pour une 156SW phase 2 qui avait le kit bose. je me souviens que la marque était CLARION (le chef d'atelier de ma concession en avait démonté 1). Ces modèles étaient aussi vendus pour PSA (pijot), en revanche il était impossible de trouver la connectique associée. Je m'étais renseigné partout même chez CLARION et il m'avaient répondus que pour éviter finalement ce que tu veux faire (HT en dehors du réseau), ils avaient passé dans accords avec les constructeurs pour ne pas livrer en spare la connectique aux particuliers. Je te souhaite donc bien du courage et en espérant que pour la 159 c'est une autre histoire... tcho!

Salut, je partageais ton point de vue 156Vs159 lors de l'achat de mon SW. J'ai eu 2 156 en 2.4jtd (136Ch berline de 99 - phase 1- et 150 SW de 2003-phase 2 donc). J'ai eu EXACTEMENT les mêmes remarques, surtout pour la finition intérieure. j'ai tjrs trouvé, et je trouve encore, les 156 bien plus synpa. En revanche, la qualité des matériaux est pour moi en faveur du nouveau cru. pour ce qui est de l'extérieur, j'ai adoré mon 156SW, je l'ai même un temps regretté après l'HA du 159SW mais je dois avouer qu'aujourd'hhui, plus je la regarde...et plus je la trouve belle... bon, même si certaines envies de changer sont dans les cartons....putain mais qu'est ce qu'elle est Jolie cette voiture!! en revanche, aucune comparaison possible dans le comportement routier, strictement rien à voir Ps: Clair, les dernier restylages 147 & 156 sont à mon goût loupés.

Zeperfs> m'enfin, pour avoir testé les 2 avant de passer au 2.4l, je peux t'assurer qu'il ne faut vraiment pas se fier à ces chiffres. L'agrément moteur d'une voiture est très subjectif mais d'expérience, je peux te dire que les 2 moteurs n'ont rien à voir (et jemets à part les considérations de malus/conso/assurance/prix, je ne parle que de plaisir...). Bref fais ton choix, mais si tu veux mon avis, passe par la concession la plus proche de chez toi, et demande à faire un essai sur les 2 motorisations (même si ce n'est pas une Ti, la Ti t'amenera une réactivité plus grande de l direction, une sensation évidente de rigidité que ta femme et tes enfants si tu en as se chargeront de te rappeler ;-))) j'ai eu le même dilemne que toi à surmonter et j'ai fais mon choix.

Bien belle Famille , effectivmement, côté assise, je ne m'inquiète pas du tout. c'est côté coffre plutôt. Tu as un coffre de toit? vespi69> Je viens d'aller essayer un S-max Titanium en 140Cv neuf. Franchement, c'est très agréable à conduire, et ce que tu décris, je l'ai aussi ressenti. pour les plastiques, c'est vrai que certains sont à ch***, c'est ce que je disais en parlant de finition qui n'avait rien à voir et qui était un ton en dessous. je persiste et signe, c'est bien en dessous. la qualité perçue est elle même globalement dans une caté inférieure, ya pas... Il esteffectivement super large et il y a des quoi mettre un paquet de cadavres dans le coffre au niveau conso, je me suis habitué au fait que ce qui est dit par les constructeurs, alfa y compris, n'est absolument pas crédible et réaliste. quand je vois ma conso sur le 2.4Jtd et ce qui était annoncé, je souris.Pour ce qui est du discours du commercial, j'ajoute 1 litre mini, 1.5l si je suis en forme. attention à la fiabilité du S-Max! => QUID please??

Avec 24k€ t'étais bien dans la fourchette je trouve! sinon pour le Picasso, je n'aime pas trop je préfère le bouzin ci dessous: http://www.forum-auto.com/marques/ford/sujet3576.htm

ah ouais, la 169!! en tout cas, si c'est comparable au design que j'ai vu! Prèsk mon zami!

pani' probleme.

Déja, merci à tous pour les infos. Guitoune, j'ai un pote qui bosse en concession qui m'a donné la cote argus cet AM, je te remercie donc de ta proposition, c'est sympatoche Estimation argus avec options+plu-value kilométrique env: 25k€ à la louche... soit environ 21500€ sur une reprise garage ce qui n'est pas possib' tant que je serai vivant!!! pour le ZAF, désolé mais je n'accroche pas du tout Opel. j'ai eu une astra en loc pour le taf et ça m'a un peu refroidit.Le zaf, je l'ai vu mais pas conduit mais il ne m'a vraiment pas tappé dans le noeil. Le S-max si, en terme de finition, c'est clair, c'est pas alfa. la qualité de finition est en dessous d'alfa, ya pas à tortiller. Côté moteur, je teste le 140 Cv demain pour le gabarit de la voiture et les sensations (je vais lui mettre la misère...) et mon pote me pistonne pour un essai 175Ch. ç areste une betaillère mais venant de chez alfa, je choisie celle qui a à mon gout le plus de caractère -> le S-max pour moi..c'est le plus "sportif" . c'est clair que si le projet est possib' en temes de siouxes, ça se passera le temps qu'il faudra mais le contrat que je passe avec ma direction imposera un retour aux sources (avec j'espère une 159 SW en 2.4 vu les bornes que je fais mais avec 150 kg de moins!!!), voir une 166 si le design prévu reste conforme à ce que j'ai vu sur des magasines récents Si ça passe pas côté finances, va falloir un coffre de toit+barres et là, même si ça ne sera pas de gaitée de coeur, je conduierai AVEC MA CAGOULE!! Je m'engagerai alors à payer n coup à celui ou celle qui aura lu ces lignes, reconnu sur la route, et kloxonné joyeusement pour se foutre de ma trogne! Ps: Ricard, bière ou Whisky?

suis d'accord avec cette remarque. J'ai eu 4 alfas 1 146, 2 156 et celle là...j'y reviendrai. Et vu ce qu'on nous prépare, avec la bave aux levres...

je suis d'accord, la bétaillère c'est moche et ça pue en plus d'être gros. Je m'oriente vers un s-max sport edition histoire de gérer la transition...enfin si mon banquier me le permet. merde, je l'ai dit..pas taper

euh, merci de ton commentaire mais mon post n'est pas là pour qu'on me donne des notions de gestion de transport familial mais plutôt tenter de trouver le juste prix d'un véhicule comme le mien compte tenu de ce que je lis sur les sites spécialisés (c'est à dire des variations de 1500 à 3000€). Je veux bien me faire taquiner mais évite de parler de généralités quand tu parles de moi car on ne se connait pas. Sur ce, je te réponds, il n'y a à comprendre ni plus ni moins que ce qui est écrit. Je roule pas mal, je ne suis pas souvent chez moi le Week end et ouais, c'est casse burette de passer 1h à faire du tetris dans mon coffre. Ma poussette à des jantes alu genre 18 cm de diamètre et fait la largeur du coffre et il reste 40cm jusqu'au siège et prends le tiers à l'aise de la hauteur dispo sous toile. Tu remet le lit au fond qui ne tien pas et qui te bouffe une place mortelle, le fameux sakkacouches, valises pour 4 et je ne vois plus rien derrière. voilà, c'est le côté pratique, c'est bien d'avoir une super jolie caisse mais si tu te fais chier pour la remplir de merdouille et y mettre un coffre de toit, c'est pénible à la longue. >J'ai tenté, j'ai joué et le résultat ne me satisfait qu'à moitié (pis j'ai la direction générale qui me met une couche d'après 2 de peinture et 3 de vernis ). et zou

c'est effectivement de ce côt là que ça craint. POur quelques jours de vacances c'est déjà la lutte, j'imagine pour le mois cet été...

Whaouw, je veux des photos...coffre de toit j'imagine

mouais...pas de place, je bouge pas mal et c'est la lutte à chaque fois. 2 sièges Bébé, 1 poussette, lit BB, bagages classique et la brosse à dent. plus tard, je dis pas mais là c'est pas la joie

sorry, en cours de rédaction...pertirbé que je suis.

Salut à tous, je ne sais pas si c'est vraiment l'endroit pour le faire mais je désire solliciter la communauté pour m'aider dans l'estimation de ma 159SW...Comme vous l'aurez devinés, ce n'est pas de gaitée de coeur que je désire m'en séparer mais je ne trouve pas de solutions de place avec mon second enfant et, une bétaillère se profile à l'horizon. J'ai beau chercher sur la centrale mais je trouve tout et n'importe quoi et je n'ai vraiment pas de notion de ce que je peux en tirer. La belle est ici en présentation dans ce lien: http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...ic=7793&hl= pour rappel 159 SW Grigo Titanio Intérieur cuir Beige Jantes "Classic" Option: Barres de toit gris métal Blue&Me Phares Xénon+lave phares Siège chauffant Elle a aujourd'hui 21500 km et date de mi juin 2007. merci de vos conseils, je cherche quel diamètre de corde utiliser pour 85 Kg

pour ma 1er 159, j'ai tout de suite essayé le sèche-cheveux: résultat impec. On laisse un peu monter en température et on commence avec l'ongle à tirer sur une des lettres, ça fini par s'écarter petit à petit et tou fni enfin par venir.

Salut, le mienne vient aussi d'Allemagne. J'ai eu la Notice en Français car le garage dans lequel j'ai fait l'HA l'a échangée avec un véhicule Français. Je pense que tu peux le commander dans ta future concession du réseau Alfa ou Fait (à confirmer cependant). Pour ce qui est de l'affichage, tu peux choisir la langue dans les menus, donc pas de soucis. En revanche, si tu as une option comme le Blue&Me il faudra que tu fasses la mise à jour de la langue (trouvable sur le site fiat)

m'en doutais qu'il y aurait des connaisseurs

c'est pas faux

Je suis assez d'accord sur le fait que ce reportage ait été un poil bâclé voir même inintéressant pour la plupart des connaisseurs d’Alfa que nous sommes. C’est vrai que pour une fois que nous pouvions voir une 159 en test, on l’aurait aimé plus approfondie que ça. En guise de reportage, nous n’avons eu à nous mettre sous la dent qu’une petite couche de nappage chocolat ! Un goût de « trop peu » en somme… Hormis les fameux 2.7 jtd que je n’avais pas non plus repéré, j’aurais aimé un peu plus de détails dans les performances brutes de la voiture. De même la consommation de 6.8 l/100 du 2.4jtd en fin de reportage m’a fait doucement sourire…Perso, je ne suis jamais descendu en dessous de 8l/100 sur un plein d’autoroute (50% @ 140khm/h 50%@120 km/h => vers Bretagne), et très souvent je tourne plutôt vers 9 l/100 sur mes trajets mixtes (départementale/ville pour 75 et 25 ’autoroute). On dira seulement que ce sont les données constructeur et/ou que ça dépend du poids de la chaussure du « pilote » ;-) Concernant le prix, je n’ai pas trop fait attention à ce qu’ils avaient annoncés mais je ne me souviens pas avoir entendu parlé d’option car la 159 en présentation avait l’air d’être au moins pourvue du GPS. Vous rappelez vous ?

je confirme à 1km/h près les vitesses GPS

Guitoune: donc ça: "Mtkobal, les textes officiels, il n'y en a pas... il n'empêche que dans la pratique, c'est au pti bonheur la chance !!!" c'est exactement ce que je voulais entendre. C'est à dire que c'est completement dépendant e la gueule du client/ de la politique du garage et de l'humeur du tolier... Pour ma part, mon véhicule ayant été acheté en Allemagne, je tiens à faire l'entretien dans un garage de l'enseigne. Si maintenant, un tolier de Garage ne désire pas entretenir un nouveau véhicule, donc un nouveau client sous prétexte qu'il n'a pas été acheté en France et de surcroit autre part que dans sa concess...Alors là, je ne comprends plus...Il faudra qu'on m'explique la logique. Si t'es tolier d'un garage et que tu regardes ton chiffre, quels sont les arguments économiques qui te ferais renoncer à entretenir une véhicule d'origine étrangère (et donc d récupérer un nouveau client), ou bien un véhicule d'origine France mais HT à un particulier (donc pas chez toi)?? Pour ce qui est du reste et des arnaques de mandataires, je n'ai rien à dire et je suppose que ce que tu dis est juste. Moi je dis simplement qu'à part des à priori, les on dit, les pote de la belle soeur qui ont entendu dire que les garages....... il n'y a à ma connaissance aucune consigne Groupe pour mettre des batons dans les roues de ces proprios de voitures. En revanche, ce qui devient une généralité, c'est que dès qu'on parle de véhicule de mandataire, on s'expose immédiatement à une levée de boucliers avec tout le temps la même rhétorique argumenté de preuves invérifiables.

Alors j'annonce que le problème est réglé par la magie du Ctrl-Alt-Sup....Ah Wondows, quand tu nous tiens...Bill: jusqu'au bout tu comptes nous pourrir la vie??? => batterie débranchée pendant 15 minutes.