nico88g

Je ne suis pas pour le flexfuel non plus. Et pour les mème raison que Alex on as tout à gagné avec les avance de cochon possible à l'éthanol et un flexfuel ne fait que enrichir le mélange...

Bonjour messieurs, Vraneth, pour ton passage à l'E85 tu as trouver la solution pour avoir deux carto ou tu est only éthanol ? J'avais passer un fiat coupe T16 en E85 avec un switch Sp98 et E85. Mais la pas de solution apparemment... pour ton problème de démarrage je ne veux pas m'avancer mais la central qui ne communique plus ... tu as la réponse je pense.

Comme évoqué lors de ma présentation je me suis lancé le défis de réaliser des collecteur inox sur mesure. L'idée est apparut en mars 2014. Après pas mal de question concernant la matière, le diamètre, les calcul, les longueurs, l'encombrement, le prix, la possibilité technique etc... Je me suis inspiré de certains collecteurs suivant mes capacités. Les SUPERSPRINT Jolie mais la pièce de chaudronnerie 3en1 je sais pas la faire. Un détail qui me perturbe est que les tubulures de chaque cylindre ne sont pas de même longueur... je vous passe les détails de résonance etc mais la c'est pas top d'un point de vue fluide. Collecteur CF2 de GTV 3l Cool déjà fait pas trop chers mais pas facile à trouver puis adaptation de la bride 2 trous en 3 trous. Et.... toujours pas les mêmes longueurs. Tubistyle Woaaaaa !!! Magnifique et les 3 coudes coupé comme ceci je pense arrivé à le faire. Mais en plus il on l'air de la même longueur. Après vérification des origines de ses bijoux fabriqué à Maranello par des ingé qui fond de la grosse GT, oui les longueurs sont identique. Mon inspiration sera via les Tubistyle. Donc pour faire du bon boulot j'ai voulue les sortir en 3D sur PC afin de coté au poil mes coupes etc... En Avril 2014 Prise de cotes.Pour cela j'ai acheté des collecteurs d'origine pour me laisser le temps de bien faire. Donc ca pour les 2 hein ! saloperie de V6 En Mai 2014 Les cote prises, je me suis lancé dans la conception des collecteurs sur Autocad, car je travail avec et maitrise un peut la 3D. Après 1 moi de galère, placement dans l'espace ok mais pour modifier les tubes un fois commencer très compliqué et très long, de plus pas moyen de créer des capteurs pour mesurer les longueurs de tube. Je me suis donc tourné vers un logiciel qui me semble plus adapté. Solidworks. De juin a aujourd'hui donc décembre 2014 j'ai chercher puis chercher puis ..... cherché car un logiciel ne s'apprend pas en 2 jours... Puis à force, on trouve. Donc création de profil mécano-soudé perso pour le diamètre de mont tube, repérage dans l'espace, calcul des encombrement (quelque voyage sous la GTA mais les collecteur d'origine en disent beaucoup) Bref c'est long mais c'est bon En parallèle, fabrication d'un blocage des collecteur pour pouvoir travailler une fois que le boulot vas attaquer. Fer U de 100 et platine de 8mm. Bref pas bougé. Pour la partie logiciel, voici quelques clichés de cette création après 8 mois de boulot. Environ 10h par semaine. L'avant L'arrière Avec ceci il faut pouvoir l'exploiter au niveau de la fabrication. Création de Mise en Plan. Une vue avec tout les angles de coupe des coudes + longueur droite: Puis tout les angles de placement une fois coupé. La ou j'ai passer le plus de temps à été de combiner les longueurs exacte et l'encombrement. Comme on le vois ci-dessous les longueurs sont nickel. Voici. Bref je pourrai en faire 10 pages mais toutes bonne chose a une fin. Les brides inox sont en commande. Découpe laser en cours Je vous tiens au courant de l'évolution. Évolution du projet : P1 phase étude partie théorie P2 bride decoupe laser reçu + rénovation étrier + disque ebc + test coupe coude PVC + Début assemblage P3 Fini + bande thermique + Test de roulage

Salut Fx04. Lève une roue et fait la tourner. Elle doit être en roue libre. Si toujours un doute lève les 2 avant et fait tourner une. Si l'autre bouge c'est pas un DGL. A+

Merci a tous pour votre acueille. Et oui meme en 147 on tombe amoureux Oui Yoz cest bien moi qui l'ai monter. Javoue avoir verifier au moins 10X le callage avant remontage final lol cher la marchandise. Et pour alfa-v6 quand c'est trop.... c'est tropico !!! On en a jamais assez fait pour ces petites autos.

Bonjour a tous, Je m'inscris sur ce forum pour partager et faire partager des connaissances. Nico, Amoureux de mes véhicules plus que ma f..... Bref la voici: Son historique: Je suis aller la chercher avec le Différentiel HS (normal pour une GTA de 95000 Kms...) Que j'ai remplacer par un Q2 :) Le mot satellite prend tous son sens: Les équipements actuel: Tous suspendu bilstein + ressort eibach Plaque sous moteur ALU Admission Autodelta carbon + K&N Silencieu Raggazon Barre anti-rapprochement supérieure Frein en 330 Voici, J'ai plein de projet en tête a base de freinage et de collecteur inox. Je déballerais un peux plus dans d'autre post. Gaz !