nico88g

merci pour l'info. Pour un petit retour d'exp. Effectivement au bout d'un bon moment plusieur petite ligne droite et pile à 200 (fait exprès pour test) elle on chaud et freine moins voir beaucoup moins mais il faut être en mode circuit un moment pour une utilisation familiale avec petite arsouille sur 5 kms ça ne m'a pas dérange même descente de col. Cela dépend de l'utilisation de chacun donc effectivement si t'es cochon fini ce n'ai peut être pas la solution. A prendre en compte que si tu es en 305 ça force plus donc chauffe plus aussi.

Salut Alex, Je suis passer par cette case réflexion, utilisant la voiture uniquement le WE pour transporter Mme et arsouiller peinard en montagne. http://www.ebcbrakeshop.co.uk/files_ebc.v1 Les turbo groove sont top avec des Redstuff en plaquette ca vas pas mal. Freinage progressif et puissant mordant instantané en redstuff pas besoin de chauffer les freins. testé en 330 A+

Oui j'ai même eu peur en la démarrant la première fois... au ralentit jusqu'à 2000 tours le même bruit. Je me suis dit merde et une fois chaude et quelques tour de plus Gniark gniar

Merci messieurs Voici la video. Je suis passer avec YouTube et c'est vrai que ce n'est pas si compliqué. https://youtu.be/tWmfr76W3Os Donc au final le bruit est plus métalic et un chouille plus fort. Bref c'est sympa haha. Et surtout du coupleeeee

Ça a l'air sympa la barre arrière. Du coup tu rentre plus fort sans perdre le cul ? Peux tu en dire plus sur le changement de comportement. Elle est sortie de peinture ? Très jolie en tout cas

Je voudrais vous faire écouter cette affaire de v6 mais je n'arrive pas à mettre la vidéo directement sur le fofo sans coller bêtement le lien. Quelqu'un serait-il m'expliquer ? Merci

Et voilà fini monter et tester Sur 1000kms. C'est vraiment très sympa et le son.... Gniark Par contre belle merde à faire rentrer le collecteur ararrière.

Arrière fini. Test de montage dans 2 semaines et soudure si ok. Gniark gniark

Oula non Je ne l'est pas pris pour un reproche ne t'inquiète pas. J'ai un 2 voir 3ème degres. Après tu dit que tu pourrai être intéressés. Par le produit ? Je ne pensais pas en vendre mais si le résultat es'est concluant je peux y réfléchir.

Ce n'est pas une 147 monsieur. C'est une GTA lol. Bref oui elles nous amuse bien ses petite auto. Sinon le premier et pointé. Le deuxième et en cour et bien avancé.

Yaaaaa !!! Ca avance mais c'est long... tres long. Merci Marv

Cool bon projet de rénovation. Pour revenir sur les strong flex ? J'avais pris un kit complet sur ebay qui me revenait moins chers que pièce par pièce sur le site. Pour l'arrière tu n'a pas besoin de presse à l'étau et un bout de tube du bon diamètre ça le fait en ajoutant des coup de marteau sur l'étau au serrage ça aide un peux. Pour la barre stab arierre comme pour l'avant elles sont sertie donc perceuse foret de 10 pour faire pète la collerette. Pour l'avant j'ai pas encor fait. Voilà je ne vois que ca. Bon courage

Haha j'aime les coups de folie comme ca. Bon courage. Je te suis la mienne arrive bientot aussi... Ps: Si tu fait les silent block de barre stab avant, oublie pas de commander ceux des triangles supérieure. Ca change la vie. Prend sur ebay du Strongflex moins chers que powerflex et fait tout aussi bien le taf. Sinon c'est du consommable. Voici amuse toi bien

Sympa les combinés Tu les as touché a cb ? SInon beau projet continue et met un Q2 !!!!

Et hop rodage

Oui c'est ce que j'ai fait et regarde ci dessous voici un test avec des coudes PVC. C'est pas ultra précis avec la scie à métaux mais ça donne une idee. Ps la forme de trèfle est voulu car je grossi le diamètre à cette endroit.

En attendant. Je monte mon cadeau de noël. Mais avant petite réfection des étriers. On vire le vieux vernis sans rayer la peinture 1h 1h30 par étrier puis vernis haute température 800 degrés à norauto 4 couches espacé de 15min environ. Il faut que ça colle légèrement pas sec. Un tour dans la cuisine pour faire couiner madame Pendant les 45min cuisson à 160degrés je vais installer mon cadeau... Après une petite cuison c'est au top. voilà demain ce sera bien sec je remonte et hop rodage.

Oui mais après je passe pas en encombrement arf

Non la j'ai fait découpe au laser. La fraiseuse n'est pas encore dans le garage...

Pour info d'un retour d'expérience. J'ai mis un Q2 l'année dernière. Il m'a coûté 750e (je connais un commerciale alfa) mais de tête il n'y avais pas plus 15 points de réduction. Pour le faire pas besoin de tomber ni la boite ni le berceau par il faut faire sauter 2 support moteur pour avoir le jeu nécessaire. Avec la chèvre ça ce fait pas mal. A+

C'est noël. !!!!

Regarde bien sur la dernière photo que tu as posté. On voi 3 morceau d'échappement sur 4 qui ne sont pas fini et en bout tu le voit.

Merci pour vos réponses. Oui c'est exactement ceci que je veux faire. Comme cela je colle la feuille une fois imprimée. A l'échelle et hop je trace les doigts dans le c... nez Hallucinant le boulot pour la clio aussi la ya un monsieur car en plus c'est du double peau qu'il soudé avec une isolation. C'est extrêmement compliqué à realiser.

Oui mais un des 3 coudes qui est sur la pièce.Tu serais faire ?

Messieurs les pros de solidworks. Savez vous faire le développée d'une pièce mecano-soudé ? Le développé d'un coude plus précisément je voudrais isoler un des 3 coudes qui ce rejoigne et l'imprimer sur une feuille. Ceci étant pour faire un traçage parfait.