Jtrack

Moi c'est ca en ce moment : http://www.youtube.com/watch?v=o_l4Ab5FRwM

Ref 50500769 3.85CHF HT (env 3.5€ TTC pièce)

Je l'ai retiré aussi en forçant dessus (je cherchai la source d'un quinement désagréable) Bref, j'ai fini par casser les 2 agrafes aussi. Je les ai acheté en concession Alfa, je te confirme les références dès que je remet la main sur la facture.

Bienvenu ami rhône-alpin

Bienvenu

Bienvenu

Je crois que j'ai retrouvé ton FAP, au cas ou tu le cherche... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/707508946.htm?ca=22_s

Bienvenue

Merci pour le retour à long terme, je dois changer les miens prochainement.

Bienvenue

Ben pas encore, je pensai les prendre là : storic-italia...outiquepro.com/

Bien, quand j'avais chercher a changé le debimetre de ma 147 (mon ancienne) j'avais vu qu'on avait 2 posssiblités, soir tout changé, le tube et le capteur, ou juste le capteur. Est ce possible aussi sur la 147 ? Voila quelques photos pour illustré. Il ne m'a pas l'air très neuf ce debimetre... Autre chose, sur cette photo : Si j'ai bien appris ma leçon, la grosse boite noir est un résonateur. Vu le bout de scotch (qu'on peut apercevoir sur le résonateur coté réservoir d'huile de DA), on peut envisager le faite que ce jolie boitier qui est censé atténuer la pression d'air admissible par le débimètre (cf : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/13157-par-curiosite/) est peut etre endomagé ? Du coup, est ce que mon probleme peut venir de là? Voici les erreurs relevé par MES : 1ere après avoir roulé un petit peu (1km tout au plus) : Et celle là, après avoir fait un reset des erreurs moteur eteint : Derniere question, faut quoi comme outils pour demonter les colliers du debimetre (cf photo) ?

Il a été remplacer par un garage (non concession alfa) par l'ancien proprio lors de la revision avant la vente. 128.33€ HT si ca peut donner une indication. Je vais voir pour le demonter et verifier que c'est bien les ref d'origine

Tu aurais une photo?

J'ai pensé au filtre a air, mais il a été changé aussi...

Ben il est neuf (il a été changé y a moins d'un mois)

Hello, Je vous expose le problème : Voyant moteur allumé, je branche l'ELM327 et constate 1 erreurs : p0101 air flow meter signal : pas de signal Je reset l'erreur (moteur eteint), l'erreur reviens aussitôt. Je fait la meme chose moteur allumé, je n'ai plus d'erreur. Je roule un peu, je m'arrete, je fait ca 2 fois et au demarrage suivant j'ai le voyant moteur. Je rebranche l'ELM327, paf l'erreur est de retour. Le debimetre a été changé le mois dernier. Je sais plus trop ou chercher... Si vous avez des idées...

Voilà quelques photo pour illustré, y a une video sur un autre poste, mais si les photos peuvent aider On retire le cache du moteur, et on a ca : Ici de plus prêt l'interesser : Un torx de 30 pour retiré la vis et un petit tournevis plat pour deconnecté le connecteur (ou de bon ongle) puis on tire dessus gentillement. Voila le capteur sale: Un peu de nettoyant frein, un coup d'air sec ou compresseur pour evacuer les reste (doucement sur la languette, parrait que c'est fragile Et c'est mieux quand c propre : Remontage dans le sens inverse et on pense a la reconnecté (c'est mieux)

Si elle est immergée, elle n'est pas sujette au changement d'hygrométrie non?

J'a bien fait de passé par là, je crois que ma 159 va y avoir droit aussi... J'en profiterai pour faire faire la vidange pont, ca fera pas de mal (125k km) Et donc pour l'huile 75w90 ou 75w85 ? Le coup du w40 sous le soufflet, ca a aidé? on l'enleve comment le soufflet?

C'est peut être une réponse con, mais ça pourrai pas venir de ton filtre a gasoil? J'ai eu un soucis sur ma 147, bon c’était pas l'humidité, mais le froid...

Sur le site storic-italia, a la création du compte il demande l'adresse mail du parrain, qui se devoue ?

Bonjour, L'ancien proprio de ma 159 avait monter des jantes en 17" pour l'hiver, que j'ai negocié lors de l'achat. Le soucis c'est qu'il n'a pas retrouver les elargisseurs de voie (20MM) Question, que pensez vous d'un montage avec elargisseur de voie? 2e question, à la mesure des Goujon, j'ai besoin d'élargisseur de 20MM, ce site est il fiable : http://www.racing-equipements.com/ Merci

Je vais regarder ca. Merci fred

Bon aller, je chasse les petit bruit et comportement douteux! Après l'enrouleur de filet du coffre qui couinai (pénible...), je me retrouve avec une voiture qui tire a gauche, avec un tremblement (leger mais la quand meme) passé les 100km/h. Je vais voir un pote qui me fait le montage/equilibrage et on vois une jolie usure coté interieur des pneu. bon l'equilibrage attendra, faut refair la geo (meme constat sur les roue hiver) Je cherche alors dans mon forum préférer ses derniers jours :D, puis dans les factures de l'ancien proprio, qui décidément n'en avait rien a foutre (pas un rapport de géométrie, le dernier date du 1er proprio, il y a 90k km...) Je sais ce qui me reste donc a faire.... geo avec +0.7' de pincement. (suis obligé d'attendre les pneus neufs??) Reste ce petit bruit de claquement à basse vitesse sur route bosselé, impression que ca viens de l'avant gauche, mais la biellette de barre stab à été changé l'an passé. et pas de jeux a la main (voiture sur cric) est ce qu'elle serai pas assez serré? le bruit a l'air de venir de la gauche, mais est ce que c'est possible que ce soit la biellette coté droit? Puis reste cette histoire d'accoup au niveau du passage des rapports, mais je trouve pas grand chose. je me tourne donc vers vous possesseur de q4. VIdange pont ? Vidange boite? C'est pareil, je crois pas que ça a été fait...