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laorita

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Tout ce qui a été posté par laorita

  1. laorita
    Bonjour, mise à jour du tarif pour les membres du forum.
  2. laorita
    Je confirme que c'est une excellente routière, avec un son sympa en prime.
  3. laorita
    Salut Maxence, bienvenu à toi, j'espère que l'on pourra se voir un jour sur clermont ferrand. Bravo pour ta GTA.
  4. laorita
    Bonjour à tous, je mets en vente ma 156 SW, elle tourne très bien mécaniquement malgré des travaux à prévoir au niveau mécanique et carrosserie. Au niveau mécanique, un embrayage est à prévoir, la distribution est à faire en fin d'année. Au niveau carrosserie, une bosse sur l'aile arrière gauche, un bas de caisse gauche abimé et un bas de pare choc avant cassé (saloperie de trottoir trop haut). Modèle :156 SW JTDm 2,4 JTDm 175 Finition : Distinctive Motorisation : 2,4l Options : Toit ouvrant, phares xénon, sièges chauffants, pack sport, cuir fauve. Equipements de série : tout l'équipement standard de cette auto. 1ére main et antécédents : 4ème main 1ére date de MEC : 23/01/2004 Kilométrage : 224.000 kms Etat des pièces d'usure et travaux effectués : amortisseurs avant, amortisseurs et ressorts arrière, bougies préchauffage, batterie, les 2 cardans, thermostat, flexibles avant, les 4 triangles avant, galet tendeur courroie accessoire, vidange avec les 3 filtres, 4 pneus michelin crossclimate à mi usure. Factures diverses : Toutes les factures depuis le début. Prix : 1600€
  5. laorita
    Belle auto. Le 2l 170ch est un diesel, si je me trompe pas.
  6. laorita
    Salut à toi ami puydomois, bienvenu à toi et ta mito.
  7. laorita
    La meilleure après la GTA. Bienvenu à toi math57.
  8. laorita
    Salut, j'avais oublié de te répondre, mais je veux bien pour la photo.
  9. laorita
    Hello à toi l'ami, et une gta de plus. Bienvenu parmi nous.
  10. laorita
    Salut à toi l'ami auvergnat, pour répondre à ta question sur le réglage des phares au xenon, oui c'est possible et vraiment pas compliqué. Si tu as besoin, je t'expliquerai la méthode.
  11. laorita
    Salut donguigui, j'ai une petite question concernant le changement des amortos ar nivomat par un ensemble complet: j'ai donc pris des ressorts sachs, les caches poussière et des amortisseurs TRW jgm274T comme plusieurs membres ont indiqué sur ce forum. Par contre, je suis à 39 cm entre le centre de roue et bord de l'aile. Tu indiquais que chez toi, cela s'était tassé mais du coup au bout de combien de temps car cela fait un peu pour un pack sport. En plus, j'ai l'impression que maintenant elle sautille un peu mais bon partant de quasi rien en amortisseur à un combi tout neuf, cela est peut être normal. Du coup ton avis me serait bien précieux.
  12. laorita
    Merci pour l'info. A l'occasion, si tu as la possibilité de prendre une photo du dessous de ton siège, j'y verrais plus clair.
  13. laorita
    En fait pour comprendre ma logique, j'ai la comparaison avec ma laguna qui n'avait pas le régulateur de série. Par contre, tout était précablé, il m'a juste fallu changer le volant pour les boutons et le bouton de mise en route sur planche de bord. J'ai osé penser qu'alfa puisse faire pareil, par contre arnaud je n'ai jamais pensé que la centrale et le buzzer soit présent. Mais ça se trouve sans trop de problèmes mais je veux savoir ou cela se branche.
  14. laorita
    En fait, la question que je me pose est celle ci: dans eper, il n'est fait aucune au code option radar de recul dans les faisceaux moteur et câbles associés, par contre le bose, les xenons, le chargeur cd apparaissent bien. Donc je me suis dit qu'alfa avait d'office précablé sa 156 phase 3 pour recevoir les capteurs. Par contre j'ai déposé toute la garniture gauche et droite pour faire les amortisseurs ar et je n'ai point vue de faisceau . De meme, je me posais la question d'ou venait le bruit du buzzer dans une sportwagon équipé d'origine d'ou ma question à minidennis1.
  15. laorita
    Salut minidennis1, j'ai une petite question: j'ai vu que ta sw avait les capteurs de recul, peux tu me dire ou se situe le buzzer car j'ai démonté la mienne pour voir si j'étais précablé et je vois pas ou cela pourrait être. Merci à toi et vraiment des bonnes autos ces 156 avec ce moulin.
  16. laorita

    150 vs 175

    sujet a répondu à un sw 156 de laorita dans Alfa Romeo 156

    Il n'est pas moins fiable que le 150, mais il faut être plus attentif à des points spécifiques comme les cardans pa r exemple (le surplus de couple les met à mal).
  17. laorita

    150 vs 175

    sujet a répondu à un sw 156 de laorita dans Alfa Romeo 156

    Non pas de fap, ni de swirl sur le collecteur d'admission.
  18. laorita

    150 vs 175

    sujet a répondu à un sw 156 de laorita dans Alfa Romeo 156

    Le 175 est supérieur au 150 en agrément de par sa puissance mais surtout en couple. De plus, la boite 6 est un plus agréable. Je trouve que les ti sont vendues trop cheres pour ce qu'elles apportent. Essaie de trouver une sw avec chassis sport et le cuir, cela devrait te suffire. Moi je viens de trouver une sw avec chassis sport, les phares xenon, les sieges chauffant, le toit ouvrant, le cuir et bose pour 1700€, par contre avec butée d'embrayage qui fait du bruit et 2-3 autres bricoles. Ce qui revient à 3000€ tout fait.
  19. laorita
    Je pense que les modèles d'avant le 1er restyling ont décotés plus vite du à l'absence de certains équipements devenus standards (régulateur vitesse, clim bizone...). D'ou un prix qui me semble être un peu élevé. De plus, même si le train avant a été refait, ce sont des pièces d'usure qui n'apportent pas un plus quand c'est ok mais un moins quand ils le sont pas. et je rejoins tyler sur la présence de l'annonce sur le coincoin, le forum n'a pas la même visibilité.
  20. laorita
    Problème résolu, c'était bien le bon contacteur (merci la référence d'origine), simplement oubli de récupérer le joint sur l'ancien.
  21. laorita
    Bonsoir, je possède déjà un cable kkl qui fonctionne parfaitement avec mon pc. Par contre, je n'ai accès qu'aux données moteur. Or je vais intervenir sur les xénons et je pense qu'une remise à 0 soit nécessaire. Dans ce cas, il me faut bien les cables de couleurs comme dans le lien ci dessous: http://www.ebay.fr/itm/ADAPTATEURS-PROFESSIONNELS-MULTIECUSCAN-FIAT-ECU-SCAN-ALFAOBD-POUR-FIAT-ALFA/222101054933?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620091323%26meid%3Da01546c981374149ad3e82cb9f9e2ef0%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D231811529246 Merci pour vos réponses.
  22. laorita
    Petite question Arnaud: te souviens tu de la pose de tes radars sur ton ex 156? Etait elle précablée et si oui ou se situe le cable?
  23. laorita
    Bonjour, je viens d'acquérir une 156 sw de 2004. Je n'avais de feu de recul, les ampoules étant bonnes, j'ai donc changé le contacteur sur la boite. Donc, maintenant ça marche mais j'ai un petit problème: dès que je mets la 1ère, 3ème et 5ème, j'allume les feux de recul. D'ou pourrait venir le souci car j'ai pas envie de changer des pièces inutiles.
  24. laorita
    Non pas encore. Il faut que je fasse un peu de place dans le garage pour faire un réglage correct.
  25. laorita
    Non, non, je le répète, la grosse vis permet la recharge de clim, ça c'est ok. C'était les 2 petites au dessus. Et je confirme que ce sont bien elles qui permettent le réglage hauteur et gauche-droite du faisceau.
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