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Tout ce qui a été posté par Choupy
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Superbe....
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Bizarre... bref mon collègue a surement une solution : j'attends avec impatience les semaines à venir ... Sinon, ben je commence à cumuler "les petits soucis" : Aujourd'hui je prend l'alfa pour faire Montpellier-Besançon. Je prends des covoitureurs dans l'auto et l'un me dit que le siège arrière est trempé Je regarde et en effet, la moquette et le tapis de sol passager arrière gauche ainsi que la "mircofibre" (tissus de la banquette arrière, où l'on pose son c*l) sont trempes... Tout le reste de l'habitacle est sec... sauf la moquette et une partie de la banquette arrière... un truc de fou j'avais jamais vu cela. Bref, je regarde les joints de ma porte arrière gauche... mon ciel de toit, ma garniture de porte en cuir... aucune trace d'eau ou autre... je comprends pas... Direction le forum et je cherche. Voici ce que j'ai pu trouver : Vu la pluie qu'il est tombé à Montpellier ces derniers jours, avec l'auto dehors sous un arbre (la partie gauche de l'auto n'était pas protégée par les branchages), je me dis que je suis aussi victimes d'infiltrations Donc si j'ai bien compris : l'eau ruisselle sur la vitre de la porte... passe entre le joint de vitre et la vitre côté extérieur... va dans la porte et ruisselle vers l'habitacle par le bas de la porte ??????? C'est un truc de fou quand même : je passe l'auto chaque semaine au rouleau ou au karsher et je n'ai jamais eu de soucis
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De retour de chez mon collègue reprogrammeur.... Ben on a pu rien faire... car le calculateur est bloqué par un code => elle a déjà été reprogrammé au final cette Alfa ! Vu qu'il n'avait pas tout son matos, il va falloir démonté le calculateur pour extraire les données et refaire une map. Pour infos, le turbo d'une alfa 159 2.0 JTDM doit souffler au max à 1,47... moi en accélération je suis au taquet au niveau du mano : 1,6 Bar....
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Par personnellement mais si tu regardes les post précédents on en parle... Je pense les commandés aussi !
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Oui, ça passe sans soucis car non contrôler ! Je l'ai trouvé sur leboncoin... mais tu peux le trouver sur ebay.
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On attent bien le turbo... ça fume bien noir Merci Jérem pour la vidéo !!!
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Tu peux aussi peindre le silencieux à la bombe haute température OMP noire (GT2I). C'est ce que j'ai fais sur ma clio pistarde... tu ne vois plus que l'embout du silencieux chromé ensuite
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Merci, je viens de prendre les mesure aussi
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Bonne analyse... mais je pense qu'avec des embouts assez imposants type 120mm de large voir 140 on ne verra quasi rien du reste de la ligne cachée par le pare choc arrière...etc. Avec les embouts d'origine ou plus petits, oui on voit le silencieux, ce qui est dommage je trouve.
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Ok merci lolo. Mais c'est trop petit je trouve... Je pense prendre du 120mm de large minimum ça ira très bien
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Exact, je n'aime pas moi aussi !
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Oui il l'a légèrement découper pour donner cette forme ovale du pot. C'est pas mal je trouve...
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Quelques embouts qui pourraient bien faire l'affaire... http://www.quality-tuning.de/universal-edelstahl-auspuffblende-endrohr-oval-schrage-119x81-l200-in50 http://www.quality-tuning.de/lexus-is250-edelstahl-auspuffblende-endrohr Votre avis ?
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Oui en effet c'est bien le mien
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Oui en effet c'est bien le mien
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Bon, je vais faire une ligne complète sur mesure par un ami soudeur qui s'y connait. Voici ce que je compte faire en sortie : J'ai calculé : en largeur il me faut 140mm max et en hauteur 100mm max.
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Exact. La semaine prochaine reprog et fermeture de la vanne EGR !
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Oui... Un full tube
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Merci
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Ben écoute, je suis du genre septique comme gas... faut que je vois pour croire.. et là, il y a un avant FAP et un après tellement ça change l'auto. Des réponses en accélération et en reprise bien plus franche et bien plus nette. Tu accélères et ça part direct ! Et niveau conso, oui, presque 1L/100 en moins. J'attends de faire 2000Km pour en être certains. Mais pour l'instant ça fais que baisser !
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Tu l'as mis sur l'autre auto ?
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Merci pour ces infos C'est l'embout de Ebay type BMW ? je le trouvais bien plus gros et plus large que ça
